Author Topic: Снимки и албуми  (Read 872818 times)

Offline LG_

  • Строител
  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 3504
  • for a better infrastructure
    • ICQ Messenger - 354966774
    • View Profile
    • Email
Re: Снимки и албуми
« Reply #80 on: 06.11.2007, 11:39:05 »
За снимка на влак 50504 ли става въпрос? Къде е това и какъв е бил ремонта - основен ли?
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.(Марк Твен)

Quote from: geogregor
Underground trains already resemble more of the cattle transports than transportation system for humans.
Actually cattle could never be transported in such awful conditions due to animal welfare regulations. But no one gives a damn about how Londoners travel!

Offline CKD

  • --=БМ-РК=--
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7499
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #81 on: 06.11.2007, 13:02:19 »
Да но същото се вижда и на 8610, 8615 и 50502. Всички са правени малко след Побит камък посока Вакарел.
Най-ценният ресурс на капитализма са тъпанарите

Offline LG_

  • Строител
  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 3504
  • for a better infrastructure
    • ICQ Messenger - 354966774
    • View Profile
    • Email
Re: Снимки и албуми
« Reply #82 on: 06.11.2007, 13:17:10 »
Попитах защото преди 5 години ходихме на практика по ж.п. точно на отсечка около Вакарел (Побит камък незнам къде е), там където трасето минава под АМ"Тракия". Изпълнител беше някаква чешка фирма, на която не мога да си спомня името. А техническия беше чех, който много добре говореше български. Каза ми няколко неща, сред които това че след ремонта проектната скорост ще се дигне от 80 на 100 км/ч. а като оставиш чаша кафе на масата във влака , то няма да се мръдне!!!
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.(Марк Твен)

Quote from: geogregor
Underground trains already resemble more of the cattle transports than transportation system for humans.
Actually cattle could never be transported in such awful conditions due to animal welfare regulations. But no one gives a damn about how Londoners travel!

Offline ozzy

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 14542
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #83 on: 06.11.2007, 14:06:04 »
Quote from: LG_
Попитах защото преди 5 години ходихме на практика по ж.п. точно на отсечка около Вакарел (Побит камък незнам къде е), там където трасето минава под АМ"Тракия". Изпълнител беше някаква чешка фирма, на която не мога да си спомня името. А техническия беше чех, който много добре говореше български. Каза ми няколко неща, сред които това че след ремонта проектната скорост ще се дигне от 80 на 100 км/ч. а като оставиш чаша кафе на масата във влака , то няма да се мръдне!!!
Това за наклона не е вярно, има участъци, където наклонът е толкова голям, че всичко, оставено на масичката, пада на земята. Иначе скоростта от Вакарел към Веринско е много висока, спокойно влаковете вдигат 80-90 км/ч. Но в обратна посока много бавно се влачат, особено през едно мостче минават с 25. Като цяло добър ремонт.

Offline CKD

  • --=БМ-РК=--
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7499
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #84 on: 06.11.2007, 15:51:46 »
На Вакарел-Веринско сте били. Фирмата изпълнител бе ZS-Brno. Там сега скоростта е 100 км/ч, като подновяването се направи безупречно и след 5 години в експлоатация горното строене не е мръднало - примерът с чашата кафе е валиден. Преди там проектната скорост бе 90 км/ч като се направи компромис с нормативите и благодарение на лекото увеличение на завишението в една от кривите стана възможно експлоатацията на това междугарие със 100 км/ч. Действително по път 2 бе направен компромис със заздравяването на земното платно (в бързината да се пусне движението) и се получи пропадане, което наложи ограничаване на скоростта на 40 км/ч. В момента там се извършват работи по заздравяване на короната на земното платно и до месец най-късно движението ще бъде възстановено за скорост 100 км/ч.
Най-ценният ресурс на капитализма са тъпанарите

Offline ozzy

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 14542
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #85 on: 06.11.2007, 21:07:55 »
Quote from: CKD
В момента там се извършват работи по заздравяване на короната на земното платно и до месец най-късно движението ще бъде възстановено за скорост 100 км/ч.
Това е добра новина, дано го оправят по-скоро

Иначе си спомням, че дълги години имаше проблем с дясната линия посока Пловдив, там отстрани имаше тресавище и доста често правеха безуспешни ремонти. Добре, че накрая тия чехи направиха здрава основа и сега линията там е перфектна.

