Спирките на МГТ

[AGENT 006]

А и експресен 260 си е достатъчно натоварен, така че е най-добре да си остане така, а и двупосочният трансфер при ТМ 5 е по-лесен отколкото би бил при 260.

[mihailo]

Честит празник, деца!
Не, че имам против, ама за първи март, първи юни и т.н. време и възможности имат, ама за адекватно уведомяване при разни ремонти йок...

[Ilian]

Жестът към децата беше много мил.
mihailo, вероятно още нямаш деца. Ако имаш, трябва да си забелязал, че никой за нищо не им обръща внимание. И този проблясък е повече от изумителен.

[T_4]

Дано утре има нещо за Деня на Ботев. Това за 1 юни е позитивно и хубаво послание. Въпросът е да има желание и маршрутни промени да се изписват.

[qwerty95]

И да се сменят по-бързо надписите, прекалено много задържат редовете.

[AGENT 006]

Таблото на "Одеон" е изчистено. Не знам точно как, но от драсканицата, която заснех няма и следа. Разлепващото се фолио обаче не е пипано.

[RADOCVET]

От 13 юни се закрива спирката под моста на бул. "Цариградско шосе". Автобусите от линии № 1, 3, 5 и 6 ще се обслужват от спирка "Площад на Авиацията", разположена от страната на бул. "Г. М. Димитров" и обслужваща автобусни линии № 84 и 305 и тролейбусни линии № 4, 5, 8 и 11.

Обединяват се спирките на Сточна гара.

Тролей № 6 ще спира на автобусната спирка с код 1311.

След приключване на реконструкцията ще се закрие спирката на Интер Експо център за автобусни линии № 1, 3, 5 и 6.

Да се готви Лъвов мост...

[Metan]

Да се готви Лъвов мост...

Там не става. Тротоарите след ремонта са ужасно тесни и едвам побират и сега желаещите да чакат превоз. Единствено пред Кирков е една идея по-широко, обаче джобът на спирката е малък.

[Kaiser Kar]

От 13 юни се закрива спирката под моста на бул. "Цариградско шосе". Автобусите от линии № 1, 3, 5 и 6 ще се обслужват от спирка "Площад на Авиацията", разположена от страната на бул. "Г. М. Димитров" и обслужваща автобусни линии № 84 и 305 и тролейбусни линии № 4, 5, 8 и 11.

Обединяват се спирките на Сточна гара.

Тролей № 6 ще спира на автобусната спирка с код 1311.

След приключване на реконструкцията ще се закрие спирката на Интер Експо център за автобусни линии № 1, 3, 5 и 6.

Ааа, това, за да става още по-голям хаос в кръговото ли?

[tm0]

Това, с обединяването на спирката на селските автобуси с тази на тролеите, искрено се надявам да е от днес-за утре.
Сега 280 закъснява в пикови часове разбираемо, заради ремонта на Цариградско. Последният е необходим, спор няма и все някога трябваше да се случи. Но сега, автобус 280 допълнително ще му се утежни преминаването през Площад на авиацията към Г.М.Димитров, т.е. ще се събират по три поредни коли през две минути.
Като прибавим навиците на тролейбусните шофьори да не могат да се сменят за по-малко от две минути, да слизат да си проверяват наряда и т.н., ни очаква пълно мазало. Проблемът не е в тролеите, а в обединяването на спирки. Пътниците ще си изпускат линията, заради три поредно спрели превозни средства, няма да виждат шахматно спрелия тролей и автобус, защото спирката е в полудъга. Ще има повече предпоставки за ПТП, повече клаксони, негативни емоции.
Как не се научихте да питате пътниците и гражданите какво искат, кое става и кое не?!
Призовавам оператора на А1, 3, 5, 6, 84 да изпълнява спирките по стария начин.

[The Freshmaker]

Наистина много хитра идейка за спирките в кръговото на четвърти километър - то понеже това кръгово по принцип е едно от най-спокойните места в София, та защо да не му разнообразим малко обстановката с мъничко допълнителен хаос от 3-4 спрели едно зад друго превозни средства в час пик, така че да дозатапим и без друго пълната лудница?! Пък и така тролеите много по-лесно и много по-редовно ще остават на изолатора, което също е чудесно както за водачите им, така и за пътниците, пък и за всички преминаващи през кръговото участници в движението. Одобрявам такива оптимизации, хвала на мъдреците, родили това умотворение! 

НЕ на скуката по столичните булеварди, ДА на разнообразието и забавата! 

[stankos]

Нещо си хейтърствате ! 
В последно време доста често ( по няколко пъти на ден ) минавам от там и такъв проблем съществува само във вашите глави !

