Спирките на МГТ

[Jonathan]

Имам предвид не самия солар и таблото с дисплея , а кутията която съдържа батерията и някакъв предпазител предполагам.

Просто е много грозно- някакъв "туч" виси под солара и не се връзва с нищо.

[hitar_potter]

Онзи „туч“ и на мен ми се струва излишно голям. Сега като се замислям, сигурно използват оловни акумулатори, които са доста по-обемисти от литиево-йонните батерии.

[T_4]

Какво се показва на таблата, когато дадена линия не се движи или е на интервал над 99 мин? Например днес на спирката при Онкологията показваше А70 и маршрута му, но вместо минути имаше --. Сега проверих, че А70 е отпътувал около 12-15 мин преди моето появяване на спирката и следващият му курс ще бъде в 18:00.
В този ред на мисли, за линии на(д) 60 мин не е ли по-практично да се залепи постоянно разписание по всички спирки? Някак интервал на движение 160 мин не е много информативен. 

[kom6ito]

Когато седят чертичките вместо минутите до пристигането,казва,че пристига след повече от час.

[spicy_e]

На спирка Метростанция Люлин за тм 8 в посока Люлин 5 има вече поставено табло със соларен панел, но на таблото се показва информация за тб 9 

[bagercho]

Днес го видях и си работеше нормално.

[Jimi]

Преди малко като минах от там отново на същата спирка 1055 изписваше ТБ 9, вариант е да се редуват с ТМ 8 

[hitar_potter]

Имам предвид не самия солар и таблото с дисплея , а кутията която съдържа батерията и някакъв предпазител предполагам.

Просто е много грозно- някакъв "туч" виси под солара и не се връзва с нищо.

Онзи „туч“ и на мен ми се струва излишно голям. Сега като се замислям, сигурно използват оловни акумулатори, които са доста по-обемисти от литиево-йонните батерии.

Днес се загледах. На таблата пише, че работят на променлив ток с напрежение 220V (или 230V, не помня). Силно се надявам в „тучовета“ да няма и инвертор, върпеки, че изглежда, че е тъкмо така!

[etnies]

Ами то няма и как да е иначе - или инвертор на 220, или поръчка на табло без захранване (за 12В)

[hitar_potter]

Глупаво е според мен да правиш прав ток в променлив, за да то изправиш отново. Просто можеше таблата да бъдат с предвидено двойно захранване – правотоково от батерия, зареждана от слънчев панел и променливотоково от 220V. Дето се вика, можеше и само на прав ток да е, пък в таблата, които работят на 220 V, да се монтират допълнително захранвания тип адаптер.

[Ivo]

В този ред на мисли, за линии на(д) 60 мин не е ли по-практично да се залепи постоянно разписание по всички спирки? Някак интервал на движение 160 мин не е много информативен. 

По-скоро ако може да се измисли, ако пристига след над 60 мин. да изписва часа на пристигане вместо --, например 18.00 както във въпросния случай.

[Dragon]

На спирката на трамваите на Павлово в посока Княжево е направено нещо, което си мислех, че ще е хубаво да стане, но не вярвах да го направят - таблото показва освен трмваите и автобус 260, чиято спирка е до трамвайната.

[Sofia]

На последна спирка на ТБ2 и 4 в Хаджи Димитър има един фундамент в повече. Направили са един, след което нещо не им е харесало и са направили втори, на който е поставено таблото. От неизползвания фундамент стърчат гофрирана тръба и 4 шпилки.

[ozzy]

Може би ще има отделни табла за 2 и 4, на Сточна, посока Люлин, са отделни таблата за автобуси и тролеи

[RADOCVET]

Глупости! Просто не им се е получило от първия път. Вероятно заради соларния панел е трябвало да го местят. Нереализирания постамент си седи (засега). Таблото до вчера показваше успешно и двете линии. Днес не работеше. То като цяло на фона на тротоара (или поне това, което е останало от него) при спирката това табло стои като на свинче звънче.

[Unicode]

Вижте на спирка Бл. 3 ж.к. Дружба-1 с код 0184 как некадърно са скрили изкопа за захранването към електронното табло на спирката (първата снимка); дори не са си направили труда да сложат тези една-две плочи на бордюра да направят тротоара да изглежда като останалата му част... 

Също не знам какво става с новомонтираното електронно табло на автобусната спирка на Държавна Печатница в посока ИЕЦ, но колкото и пъти да съм минавал през нея, въпросното табло НИКОГА НЕ Е РАБОТЕЛО - винаги е било напълно изключено, днес като минах и направих снимките пак беше същото (втората и третата снимка)...  Даже се чудя това табло въобще работило ли е (дори и един път) от поставянето му... 

[pepi1997]

Е ако няма ток до него няма как да работи.
Те минават един път да отлеят фундамента, втори път да сложат таблото със стойката, трети път да му прокарат кабел, четвърти път да го свържат и евентуално пети път да му отрежат стърчащите шпилки...........
и процедурата от поставянето му до пускането му трае 2-3 седмици някъде.

[bigblondewolf]

Откъде идваше финансирането за тези табла? Който и да е дал парите - трябва да потърси отговорност за некадърната работа, то позицията им неефективна, то основата отвратителна, то захранването разбило целия тротоар! Да не говорим за разпределението къде двойни къде тройни къде единични...

[pepi1997]

Мисля, че Европа дава парите за тези табла и явно не само на мене ми прави впечатление, че го дават отгоре-отгоре

[hitar_potter]

Ако питаш някои съфорумци, всичко е тип-топ!