Offline Ivo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 16289
    • View Profile
    • Email
Re: Снимки и албуми
« Reply #86 on: 06.11.2007, 21:32:26 »
Quote from: CKD
В момента там се извършват работи по заздравяване на короната на земното платно и до месец най-късно движението ще бъде възстановено за скорост 100 км/ч.
Това е много добре. Друго неприятно на това място, че че веднага след намалението следва много стръмно изкачване 25/1000. А как се ускорява по 25/1000 с тежък товарен влак например. Значи скоростта е 100, следва намалението от 40, после скоростта пак става 100 но започва баира.
Не ни трябват хора с "дипломи" а работещи и можещи да мислят, влагайки логика и разум в това което правят.

Фен на автобусите ЧАВДАР


Offline NiGhtPiSH

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2357
  • Sofia Hardcore
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #88 on: 11.11.2007, 22:19:37 »
Имам една култова снимка на 44 140.2 на Гара Искър, трябва да я смаля и да я кача  Това е една от готините Р-ки - яко очукана, ама тегли :P
"Бирата е най-великото изобретение. Колелото също не е зле, но не върви с пържени картофки."

Offline KRAKOMOBILA

  • Moderator
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 5389
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #89 on: 11.11.2007, 22:19:39 »
По темата за Оплетня. Нещо и от мен.  
НЕ НА КИЧА ПО ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА В ГТ!!!

Offline LG_

  • Строител
  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 3504
  • for a better infrastructure
    • ICQ Messenger - 354966774
    • View Profile
    • Email
Re: Снимки и албуми
« Reply #90 on: 13.11.2007, 11:19:17 »
Quote from: CKD
На Вакарел-Веринско сте били. Фирмата изпълнител бе ZS-Brno. Там сега скоростта е 100 км/ч, като подновяването се направи безупречно и след 5 години в експлоатация горното строене не е мръднало - примерът с чашата кафе е валиден. Преди там проектната скорост бе 90 км/ч като се направи компромис с нормативите и благодарение на лекото увеличение на завишението в една от кривите стана възможно експлоатацията на това междугарие със 100 км/ч. Действително по път 2 бе направен компромис със заздравяването на земното платно (в бързината да се пусне движението) и се получи пропадане, което наложи ограничаване на скоростта на 40 км/ч. В момента там се извършват работи по заздравяване на короната на земното платно и до месец най-късно движението ще бъде възстановено за скорост 100 км/ч.

Ясно и аз много се зачудих за лошото състояние на пътя от снимките. Но сега се загледах пак че пътя е наставов, т.е. не е правен цялостен ремонт.

Иначе на Вакарел-Веринско наистина е инвестирано много. Мога да допълня още няколко неща за отсечката. Технологията бе следната. Стария железен път бе основно демонтиран, материалът от старата баластовата призма бе натрошен до фракция 4-8, положен и валираян наместо пясъчната възглавница върху земното легло. Предимстото на фракцията пред пясъка е че по- бързо отвежда попадналата в нея вода. На много места бе положена и геомрежа поради по-ниски показатели на земното легло. Имаше едно място, в насип, където целия насип и самото земно легло беше изкопано и подменено заради склонност от замочуряване. Релсите се доставяха на парчета, електродъгово заварени от по 100 м (не съм 100 % сигурен за дължината) в Шумен.

out of topic
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.(Марк Твен)

Quote from: geogregor
Underground trains already resemble more of the cattle transports than transportation system for humans.
Actually cattle could never be transported in such awful conditions due to animal welfare regulations. But no one gives a damn about how Londoners travel!

