Спирките на МГТ

[maniak]

Порових се и от сайта на производителя - сръбските Novatronic и изнамерих снимка от производството на таблата:


Имат снимка и от табло в Суботица... Вижда се, че даже металната конструкция е доставяна от Сърбия.

[Sofia]

Леле, не бяха ли тия производителите на табелите на варненските Солариси? Ако са със същото качество, до няколко месеца от 600-те табла няма да има и едно работещо. Ама гледай какво нещо, даже електроника започнахме да внасяме от Сърбия. Какво следва, автобуси от Македония? Нашата индустрия е затънала до козирката.

[Kaiser Kar]

А между другото, по бул.България не ми харесва как са монтиарали таблата - Г-то (стойката) сочи към перона. Струва ми се, че ако сочеше към релсите, щеше да е по-естетично.

[bagercho]

Леле, не бяха ли тия производителите на табелите на варненските Солариси? Ако са със същото качество, до няколко месеца от 600-те табла няма да има и едно работещо. Ама гледай какво нещо, даже електроника започнахме да внасяме от Сърбия. Какво следва, автобуси от Македония? Нашата индустрия е затънала до козирката.

Да, същите са. Аз го написах това в другия форум, че съвсем скоро поне половината ще дадат фира, но дано да грешим все пак. Очевидно са предложили най-ниска цена и възможно най-бюджетното решение. В Сплит са доставили привидно същите табла, но с повече редове и малко по-разчупен дизайн.


А между другото на доста спирки са монтирани и са оставени неразопаковани пилоните, явно чакат атмосферните влияния да свършат тази работа...

[UMSofia]

Тези в Сплит са по-хубави от нашите. С повече редове са, което е много по-прегледно, когато на някоя спирка минава повече от една линия. Столичната община, сакън да не се  охарчи поръчала от най-евтините, с едно редче. Нали се правят по европейски проект, можело е да поръчат по-красиви като дизайн и по-функционални. Всичко в тая държава се прави за отбиване на номера. Или да се прави като хората или изобщо да не се прави.

[bonbon]

" Във връзка с многобройните сигнали относно гласовото оповестяване на спирка "жк Мотописта" като "Хипермаркет Била" по маршрута на трамвайна линия 7, Ви информираме, че от днес в гласовото оповестяване в мотрисите се излъчва коригираното съобщение. "

от ФБ страницата на ЦГМ

[Dragon]

Все още не сме видяли ново табло на никоя голяма спирка, така че не се знае дали няма и с 2 реда например.

[Repcho]

Все още не сме видяли ново табло на никоя голяма спирка, така че не се знае дали няма и с 2 реда например.

Важното е да може да се хейтва, пък, че не са видяли или разбрали няма чак такова значение. Тъжна работа...

[etnies]

Лошо впечатление прави пълната мърлявщина при направата на фундаментите - изпочупени плочки наоколо, омазано с цимент 

[emo]

А това, че в София изобщо няма ЖК Мотописта защо не ви интересува?

[mihailo]

А това, че в София изобщо няма ЖК Мотописта защо не ви интересува?

ж.к. Мотописта не е имало, но спирката си се казва Мотопистата от край време, всички си го знаят като Мотопистата, заради бившата Мотописта в близост, от която в момента една част е платен паркинг, трибуната е "комплекс наркомански рай", а останалата част е някаква недодялана писта, по която от време на време карат колела или кросови мотори.

[UMSofia]

Важното е да може да се хейтва, пък, че не са видяли или разбрали няма чак такова значение. Тъжна работа...

Ако мен визираш като хейтър, ще ти кажа, че тук се старая да коментирам само въпросите, по които съм запознат и се старая да съм обективен, без да ругая когото и да е било. В случая с новите електронни табла се вижда и с просто око, че не са особено качествени и красиви като дизайн. Не бива да се примиряваме с малко, че нещо се прави. Въпроса е как се прави и защо се прави. Защото това се прави с парите на европейските данъкоплатци, каквито впрочем сме и ние българите. Когато някаква дейност се извършва с обществен ресурс, какъвто е и този случай, обществеността трябва да бъде безкрайно критична към това, как въпросната институция изразходва поверените и средства. В други държави съм виждал доста хубави и функционални табла по спирките на градския  транспорт и когато разбрах, че в София ще се поставят такива, предполагах, че ще са подобни. За съжаление не са и по тази причина написах предния пост.

