PESA Swing 122NaSF/2 (2301-2367)

[CNN]

Поляците ще сменят софтуера на песите, за да може при вдигане повече от 55 км/ч да не спира трамвая, а просто да отнема тяга. В момента по този начин са 2317,18,19,20.

[Fantomas]

Изобщо да го махнат това ограничение!

[RADOCVET]

Като знам какви са разстоянията между спирките по България се съмнявам че и 55 ще вдигнат, камо ли 70.

[AGENT 006]

Всички песи вече са на линия.

[CNN]

Всички песи вече са на линия.

Май не. 2320 още не е пускан с пътници.

[AGENT 006]

Днес беше на линия:

[bigblondewolf]

Поляците ще сменят софтуера на песите, за да може при вдигане повече от 55 км/ч да не спира трамвая, а просто да отнема тяга. В момента по този начин са 2317,18,19,20.

Не вярвах, че е истина и мислех, че някой не е дочел или дочул правилно. Какъв разумен смисъл има да спира при превишаване на скоростта?

[Dragon]

Може би решава, че ватманът е пиян или луд

[pepi1997]

2312.........

[Petko21]

Може и да греша но в Песи-те не трябваше ли да има Wi-fi? Защото преди няколко дни се возих в 2315 и нямаше.
ПС: Не съм сигурен, но мисля че тези трамваи се рекламираха по медиите и с тази си опция и екстра за пътниците.

[Tatra]

Не си спомням да е имало такъв анонс. Иначе днес привечер една Песа беше закъсала малко след Македония и имаше задръжка около 30-40 мин...

[CNN]

Не си спомням да е имало такъв анонс. Иначе днес привечер една Песа беше закъсала малко след Македония и имаше задръжка около 30-40 мин...

2315 e бил.

[difian]

2315 e бил.

Нямал е Wi-Fi!!! 

[Petko21]

Проблемен ще да е този 2315.  Иначе мерси за информацията, явно грешката е моя. 

[CNN]

Вече на няколко Песи  са сложили надпис "За депо Красна Поляна". Засега надписа излиза само вътре в информационните табла.

[emm_1968]

Проблемен ще да е този 2315. Иначе мерси за информацията, явно грешката е моя. 

Проблемен ще да е ... като са му поставили ръкохватки за аварийна спирачка при всяка врата ... 

[V.Peichev]

Нормално е да има ограничение на скоростта и при достигането му да се изключва тяговият режим - в противен случай има опасност от повреди на електрониката, двигателите и ходовата част от претоварване. Премахването му създава риск от инциденти. 

[Kaiser Kar]

Ти май си отваряш темата на произволна страница, четеш и пак така отговаряш

[hitar_potter]

Нормално е да има ограничение на скоростта и при достигането му да се изключва тяговият режим - в противен случай има опасност от повреди на електрониката, двигателите и ходовата част от претоварване.

Глупости. При нормален релсов път, на модерен трамвай нищо конструктивно не му пречи да се движи с 70 км/ч примерно. А на електрониката какво точно ще ѝ се повреди, не мога да си представя..

[V.Peichev]

Наистина оптималното ограничение е 70km/h. При по-висока скорост нарастват тяговият и спирачният ток постъпващ в преобразувателя и съответно извеждащ се от него. Това може да доведе по прегряване на силовите транзистори в преобразувателя и евентуално дефектиране.  Също спирачният път на мотрисата нараства, а напълно обособените трамвайни трасета без пресичания са рядкост особено в София.