Offline Ivo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 16289
    • View Profile
    • Email
Re: Снимки и албуми
« Reply #91 on: 09.02.2008, 14:26:35 »
Днес се поразходих с влака до Своге, направих тези две снимки край Своге. Влак 20110 начело с локомотив 44.141

[attachment=4420:44_141.jpg] [attachment=4421:20110.jpg]
Не ни трябват хора с "дипломи" а работещи и можещи да мислят, влагайки логика и разум в това което правят.

Фен на автобусите ЧАВДАР

Offline CKD

  • --=БМ-РК=--
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7499
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #92 on: 09.02.2008, 20:39:12 »
Toя пък влак откога е с 3 каруци. Преди беше с 5+фургон.
Най-ценният ресурс на капитализма са тъпанарите

Offline NiGhtPiSH

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2357
  • Sofia Hardcore
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #93 on: 10.02.2008, 00:50:35 »
На това ли се вика влак в днешно време? :? За последно като се возих с БВ 2110 /май това беше номера на обедния Вн-Сф/ беше 12 вагона...
"Бирата е най-великото изобретение. Колелото също не е зле, но не върви с пържени картофки."

Offline etnies

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7085
  • Нощен Експрес
    • View Profile
    • Email
Re: Снимки и албуми
« Reply #94 on: 10.02.2008, 04:31:28 »
Да пратят там оная скрап 32 серия

Offline CKD

  • --=БМ-РК=--
  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 7499
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #95 on: 10.02.2008, 08:38:24 »
2610 е Ва-Сф. Това е ПВ Го-Сф.
Най-ценният ресурс на капитализма са тъпанарите

Offline Ivo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 16289
    • View Profile
    • Email
Re: Снимки и албуми
« Reply #96 on: 06.05.2008, 21:34:58 »
Ето 2 снимки от днес 06.05.2008 година, от влак 8614 (Варна-Бургас-Пловдив-София)
[attachment=6001:Vagoni_1.jpg]
На тази снимка е на върха на стръмното изкачването от около 25/1000 при Немирово, оттам започва спускане
[attachment=6002:Vagoni_01.jpg]
« Last Edit: 06.05.2008, 21:36:01 by Ivo »
Не ни трябват хора с "дипломи" а работещи и можещи да мислят, влагайки логика и разум в това което правят.

Фен на автобусите ЧАВДАР

Offline yogimax

  • Ограничени права
  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1050
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #97 on: 06.05.2008, 22:36:23 »
Старата гара на Шумен през 1920-те години и парен влак пристигащ на гарата пред многобройните чакащи го пътници: http://www.shumen-city.com/components/com_..._1101569116.jpg
http://www.shumen-city.com/components/com_..._1830161202.jpg
Сегашната гара на Шумен, гледана от обратната страна:
http://images19.snimka.bg/003914881-big.jpg
Влак е композиран на 3 коловоз на гара Шумен:
http://images19.snimka.bg/003914882-big.jpg
Бързият влак от София за Варна пристига на гара Шумен (видео):
http://www.youtube.com/watch?v=eRpidCcCC8k
Чакалнята на гара Шумен (видео):
http://www.youtube.com/watch?v=sDWH5fN0FFc
Едно пътуване с влак в снимки по маршрут Шумен-Синдел-Карнобат-Стара Загора:
Котки блажено почиват на припек на Синделската гара:
http://images24.snimka.bg/005284910-big.jpg
Гара Синдел:
http://images24.snimka.bg/005284913-big.jpg
Гара Карнобат:
http://images24.snimka.bg/005284915-big.jpg
Гара Стралджа:
http://images24.snimka.bg/005284919-big.jpg
Гара Ямбол:
http://images24.snimka.bg/005284921-big.jpg
„Едва когато започнете да плувате срещу течението, осъзнавате колко много мръсотия идва към вас.“

sancho

  • Guest
Re: Снимки и албуми
« Reply #98 on: 23.06.2008, 23:57:03 »
ЕМВ30006 за Драгоман на Ц.Гара Сф.

Offline Fantomas

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2893
    • View Profile
Re: Снимки и албуми
« Reply #99 on: 26.06.2008, 23:49:42 »
Рядко срещана гледка - 42 на бърз влак:
 :