[Repcho]

В случая твоя пост ми даде повод да направя заключението, иначе не визирам само теб. Няма нищо лошо в критичността, даже напротив, но според мен трябва да е обективна и критикуващите да знаят какво критикуват. Конкретно в случая ще има и многоредови табла, те ще са на големите спирки, има списък с всички спирки по-назад в темата. Другото, върху което искам да обърна внимание е, че европейските фондове не са една бездънна каца, в която можем да бъркаме и едва ли не се прецакваме като взимаме най-евтиното. Всичко си има бюджет и да, на пазара има по-хубави табла от нашите, но с този бюджет щеше да стигне за 400 спирки (примерно). Е аз предпочитам да има на 600 спирки табла с ръбат дизайн, отколкото на 400 с много красив дизайн.

[blagun]

Емо е прав, че имената трябва да са на добре известни обекти сега, а не в миналото. Все едно НДК да се нарече "гара Перловец" примерно.

Мотописта е ясно, че няма като такава, а доколко жк "Мотописта" е съществуващо понятие или е влята административно от жк "Гоце Делчев", не съм наясно. Ако не е съществуващо понятие, не е редно спирка да се нарича на него.

Иначе примери на спирки, задържали с години вехтите си имена бол - примерно "Студентски общежития" на Цариградско след "Плиска" - там няма общежития от 1980 г., но спирката задържа името си чак до 21-ви век. Но това в никакъв случай не е пример за подражание.

Тук просто виждам чисто андрешковска сиромахомилска позиция на будни граждани/селяни срещу веригите-изедници, ама нейсе!

[niki88z]

Извинявам се за оффтопик-а, но когато от ЦГМ обявиха, че временната спирка за А 7ТМ и А64 - ж.к. Бокар (с кодове 2688 и 2689) се превръща в постоянна ги попитах, защо спирката е кръстена на несъществуващ квартал. За съжаление отговор не последва, а просто изтриха коментара ми. За протокола кварталът официално се казва ж.к. Манастирски ливади - Б.

[niki88z]

И понеже <<тук>> стана дума за спирките. Да повдигна въпроса и в съответната тема.
На 26.11.2013 год изпратих запитване през Виртуалното деловодство на ЦГМ относно имената на спирките с вх. № 9587 и следния текст:

