Т8М-300(България 1300)

[difian]

Теоретично представител на всеки модел трамвай може и трябва да намери място - под една или друга форма, в движение или като статичен обект… Разбира се, трябва управление на града и на транспорта от хора, които се справят прилично и с нещо различно от това, да си вържат обувките… Слава Богу, че имаме и обувки с велкро и с ципове…

[Mammoth]

Има запазени пиньонни трамваи.

[София 100]

Неизвестен инв. №, заснет на 30.05.1989г. от Мартин Младенов.

[София 100]

Учебен трамвай "България 1300" с инв. №320 по бул. Христо Ботев, заснет през 1985г. Вижда се и Ikarus 280 с инв. №2416.  (Източник)

[Stoi4o]

Учебен трамвай "България 1300" с инв. №320 по бул. Христо Ботев, заснет през 1985г. Вижда се и Ikarus 280 с инв. №2416.  (Източник)

Много хубава снимка!
Сигурно е обсъждано,но да попитам?,Не знаех че 320 е бил учебен,колко време е бил учебен или тогава по това време са ги сменяли учебните?

[София 100]

Бил е учебен може би до началото на 90-те години, защото имаме снимки от средата и края на десетилетието, когато вече е бил в пътническо движение, но често резервен вагон. Възможно е да са съвместявали  работата му като учебен трамвай и резервен вагон. Имало е и други учебни трамваи по това време като  401,402, 434, 435, 464?, както и поне още една "България" 1300.

[Balkanton]

Интересно на снимката също насипите пръст и допълнителната табела на спиркознака - вероятно е имало някакви ремонтни дейности и маршрутни промени...

[IKAR]

Всички тези учебни трамваи навремето не ставаха за возене на пътници. Познаваха се по това, че преградата на кабината беше изцяло зад първата врата. В кабината имаше и още една седалка за инструктора. Отделно някъде преди втората врата имаше още една вътрешна преградна стена с врата. Леко се вижда на снимката. Специално трисекционният вариант имаше и още една такава преграда по-назад. Икарусът най-вероятно е на 85. Гледам, че вече е с новата, черна кабина, значи е 85ти набор, почти нов, когато е правена снимката.

[София 70]

Бил е учебен може би до началото на 90-те години, защото имаме снимки от средата и края на десетилетието, когато вече е бил в пътническо движение, но често резервен вагон. Възможно е да са съвместявали  работата му като учебен трамвай и резервен вагон. Имало е и други учебни трамваи по това време като  401,402, 434, 435, 464?, както и поне още една "България" 1300.

463.

[poly911]

Бил е учебен може би до началото на 90-те години, защото имаме снимки от средата и края на десетилетието, когато вече е бил в пътническо движение, но често резервен вагон. Възможно е да са съвместявали  работата му като учебен трамвай и резервен вагон. Имало е и други учебни трамваи по това време като  401,402, 434, 435, 464?, както и поне още една "България" 1300.

438 беше доколкото си спомням от пътуване с него с наставническа кабина
701 мисля че също е

[IKAR]

Наставническите кабини почнаха по-късно да ги ашладисват - някъде към 93та, ако не и 94та...

[tiristor]

Бил е учебен може би до началото на 90-те години, защото имаме снимки от средата и края на десетилетието, когато вече е бил в пътническо движение, но често резервен вагон. Възможно е да са съвместявали  работата му като учебен трамвай и резервен вагон. Имало е и други учебни трамваи по това време като  401,402, 434, 435, 464?, както и поне още една "България" 1300.

И 445, но за Учебно-професионална квалификация.

[The Freshmaker]

1994-1995 година 320 със сигурност беше вече редовно на линия и по нищо не му личеше, че е бил наставнически преди това. От Българиите наставнически остана само 305, по-късно си размениха номерата с 302. От късите 434 и 463 не помня кога престанаха да бъдат наставнически и тръгнаха нормално на линия, може би към средата на 90-те отново. 438 и 444 до края си бяха с наставническите кабини и половинка първа врата, също като 701 и 829.

[София 100]

Отново учебната "България 1300" с инв. №320, вероятно заснета през 1985г.

[qwerty95]

Това е супер ценна снимка, защото се вижда и че завива по резервните криви.

[София 100]

Статия в испаноезично издание за Евгени Минчев и първият рекламен трамвай в столица "България 1300" с инв. №325, рекламиращ ЦУМ. Заглавието гласи "Los anuncios y cómo utilizarlos"/ "Реклами и как да ги използвате". Източник: https://www.facebook.com/photo/?fbid=976247240291670&set=a.697623148154082

[София 100]

Неизвестен инв. №, началото на днешния век или 90-те години на предишният.

[Dimitar Dragnev]

90-те години, тъй като не се виждат нито паметникът на "София", нито северният вход на метростанция "Сердика".

[София 100]

309(оригинален инв. №320) по линия №4, 03.10.2012г. Автор: Bin im Garten, източник:  https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tram_in_Sofia_near_Russian_monument_092.jpg

Снимката е много хубава и навява на спомени. За песента на Щурците "Хамлет" :

"О, в такава нощ минава само трамвай,
 като последна стража.
Последен звън и друго няма.
Сега и аз мога да ви кажа.


О, в такава нощ минава само трамвай,
 като последна стража.
Последен звън и друго няма.
Какво не мога да ви кажа?

Пълен текст на песента тук:
Още на: https://textove.com/shturtsite-hamlet-nakade-tekst
Благодариние на textove.com

[София 100]

"България 1300" с инв. №323 по линия №15, заснета през 1988г. Истинска красавица, за първи път виждам така изписан инвентарен номер. Изглежда много четливо и цивилизовано, но явно не се е наложило, защото е изисквало усилия... Снимката е от съветският учебен филм "Учащимся об информатике и компьютерах" от 1988г. на ЛенНаучФильм. направен по поръчка на Държавния комитет на СССР по народното образование и Министерството на науката, културата и народната просвета на НРБ. Из кадрите се виждат още Софии и Икаруси. Източник:

https://pikabu.ru/story/it_v_filme_1988_goda_dlya_shkolnikov_7860473