Източна част на София

[Stahlgewitter]

Наблюдавайки претовареността на 72 (а и на всички линии осигуряващи връзката на района на медицинска академия с Орлов мост) и невъзможността да се използват съчленени автобуси за този маршрут си мисля,че му е нужна помощ.От друга страна 75 е доста слабонатоварен и имам следнат аидея-удължаване на маршрута на 75,по този на 72 до колелото на ВМА.Аргументите ми са следните:
-помощ за 72 в най натоварения участък-ВМА гара Подуяне
-Връзка на Слатина с района на медицинска академия
-по-добра ефективност за 75
-евентуално и ще бъде в помощ на 604 ,който също се претоварва в пик
Друга възможност е вместо 75, да бъде удължен 9,като реално се върне маршрута му от началото на 80-те,пак до ВМА.Предимствата са същите,но предвид по-доброто обслужване на Гео Милев,мисля че е по-удачна промяната на 75

[emo]

Идеята за 75 е много добра, дефакто са необходими още около 3 коли, за да се запази интервал от 20 мин.
Обаче веднага ще се намерят противници, които ще заявят, че ще се дублира със 72, с 604, че основният пътникопоток е от Орлов Мост до ВМА, където е най-добре да се използват 72 и 604 и т.н.
Опа, някой тотално неразбиращ пък би казал, че ще се забие 75 в невероятни задръствания.

Иначе едно удължение и до Хилтън би било полезно.

[mlk]

Всичко хубаво, ама тези 3 коли откъде ще ги вземем?

[Stahlgewitter]

В Дружба поне 3 коли ще се намерят,щом пускат БМЦ-та по 76.305.413...

[xЗm]

В Дружба поне 3 коли ще се намерят,щом пускат БМЦ-та по 76.305.413...

Коли има. Пари за тях - НЕ.

[emo]

Ще се намерят. Да не мислите, че във фрашкания 72 по графа няма поне 30% гратисчии, които разчитат на това, че няма да може да мине контрола.

В случая се разкрива връзка театър София - НДК, Смирненски - НДК, Гео - Милев - Граф Игнатиев, НДК и др.
Единственият минус е, че 75 може да се лепне на половин спирка от 72 и тогава ползата от общия им маршрут не е голяма.

[Stahlgewitter]

Emo дори и в задръстването да се лепнат един зад друг,пак ще има полза от това че пътниците все пак по-равномерно ще се разпределят,докато в момента 72 издъхва на някои курсове.Снощи към 18.00 едвам му се затваряха вратите.
Аз друго не мога да разбера-как може да се пръскат пари по 7,63,65 и тн,вместо да се вложат в нещо от което много много повече хора,вярвам,биха имали полза?!

[emo]

Аз знам, но понеже винаги има хора, които режат предложенията за удължаване на линии със задръствания, то затова предупреждавам, че аргументът ЗАДРЪСТВАНЕ в случая е нищожен.

А в краен случай да увеличат колите по 72 с 2-3.

[T_4]

Определено подкрепям идеята А 75 да се удължи до ВМА! Линия 72, както правилно сте отбелязали, е доста натоварена, а 75 би бил добър помощник. Освен това за намирането на коли, а122 също може да влезе в кюпа на линиите за съкращаване – не съм убеден дали изобщо има някакъв смисъл да се движи в делнични дни, когато лифтът не работи. По предложения маршрут А75 би имал курс от 85 мин на 5-4-5-3 би давал много добър интервал на движение.

[Jimi]

Наистина трябва да се реши проблемът по някакъв начин, защото в часовия диапазон 7:00-9:00, както и следобяд не можеш да се натъпчеш в тези малки BMC-та. Наистина ще е много добре ако има още 1 линия макар и частично дублираща А 72, ще бъде от огромна полза както за пътуващите към 22 СОУ, МА, ВМА, така и за тези които искат да стигнат от посочените точки директно до Театър София, Христо Смирненси и Гео Милев в частта където А 72 не минава.

[V.Peichev]

По-уместно е обединение на 75 и 72 - от Гео Милев до кръстовището на Коперник по Шипченски Проход, по маршрута на 72 до ВМА, иначе се получава прекалено голям дублаж на двете линии. Хотел Плиска е напълно в пешеходна достъпност до Шипченски Проход и има спирка на Цариградско, така че няма нужда автобус да обръща там.  Колите на двете линии също се обединяват. 

[emo]

А кв. Смирненски?

[V.Peichev]

За Смирненски 404 е достатъчен, може евентуално да се удължи 9 и да се добави една кола за сметка на обединения 72 + 75 ако не се справя с пътникопотока. 

[emo]

Не става. Смирненски искат директен транспорт с Центъра, нали като закриха 75 направиха яка подписка и го върнаха.

[V.Peichev]

Трябва час по-скоро да се въведе читаво таксуване по време или на разстояние и тогава дълги директни линии висящи в задръствания ще станат неизгодни и никой няма да иска подобни недоразумения.

[suavcho]

Направете метро някъде в Слатина или Редута, и Ви давам да закриете А9 и А75, да съкратите А11 и каквото искате още.

[Stahlgewitter]

Направете метро някъде в Слатина или Редута, и Ви давам да закриете А9 и А75, да съкратите А11 и каквото искате още.

Добре.от къде да почна да копая?

[suavcho]

Инфраструктура има - до ВТУ "Тодор Каблешков". Монтирай ККМ като за начало. Радвам се, че се включваш в инициативата. А после ако направиш и разширение на линията и убедиш най-накрая противниците на S-Bahn в предимствата на железопътния транспорт, цена няма да имаш.

Но дотогава такива съкращавания на линии в квартал, който и без това едвам се оправя по друг начин освен с маршрутки и вървене пеша... Мислите ли изобщо?

[Стаменов]

Ок,разбрахме че живееш в Слатина,аз също живея наблизо,ама айде спри да ни навираш тоя квартал за щяло и нещяло,вече дразни адски много.Никой няма да ти прави ес банове и метра до Слатина,ма и никой не е тръгнал да реже линиите които си съществуват там,тъй че се успокой най-накрая.И все пак не забравяй че този форум тук няма нищо общо с ЦГМ,така че не се пали толкова,всеки може да си предлага квото му скимне и не е речено че ще стане.

[T_4]

За Смирненски 404 е достатъчен, може евентуално да се удължи 9 и да се добави една кола за сметка на обединения 72 + 75 ако не се справя с пътникопотока. 

Как точно предлагаш да се удължи А9? Да прави примка по маршрутите на 11 и 75? Това е добра идея, но може да трябва допълнилна кола, за което не е ясно дали има ресурс, особено в случай, че А 75 ще се удължава.