Обмислят апарати за билети на всяка спирка

[c.r.u-to]

Обмислят апарати за билети на всяка спирка
27 април 2007 / News.dir.bg
По спирките на градския транспорт в София да се монтират апарати за продажба на билетчета. Такъв вариант за повишаване на приходите от обществения превоз обсъждат в Столичната община.
Като проект се предвижда апаратите да са за сметка на бъдещ концесионер на спирките, предаде Дарик. Предстои уточняване на процедурата и условията, при които частен инвеститор да поеме стопанисването на спирките на градския транспорт в София. При бъдеща концесия на тези съоръжения вече излязоха идеи по спирките да се въведе интернет и тоалетни. Заместник-кметът по транспорта Велизар Стоилов каза преди няколко месеца пред Дарик, че т.г очаква обявяване на конкурс за концесия на 1500 спирки. Сега концесионните условия се допълват с проекта за монтаж на апарати за продажба да билетчета. Според общинския съветник и член на транспортната общинска комисия Атанас Медникаров такива апарати изискват сериозно капиталовложение. Затова се обсъжда вариант общината да предложи на концесионера да печели определен процент от цената на билета. Според Медникаров най-вероятно е технически възможно от апаратите по спирките да се продават и карти за транспорта, които да се купуват чрез дебитна или кредитна карта, а парите за транспортния документ да се удържат електронно от банковата сметка на човек. Засега обаче се мисли за въвеждане първо на апарати за продажба само на билетчета по всички спирки. Така няма да има оправдания за гратисчийството, а и човек ще е спокоен, че може да се снабди с билет и от спирка, където няма павилион за билети и карти или пък вестникарска сергия, каза той. Апарати за продажба на билети вече бяха въведени в метрото.

[ozzy]

Да, не е лошо да има такива автомати, но дали ще оцелеят в нашите условия?
бтв какво стана с електронното таксуване, май бай Велизарий е забравил за него?

[c.r.u-to]

спокойно ако сме живи през 2777 година ще е готово

[Dimitar Dragnev]

Апарати за продажба на билети вече бяха въведени в метрото.

Къде?

[etnies]

Къде?

На всички станции ги има. Например на Сердика е в дясно след банкомата. На Люлин е веднага след входа пак в дясно. Пускаш стотинки и ти дава билет. И ресто връща.

А за идеята за билети на всяка спирка - както се казваше в една рекалама - удобни джобни за дребните бандитчета

[difian]

На всички станции ги има. Например на Сердика е в дясно след банкомата. На Люлин е веднага след входа пак в дясно. Пускаш стотинки и ти дава билет. И ресто връща.

А за идеята за билети на всяка спирка - както се казваше в една рекалама - удобни джобни за дребните бандитчета

Ако ще копираме чуждия опит, тези автомати ще са много по защитени от тези за кафе например, тъй като всички панели ще са метални.Ако и News и Wall ги стопанисват ще бъде страхотно.
Само, че вече започвам да се дразня на "великите" идеи на този малоумник.Само глупости говори, а тъпите журналя от таблоидите ги раздухват.

[conecto]

Това за интернета и тоалетните по спирките ме уби   . И нещо не ги виждам тези автомати за билети в крайните квартали, където именно са необходими.

[Repcho]

тоя само дрънка, не му обръщайте внимание, човека има проблеми

[Dimitar Dragnev]

Това за интернета и тоалетните по спирките ме уби   .

Във Виена ги има. Даже интернетът има меню и на български.

[tiristor]

Във Виена ги има. Даже интернетът има меню и на български.

И в Хрватско има.
Голем кеф ще е пулеща се бабичка пред банкомата

[etnies]

И в Хрватско има.
Голем кеф ще е пулеща се бабичка пред банкомата

Е това с пулещите се бабички и тука го има  

[maniak]

2777 наближава...
http://www.vesti.bg/bulgaria/obshtestvo/slagat-elektronni-barieri-na-tramvajni-spirki-6052449

Слагат електронни бариери на трамвайни спирки
„Целта ни е да сведем до минимум гратисът в обществения транспорт и това е една от мерките, които ще приложим в тази насока”, заяви зам.-кметът по транспорт Любомир Христов
11 април 2016, 13:01, oбновена в 13:27



Трамвайните спирки по един от най-натоварените булеварди в София – „България”, ще се сдобит с електронни бариери от есента на 2017 г., пише novinar.bg.