Здравейте!
Пиша Ви относно остарелите имена на голяма част от спирките в София. Доста от имената са заблуждаващи или носят имената на вече несъществуващи обекти. Трябва да се изгради някакъв механизъм за по-често осъвременяване на имената на спирките. За последно направихте голямо преименуване на останалите от комунистическо време имена през 2007-ма година, ако не ме лъже паметта. Тогава въведохте и изключително удобната система с кодовете на всяка спирка.
За голямо съжаление сравнително скоро след това, в края на 2009-та година беше приет нов Общ Устройствен План на Столична Община, с който бяха променени доста имена и територии на квартали (и др. населени места). А дори и след него София продължава да се развива и променя. Изградиха се цели нови жилищни комплекси, доста улици също получиха нови имена. Изградиха се много нови метростанции, а до края на другата година ще се появят и още.
Планирате ли скоро преименуване на спирките в съответствие с действителността в София?
Примери мога да Ви дам безброй! Вече несъществуващи (и/или преименувани) квартали на които има кръстени спирки са Павлово, Борово, Триъгълника, Мотописта, кв. Гара Искър, Слатина, Бузема, Манастирски ливади, Стефан Караджа, Фондови жилища (Илиянци), Резиденшъл парк, местност Камбаните, Магнолия, Водолей, ул. 202, пл. Централна гара и др. Несъществуващи или неточни имена на учреждения също присъстват в спирките на градския транспорт, на първо четене се сещам за Спийдо, Балканкар, Център по хигиена, Инжстрой, КП Бенакс, хотел Макси, В и К София, Фохар и др.
Има и крайно неподходящи имена на спирки с оглед тяхното местоположение, например: спирка ж.к. Банишора за ТБ 6 и 7, която изобщо не попада в очертанията на квартала; автостанция Гео Милев, която откъдето и да се погледне попада в ж.к. Христо Смирненски.
Трябва да се изчистят имена на спирки, които практически могат да се намират навсякъде и не носят точна информация като Хлебозавода, Автосервиз, Бетонов възел, ж.п. прелез, Корабчето, Детски ясли, Езерото, Детски дом, Скиорката, Ханчето и МНОГО други.
Поради наличието на много еднакви обекти в различни части на града не намирам за подходящи и имена като Хипермаркет Била! Към тях може да се добави името на квартала.
Също така имате грешка при изписването на имената на Рачо - Казанджията, фамилията му е Петков, а спирката ви се казва Рачо Петров - Казанджията!
Доста неясно е и наименованието Хюндай България, защото се оказва, че има няколко фирми с подобно име на коренно различни места в София. Доста по-ясно щеше да бъде, ако спирката се казва Хюндай Хеви Индъстрис, за да е ясно, че не става дума за автомобилната компания. Да не говорим, че е доста по-логично да бъде кръстена Промишлена зона Илиянци, която всъщност обслужва.
Моля Ви, помислете за по-актуални имена на спирките и не оставяйте нещата в миналият век!

И отговорът:

Отговор: ЦЕНТЪР ЗА ГРАДСКА МОБИЛНОСТ - ЕАД Изх. № 3715/22.11.2013 г. ДО Г-Н НИКОЛАЙ АЛЕКСАНДРОВ – БУЛ. “ГЕН. НИКОЛАЙ Г. СТОЛЕТОВ” .... E-mail: niki88z ... mail.com ГР. СОФИЯ Относно: Имена на спирките на обществения транспорт в София
УВАЖАЕМИ ГОСПОДИН АЛЕКСАНДРОВ,
Във връзка с Ваше писмо № 9587 Ви уведомяваме за следното:
Предстои разработване и внедряване на нов програмен продукт, който ще свърже всички програми, в които участват кодовете и имената на спирките – разписания, автоматизирана система за управление, виртуални табла и други. Тогава ще бъде извършена актуализация на имената на спирките, при което ще се съобразим с промените, които са настъпили до момента.

С уважение, Симеон Арнаудов
Изпълнителен директор

И така до днес, освен името на спирка 2650/2651 - няма нищо коригирано. За тази нова система пък и дума не са обелили.

[Metan]

Изедниците с веригата магазини са на горната спирка.

[NiGhtPiSH]

Сериозен OFFTOPIC: Съоръжението "Мотописта Витоша" е писта за спидуей (speedway) или една от най-атрактивните мото-дисциплини. Приемала е европейски и балкански шампионати и по това време е имало и доста успешни български състезатели.

Историческите имена на спирките трябва да се пазят, защото това е един от начините човек да се запознае по-добре с историята (дори и по-новата) на града. Букурещ може да ни е пример, защото под името на всяка улица/булевард/ е написана и професията на човека (Ако е кръстена на човек), на чието име е кръстена улицата.

[T_4]

Конкретно в случая ще има и многоредови табла, те ще са на големите спирки, има списък с всички спирки по-назад в темата...

Можеш ли да дадеш линк към такава информация?

[Ivo]

Това са си исторически имена на спирки и хората всички така си ги знаем от време оно, не знам защо трябва да се преименуват да се създава объркване между хората само. Знаем си ги с тези имена, тепърва да се мислят нови.

Новите табла са си супер, важното е да вършат работа и дизайна си е екстра. Поне тези, които видях в Люлин, показват информация, съобщават на глас информацията. При нас в Младост още не са сложили, но са направили фундаменти. За мен по-важно е да вършат работа, нали се виждза кога идва следващият автобус? Пък дизайна е субективно нещо, този за мен си е екстра.