[pepi1997]

Нещо си хейтърствате ! 
В последно време доста често ( по няколко пъти на ден ) минавам от там и такъв проблем съществува само във вашите глави !

Проблем няма, защото все още спирките са си разделени.

А защо изобщо е нужно да се обединяват?

[Ivo]

Според мен за да е по-удобно харата да се прекачват от едно превозно средство на друго. Иначе ако идваш от центъра с тролея може да изпуснеш 3-ката например и да чакаш 1 час после. А дали ще има проблеми със струпване на много превозни средства предстои да разберем. Не пречи ако се получава този проблем да се върне пак спирката на сегашното място.

[blagun]

Според мен за да е по-удобно харата да се прекачват от едно превозно средство на друго. Иначе ако идваш от центъра с тролея може да изпуснеш 3-ката например и да чакаш 1 час после.

То сигурно се скъсват да се прекачват от тролейните на селските линии. Масовото прехвърляне е от по-бързите автобусни линии, които не слизат до Винарово колело.
Вероятно това им е аргументът, но дължината на обединената спирка е крайно недостатъчна за 10 линии.

[freepigeon]

Когато учех често ми се налагаше да ползвам тази спирка за прекачване от 280 на нещо до мола на Цариградско - е много ме беше яд когато аз чакам на едната спирка а дойде превозно средство на другата. За мене това е идиотизъм и анти-клиентски ориентирано. Тази спирка може някога да е била натоварена но сега вече не е и много рядко се получава там да се струпат повече от 1 превозни средства. Така че драмата е точно никаква, оревахте света сакън да не се улеснят няколко клиента на ЦГМ...

[ozzy]

Принципно за пътниците е по-добре спирките да са обединени, специално за Сточна гара решението е много добро, язък, че си играха преди година да слагат отделно електронно табло за тб 6. Щеше да е още по-добре, ако и тб 9 спираше на спирката на люлинските рейсове, но на Общината им се свиди да сложат 2 стрелки.
За 4-ти километър наистина се получават доста линии, но повече от половината от тях са на интервал над 20 минути, като само тб 5 и А 305 са със съчленени коли. Ако разписанията се синхронизират така, че да не дойдат 4 тролея и 4 автобуса накуп, не би трябвало да е толкова голям проблем.

Иначе и на СУ би било добре тролеите да спират на спирката за 84 и 94, както и тб 5 и 8 да имат спирка на бул. Васил Левски, след Аксаков. Абсурдно е спирката на Спортната палата да се съобщава като трансферна за метрото, та дотам са повече от 10 минути ходене!

[The Freshmaker]

Иначе и на СУ би било добре тролеите да спират на спирката за 84 и 94, както и тб 5 и 8 да имат спирка на бул. Васил Левски, след Аксаков. Абсурдно е спирката на Спортната палата да се съобщава като трансферна за метрото, та дотам са повече от 10 минути ходене!

Т.е. за по-малко от километър две тролейбусни линии да имат по четири спирки, или нещо не съм разбрал правилно? Или само по три - 4 и 11 да спират заедно с 84 и 94, а 5 и 8 за по-удобно да правят още по-голям калабалък преди светофара? С какъв ход е 10 мин от Гурко до метрото - на заден?  Колко отнема прехода от спирката на тролеите на Орлов мост до тази на 94 - че да се прави допълнителна, втора връзка? Не се заяждам, удивлявам се...

[mitakis]

5 и 8 да спират на спирката на 84 и 94, а в посока Попа да имат спирка след Аксаков.

[vasko]

Бих искал да похваля хората от звеното "Знаково стопанство"* към ЦГМ. 

Напоследък ми прави много добро впечатление бързите им реакци относно смяната на спиркознаците при маршрутни промени.

Първо станах свидетел как при промените от 9 май в ж.к. Младост повечето спирки в квартала бяха с актуална информация (при това в събота), а всички са били готови за още 2-3 дни (което е напълно приемливо ). После при връщането на А111 по стария маршрут, реакцията също беше много бърза - до 2-3 дни след промяната, спиркознаците имаха актуална информация. За да бъда откровен, последното не го очаквах. Предполагах, че няма само десетина дни след предишната промяна на толкова много спиркознаци да правят нова, но ме изненадаха. 

Днес забелязах, че голяма част от знаците в Обеля са с акутална информация за новата А26. 

Освен всичко това, забелязвам и доста ремонтирани спирконавеси. 

* Ако не се лъжа, че така се казва звеното за поддръжка на спирките и спиркознаците.