Силно се съмнявам да разчиташ на автобус с такъв багажник докато обикаляш родопските чукари с колелото! То е ясно, че всеки иска на работата лекото и на баницата мекото, ама не е ли по-голямо удоволствието от слизането, когато сам си се качил на планината?
Не работи така системата. Начинът по който аз карам (и съм си купил колело, което може да се кара и нагоре) не е универсално правило. Има велосипеди, които са направени
само за каране надолу. Тях нагоре можеш да ги караш 300 метра и няма да можеш да си кажеш името, какво остава да имаш после сили да се спуснеш. Понеже аз карам и нагоре, и надолу, спускането е много по-изцеждащо от качването и ако искам да му се насладя пълноценно, това изключва да съм въртял преди това няколко часа нагоре. Отделно, с автобуса може да се направи качване и спускане за 2-3 часа преди обяд или след работа/училище и се прибираш надрусан с адреналин. С качване на собствен ход ти трябва цял ден или електрическо колело.
Щом е необходима нека се организира специална линия и еднопосочния билет да е 3 Евро (примерно) и 2 за велосипеда! Тогава да видим колко ще са желаещите...
Целта е да има достъп до планината, а не да откажеш хората да ходят изобщо. Но и при такива цени ще са повече отколкото сега. На Боровец стават опашки за лифтовете при дневна карта 30€ и час и половин път, а да се съдереш от каране, общо ще спуснеш най-много два пъти на една Витоша с автобуса и трябва да отделиш цял ден. И в момента това с автобусите не е достатъчно. Много хора не ходят, защото са се парили по няколко пъти да отидат и да се окаже, че вече има 9 чакащи или автобуса е без стойки за колела. Нишата се запълва от легални и нелегални таксита и бусове, които возят по-скъпо, но са сигурни.
