Yutong ZK6126HGA (1201-1227, 2046-2090, 3600-3637, 3650-3671)

[tauri]

Хубаво е че има и колеги шофьори. Колкото и да му е странно на Икар на по-старите автобуси като Конекто. Мерцедес им е производител на таблото както и на О305. По ергономия е несравним с китаеца и всички турски. За тази работа има екип от близо 80 инжинера в Мерцедес, които се занимават само с това. Като гледам турските и китайските май никой не ги е мислил просто е бил с мисленето на Икар нахвърляли стол и табло от някой реномиран производител, но пропуснал половин година да мери положение на водача видимост, ергономия и осветление. По-страшното е че и при туристическите автобуси е така. Един от най-удобните автобуси за мен е М4 колко и да са му малки огледалата и странно таблото.

[Kingpin]

Предвид че един Ютонг е с близо 1/3 по-евтин от Мерцедес, нормално е да има разлика в ергономията. Но чак да са нахвърляли едва ли не произволно столове и табла при Ютонга е доста преувеличено. Все пак при такава цена не могат да платят на 80 "инжинера". 

[IKAR]

Хаха - преди половин година точно аз бях опитното зайче - седях с часове на макета на работното място на водача, върху шофьорската седалка и гледах напред с ръце върху геврека, крака върху "педала",докато колегите инженери правеха замервания с шублери, лазерни показалки и прочие инструменти. Мен избраха, понеже нося очила, а тука имаме страшно много шофьори с късогледство. За М4 няма спор, мястото и таблото е почти идеално за шофьора, нищо, че е на повече от 55 години...
Турският "Мерцедес" си е турски и съвсем пък не е Мерцедес, даже направо е пародия на Мерцедеса. Същото се отнася и за МАН. Все едно нямам турски работници в завода, та не знам какви шменти-капеладжии са. Специално при тях трябва задължително държане много изкъсо, както и в никакъв случай да не се допуска турчин да им стане началник - ще се съюзи с турците и главата да ми е яка. Те винаги си защитават хората, колкото и виновни да са - турчинът никога не е виновен. Гърците са абсолютно същата сган. Казвал съм ви за оня случай с бургията.

[Kingpin]

Днес един Ютонг по 72 бълваше харабийската син пушек от ауспуха. Не знам на колко километри са вече тези автобуси, но очевидно този е за неотложен ремонт на двигателя.

[AGENT 006]

Наблюдавал съм поне два, които са изпускали син пушек. Имам усещането, че това се случва хронично, не веднъж започне да пуши син пушек и си остава така постоянно. Нещо много подобно на характерните проблеми на O 345 G, както бяха преди години.

[04Boris22]

Днес един Ютонг по 72 бълваше харабийската син пушек от ауспуха. Не знам на колко километри са вече тези автобуси, но очевидно този е за неотложен ремонт на двигателя.

На около 500 хиляди са малашевските и специално този, за който говориш, е 2065

[04Boris22]

3610 след голяяяма почивка, днес е на 604/4

[AGENT 006]

Да не каже някой, че чудесата се случват само по Коледа. 

[mitakis]

Явно са дошли чаканите финанси от общината.. 2047 също е влязъл в сервиза, за да бъде сглобен и съживен.

[tm0]

Някъде в клюкарника видях че от понеделник щяли да зареждат по 260 автобуси с климатик.Знаем ли кои са тези автобуси?

Ютонг с климатик (12--) на линия 260 означава, че тези автобуси ще получат повреди по окачването, заради големите баири/ спускания по маршрута. Същото, което се случи с този модел автобуси (204-) на линия 1.

[V.Peichev]

Вероятно повече повреди ще има от калдъръмите по маршрута по Цар Борис III и някои участъци в Горна баня. 

[Kingpin]

Днес един Ютонг по 72 бълваше харабийската син пушек от ауспуха. Не знам на колко километри са вече тези автобуси, но очевидно този е за неотложен ремонт на двигателя.

На около 500 хиляди са малашевските и специално този, за който говориш, е 2065

Това си е сериозен пробег. Значи навъртат към 70 000 км. годишно. Значи вършат добра работа. От което би трябвало да следва, че изобщо не са лоша покупка.

[04Boris22]

3629 е скъсал греда на шасито......

[04Boris22]

2047 утре е подаден на 5/1 2 смяна

[RADOCVET]

А Сканията на Малашевци е подадена на печатницата 

[04Boris22]

Хахах,това беше добро

Нека все пак да видим дали ще излезне, че 2 години и половина отпуска в гаража може да не са му се отразили добре

[AGENT 006]

Прави впечатление, че 2077 вече се пише по наряд, не знам кога точно са го възстановили, но очевидно е в строя. 2048 и 2078 са в графа авария, 2049 е текущ ремонт(или с други думи и трите са бараки).

[04Boris22]

2048, 2076 и 2078 са с ПТП-та.
2049, 2058 и 2070 също са спрени...
Та май затова често има Белдета на геомилевските линии...

[AGENT 006]

2070 днес беше писан първа смяна 150/1.

[Kingpin]

2048, 2076 и 2078 са с ПТП-та.
2049, 2058 и 2070 също са спрени...
Та май затова често има Белдета на геомилевските линии...

По 72 ежедневно има Ютонги. По 9 са Е12-ки. На станция Гео Милев почти всичко е Ютонг.