През тези бариери ще минават задължително пътниците, преди да се качат на превозното средство. Електронната система за достъп до мотрисите ще бъде въведена на 7 спирки в двете посоки от трасето на трамваите по линия №7.

„Целта ни е да сведем до минимум гратисът в обществения транспорт

и това е една от мерките, които ще приложим в тази насока”, заяви зам.-кметът по транспорт Любомир Христов.

28-те електронни бариери ще бъдат по подобие на тези в метрото – с турникети, които ще бъдат поставени в подлезите при спирките. Въртележките ще пропускат пътниците към перона, след като си валидират билетчето или картата.

До турникетите ще бъдат поставени и 13 автомата за билети. Единствената разлика с метрото е, че няма да има гишета за ръчна продажба на хартиени билетчета. 27 камери за видеонаблюдение пък ще следят за реда и опазването на бариерите.

Изграждането на системата ще струва 1,7 млн. лв. и ще се направи от Центъра за градска мобилност.

По подобен начин ще се качват столичани и в скоростните трамваи по „Цар Борис III”, които ще бъдат пуснати от началото на 2019 г. по булеварда. Дотогава общината трябва да завърши планираната мащабна реконструкция на 10-километровото трасе от „Княжево” до Съдебната палата.

Христов каза, че след като бъдат готови електронните бариери по „България” и „Цар Борис III”, общината ще изгради такива и по други два ключови булеварда – „Ботевградско шосе”, в участъка от началната спирка на трамвая до „Подуяне”, и по „Искърско шосе” от Гара Искър до кв. „Гео Милев”.

И на двете места трамвайните трасета са обособени от автомобилното движение и има пешеходни подлези, които позволяват поставянето на е-бариери, уточни Христов. Там за първи път ще бъдат изградени и асансьори, които да качват хората с увреждания и майките с колички от подлеза до перона на трамвая.

[dan]

2777 наближава...
http://www.vesti.bg/bulgaria/obshtestvo/slagat-elektronni-barieri-na-tramvajni-spirki-6052449

Слагат електронни бариери на трамвайни спирки
„Целта ни е да сведем до минимум гратисът в обществения транспорт и това е една от мерките, които ще приложим в тази насока”, заяви зам.-кметът по транспорт Любомир Христов
11 април 2016, 13:01, oбновена в 13:27



Трамвайните спирки по един от най-натоварените булеварди в София – „България”, ще се сдобит с електронни бариери от есента на 2017 г., пише novinar.bg.

През тези бариери ще минават задължително пътниците, преди да се качат на превозното средство. Електронната система за достъп до мотрисите ще бъде въведена на 7 спирки в двете посоки от трасето на трамваите по линия №7.

„Целта ни е да сведем до минимум гратисът в обществения транспорт

и това е една от мерките, които ще приложим в тази насока”, заяви зам.-кметът по транспорт Любомир Христов.

28-те електронни бариери ще бъдат по подобие на тези в метрото – с турникети, които ще бъдат поставени в подлезите при спирките. Въртележките ще пропускат пътниците към перона, след като си валидират билетчето или картата.

До турникетите ще бъдат поставени и 13 автомата за билети. Единствената разлика с метрото е, че няма да има гишета за ръчна продажба на хартиени билетчета. 27 камери за видеонаблюдение пък ще следят за реда и опазването на бариерите.

Изграждането на системата ще струва 1,7 млн. лв. и ще се направи от Центъра за градска мобилност.

По подобен начин ще се качват столичани и в скоростните трамваи по „Цар Борис III”, които ще бъдат пуснати от началото на 2019 г. по булеварда. Дотогава общината трябва да завърши планираната мащабна реконструкция на 10-километровото трасе от „Княжево” до Съдебната палата.

Христов каза, че след като бъдат готови електронните бариери по „България” и „Цар Борис III”, общината ще изгради такива и по други два ключови булеварда – „Ботевградско шосе”, в участъка от началната спирка на трамвая до „Подуяне”, и по „Искърско шосе” от Гара Искър до кв. „Гео Милев”.

