Yutong ZK6126HGA (1201-1227, 2046-2090, 3600-3637, 3650-3671)

[hitar_potter]

Какви са тия перфоратори, монтирани по този начин, каква е тая свинщина! Нали отскоро трябва да заработи нормална тикет система?

[pale]

Новите автобуси са климатизирани, нископодови и отговарят на най-високия европейски стандарт, което ще допринесе за по-чист въздух и опазване на околната среда. На тях ще се возят пътниците, които ползват линиите 64, 82, 309, 604, 77, 73, 84, 384, 404 и други.

Ами линия 74?       ... Като цяло автобусите са дооооста добри според мен, но не съм доволен от двигателя. Тих е , но докато седи на едно място и целия вибрира, не знам дали всичките са такива,но аз се возих 36** от Арена Армеец до пл. на Авиацията. и вътре докато седеше на паркинга на залата вибрираше целия. Това ме кара да се разочаровам доста от тях...

А74 май беше на концесия, която сега изтича,затова ще е с нови автобуси.

[blagun]

Какви са тия перфоратори, монтирани по този начин, каква е тая свинщина! Нали отскоро трябва да заработи нормална тикет система?

Колко отскоро? 10 или 20 години?  И дотогава - без перфоратори!

[Sofia]

Да ги монтират както в електротранспорта, без да дупчат облицовките.

[bagercho]

Впечатленията ми от няколко спирки возене са добри - возят много по-меко от Конекто ЛФ и МАН, изработката изглежда солидна, климатика духа приятно, не като да те простуди както са влаковете в метрото примерно, а затъмнените стъкла са нещо, с което трябва да бъдат поръчвани всички нови превозни средства. Само, че спирки не се съобщаваха, а таблото в салона показваше само началото и края на маршрута, което няма смисъл. Иначе предните табели сега са поносими. А, и дано по-бързо се измирише миризмата на гадни китайски лепила и пластмаси 

[dan]

Таблото на 3619 се движи изключително бавно. Преди това видях два по 64, на които се движеше по-бързо, нормално за четене. Явно на Дружба не са настроени все още.
Като цяло изглеждат странно, предвид размера си и широките цифри.

Sent from mTalk for Windows 10

[spicy_e]

Само 3619 не са забързани табелите не знам каква е причината.

[RADOCVET]

Очевидно и аз съм го уцелил него. Таблото вътре не работеше.

[Tatra]

И на 1204 не работеше вътрешното табло, а външното отпред мъждукаше и премигваше. Спирките се съобщаваха много тихо, за разлика от един друг, на който се чуваха нормално.

[coast96]

Пресни новини от току -що ! 1212 претърпя  инцидент! Шофьора го закачи на бордюра на кръговото в Бояна и продължи да си кара така ,докато не мине целия бордюр ! Май е доста пострадал, по думи на шофьора. + че спирките се съобщаваха някъде до хотел Макси след това изведнъж спряха,след което продължи да съобщава от Каблешков до Хигиената + според мен е доста малоумно да се изписва маршрута вътре в салона, но май така ще е и с T6A5 за жалост...

[T_4]

Видях такъв по А 64 на тъмно и разчетох електронната табела. Ако бяха толкова безполезни, нямаше да ги слагат по стандарт. 

Като дизайн биват, ама може ли така да изкарат ауспуха на задния капак? Като кюнец на печка е.

[fafan]

Само, че спирки не се съобщаваха, а таблото в салона показваше само началото и края на маршрута, което няма смисъл.

Има смисъл. Най-точна е настройката: отворени врати на спирката -> показва се маршрута, автобус в движение със затворени врати -> показва се следващата спирка. Така дори и да се метнеш от задната врата влизайки в салона с един поглед напред знаеш, че си хванал автобуса в правилната посока.

[ivan_1990]

Пресни новини от току -що ! 1212 претърпя  инцидент! Шофьора го закачи на бордюра на кръговото в Бояна и продължи да си кара така ,докато не мине целия бордюр ! Май е доста пострадал, по думи на шофьора. + че спирките се съобщаваха някъде до хотел Макси след това изведнъж спряха,след което продължи да съобщава от Каблешков до Хигиената + според мен е доста малоумно да се изписва маршрута вътре в салона, но май така ще е и с T6A5 за жалост...

Още не са тръгнали на линия и вече ги потрошиха

[bagercho]

Само, че спирки не се съобщаваха, а таблото в салона показваше само началото и края на маршрута, което няма смисъл.

Има смисъл. Най-точна е настройката: отворени врати на спирката -> показва се маршрута, автобус в движение със затворени врати -> показва се следващата спирка. Така дори и да се метнеш от задната врата влизайки в салона с един поглед напред знаеш, че си хванал автобуса в правилната посока.

Да, но следваща спирка не се показваше на таблото, въртеше се само "Люлин 1,2 - бул. Илиянци - подлеза" което го прави напълно безполезно. А това са първите автобуси в София с дисплеи в салона и както се и очакваше ще стоят само за украса... (за сега поне, като се надявам скоро това да се промени)

[hitar_potter]

И аз сефтосах новите китайци и не съм очарован особено. Автобусът притропваше при неравностите, стъклата видимо се клатят. Дръжките са просто боядисани - като зелените дръжки в метрото са. По блока, в който е двигателят има едни метални лайсни около капаците, те са направо горещи. По-теснички са от мачовете, но пък са по-просторни от BMC-тата.

[bagercho]

Действително потракване има, но понасят неравностите много по-добре от Конекто ЛФ, които още докато бяха нови си возеха ужасно твърдо, а и също се тресяха. Някой писа и за вибрации на празен ход, но не усетих такива. Ускорението също е добро, шофьорът го пришпорваше доколкото е възможно.

[viktor_bdz]

Айде престанете с тези некролози. Факт е, че не пречат на никого, а само си изливате хейта и злобата върху emo с тях.

[Stierlitz]

Хартиените табелки долу се слагат за по-голяма надеждност - да е сигурно, че номера ще го има ако се повреди горната ел.табела, и по-добра видимост - номера го има на две места, като долното е на нивото на човека и се вижда по-лесно отстрани отпред от спирката и непосредствено до автобуса. Така, че хартиените табелки изобщо не са излишни.

[pepi1997]

Хартиените табелки долу се слагат за по-голяма надеждност - да е сигурно, че номера ще го има ако се повреди горната ел.табела, и по-добра видимост - номера го има на две места, като долното е на нивото на човека и се вижда по-лесно отстрани отпред от спирката и непосредствено до автобуса. Така, че хартиените табелки изобщо не са излишни.

Щом още от първия ден вече им премигват табелите значи наистина има нужда
Днеска като видях един ми направи впечатление, че много пушеше отзаде. Това за ДВГ евро 6 някак си не върви....

[mediar]

На китайски автобус надпис "ЕВРО 6" е като надписът "Водоустойчив до 50м под водата" на китайски часовник... Иначе наистина жалко, че още от първите им дни в експлоатация вече се забелязват различни дефекти, като вибрации, пушаци и тн, явно сагата BMC-тата, които също започнаха да се разпадат от първите си дни в движение, се повтаря отново...