T8M 700-IT/Инекон (2401-2418)

[Repcho]

СПАМ?Е все пак ставаше дума за трамвайте...наистина били те от Чехия, замяната на старите е добра. Все пак и аз смятам, че линия 5 е най-подходяща за новите мотриси.

имам предвид че мнение-по добри ще са от сегашните няма голям смисъл-ясно е че ще са по добри(зависи и новите какви са),нямам нищо против теб

[CKD]

Нови трамваи дефакто няма да има. Ще се модернизират 18 стари Т6М700.

[bgpower]

Нови трамваи дефакто няма да има. Ще се модернизират 18 стари Т6М700.

Вече така ли??

[borosport]

За толкова пари и само модернизация?

[maniak]

Ха такаа... Да не излезе, че ремонта на едно е по-скъп от закупуването на друго. Ама иначе представятели си тези красиви нови трамваи да се движат по раздрънканите ни трасета. Ще го преживеят, ама с цената на какво?

[borosport]

Е то по тая логика излиза, че е по-добре да си ремонтираме Икарусите, че да не се чупя новото по улиците.

[bgpower]

Нови трамваи дефакто няма да има. Ще се модернизират 18 стари Т6М700.

Кажи наистина откъде си разбрал това, защото то наистина няма смисъл???Кои са Т6М700?

[T_4]

Тези,които са в Банишора.С номера 7ХХ и 8ХХ.Те са толкова зле и са толкова стари,че няма смисъл.Имат само 2 двигателя и са супер тромави,не стават и за скоростни отсечки.Модернизираните им събратя 9ХХ също са зле.По 1 и 7 е такова влачене,че като се кача вътре редовно псувам тъпанарите измислили модернизанията.И още нещо: и дватагореспоменати модела са български,следователно никаква безопастно и изгори ли мотор се спира само с горещи молитви-т.е. ако се "изтърве" мотриса няма спиране.От горното правим извода,че не са подходящи за линии 5,8,10,11,14,15,18,19

[CKD]

Ако им добавят средна секция точно на 5-цата ще ги забият.

[T_4]

ЧКД,сериозно ли?Ще има такива боклуци по 5.Тея в тая тъпа община са толкова корумпирани та дрънкат.То курса ще стане сигурно 90 мин,защото не мога си представя т8м-900(М) да фучат със 60 км към Книяжево!

[burtan]

Кажи наистина откъде си разбрал това, защото то наистина няма смисъл???Кои са Т6М700?

Ето тук можеш да ги видиш:  http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html

Нови трамваи дефакто няма да има. Ще се модернизират 18 стари Т6М700.

Можеш ли да кажеш откъде имаш тази информация и доколко тя е достоверна?

[CKD]

Не е важно откъде е, важното е че е сигурна.

[bgpower]

Не е важно откъде е, важното е че е сигурна.

Е това направо е скандално!18 милиона за модернизация, а и според мен модернизираните сари БГ трамвай направо не вършат много работа...по-добре да купят 10, ама нови!

Дано някъде общината обяви официално нещо по въпроса.

[burtan]

Не е важно откъде е, важното е че е сигурна.

Това колко е сигурна знаеш само ти. Не споря с теб, но досега никъде не съм видял черно на бяло дори и сред медийте нещо по въпроса. А съгласи се че всеки може да напише каквото си пожелае и после да каже, че го знае от сигурен източник.  

[CKD]

Ще поживеем и ще видим

[bgpower]

Модернизират столичните трамваи
20.2.2006 г.
   
--------------------------------------------------------------------------------
Кметът на София Бойко Борисов ще подпише утре в 10.00 ч договор с чешката фирма \"Инеком\" за модернизация на столичните трамваи. В рамките на 30 месеца фирмата ще трябва да обнови 18 трамвая срещу сумата от 13 милиона и 600 хиляди евро. При реконструкцията на возилата ще се модернизират всички системи - управление , спирачни системи, талиги. Обновените трамваи ще бъдат с нископодова средна част , нов интриор и за първи път в трамвайния транспорт в България ще бъдат въведени асинхронни тягови двигатели.
    Рекострукцията ще се извърши със средства , осигурени със заем от ЕБВР.

http://www.sofia.bg/pressecentre/press.asp...open=7092&nxt=0

Беше прав!

[blagun]

Виж ти, значи обновяването на 1 трамвай - 755555 евро, а чисто нов автобус ВМС - 250000 евро. Тогава какъв е смисълът от трамвайния транспорт въобще? Интересно, колко струва 1 тролей? Явно трябва да преразгледаме нагласите си за безкрайно ефективния елтранспорт и безкрайно неефективния мототранспорт. Още повече, че за екологията се направи много напоследък - дизелови двигатели с евро-3, метанови инсталации и др. Отделно, че трамваите изискват и поддържане на релсово трасе, контактна мрежа, големи стълбове, подстанции и т.н. :unsure:

[CKD]

Един трамвай от класа на Т8М900 превозва пътници колкото 4 БМЦ-та. Само от тази гледна точка трамваят излиза по-евтин от автобуса. Не трябва да се изпуска и факта, че един трамвай може да работи над 40 години. Тук всичко зависи от здравината на рамата и ходовата част, които по принцип при релсовия транспорт имат почти неограничен по време период на трайност. Вижт Дювагите - вече повече от 50 години возят народ и все още не е ясно дали в близките петилетки ще ги отпратим в пенсия. Ако вместо тях ползвахме автобуси щяхме да сменим 4 генерации автобуси. И не на послендо място благодарение на научните постижения в областта на електрониката, модерният електрически подвижен състав е изключително икономичен.

[blagun]

ЧКД, имаш ли представа, колко струваше едно ЧКД от серията 2***? Те нали дойдоха нови?

[CKD]

Едно вагонче Т6А2СФ99 струваше по 350 000 USD при курс 1,90 лв. за долар т.к. това беше 1999 г.