И на двете места трамвайните трасета са обособени от автомобилното движение и има пешеходни подлези, които позволяват поставянето на е-бариери, уточни Христов. Там за първи път ще бъдат изградени и асансьори, които да качват хората с увреждания и майките с колички от подлеза до перона на трамвая.

Както в друга тема споменах - София заприличва на Лондон. Таксуването за трамвая се случва извън него
Като видях че има отговор по темата за момент наистина се надявах, че е за автомати за билети, но уви. Интересно ми е как ще следят дали не се прескача или заобикаля през тези бариери, включително пресичане на булеварди и прескачане на огради

[RADOCVET]

Maлее що прахоляк и паяжини има в тая тема 

От написаното не става ясно, как ще съвместят турникети за влизащи и излизащи, както и дали тези турникети ще са подходящи за детски и инвалидни колички.

[pepi1997]

Това за трамвай 7 го пишеше още преди 2 години, като почнаха ремонта или бъркам нещо?
Май и за спирката на Пирогов също имаше подобно нещо.

[blagun]

Да, и освен турникетите ще трябва да поставят и по един човек охрана на спирката, иначе всички ще минават под тях.  То по-евтино ще излезе във всеки трамвай да се вози постоянно контрольор.
Просто глупотевините Христови край нямат.

[viktorlc]

Какво ще ме спре да прескоча турникетите или да мина между тях. Хорското недоумение? Ами да притичам през булеварда отгоре? Декоративната градинска мрежа ли ще ме спре?
Поредната далаверка за някого, чийто ред е дошъл да се нагуши!Безобразници! 

[Ivo]

А не може ли турникетите да са вратички, може и стъклени високи около 1.50-1.70, и като си маркираш тогава да се отварят, така физически никой няма да може да ги прескочи. Дори може да се направят и на изходите на подлезите като остъкление с плъзгащи се врати, стига да се мисли начини има.

[blagun]

А не може ли турникетите да са вратички, може и стъклени високи около 1.50-1.70, и като си маркираш тогава да се отварят, така физически никой няма да може да ги прескочи.

Ще изкарат по-малко и от стъклените навеси без охрана. А за да има такава система, трябва абсолютно всичко да е на електронни носители и да няма грам хартия в документите. Или пък билетите да са с баркод, който да се девалидира след една употреба. Иначе ще стане като с дневните хартиени карти - с Веско бяхме принудени с редовни дневни карти да прескачаме турникета на неохраняемата метростанция "Софийска Света гора".
Изобщо не съм сигурен, че може да има неохраняеми спирки най-малко от съображения за безопасност - при авария или бедствие трябва да има възможност турникетите да се деблокират, за да могат пътниците да се евакуират или спасителите да влязат в зоната.

Системата очевидно не може да бъде всеобхватна, доколкото има наличие на неавтономни трасета насред булевардите. В Манчестър има скоростни трамваи Metrolink до предградията, като станциите в предградията са с контролиран достъп, но в центъра трамваят си върви насред улицата без заграждения естествено. Но там билетът до предградията си е с далеч по-сериозна стойност от софийското левче (или 1.60). Не съм сигурен, че гратисчийството по бул.България и Цар Борис III е в такива размери, че да покрие въпросната инвестиция.

Най-малкото на фона на проблемите в тикетинг системата тя не може да е приоритетна, освен за защита ан нечии частни интереси.

[maniak]

Моето мнение е, че общественият транспорт е обществен, а не заграден! На запад заградени правят магистралите, а спирките на обществения транспорт са отворени за всички. Тук наобратно. Изграждането на турникети и каквито и да е било прегради автоматично премахва някакъв сегмент от пътувания, напр. майки с детски колички, инвалиди и пр., като в същото време не премахва на 100% вероятността за нарушаване на тяхната цялост или просто "прескачането" им. За съжаление зад тези предложения се вижда за пореден път абсолютната некомпетентност на отговорните фактори и стоящите зад тях гъзолизци, които ще направят всичко за да изкарат гратисчийството на преден план, а не собствената си некадърност да изградят среда достъпна за всички (чрез тарифи, а не чрез механични прегради)!