Подвижен състав

[04Boris22]

3014 305

[stankos]

Нали за Неоплана става въпрос? Как е възможно автобус, който официално не е собственост на транспортния оператор, да е титуляр?

Назад си с инфото. Автобусът отдавна вече е собственост на СА.

Кога,как и на каква цена се е случило това?

[Niko.G]

Автобусът е дарен, след като СА не изплати и стотинка на стария собственик. Кущунство бе читав автобус да стърчи като манекен на плаца. Уви една кола не се плаши от каране, а от седене.

[04Boris22]

1935 111

[difian]

Автобусът е дарен, след като СА не изплати и стотинка на стария собственик. Кущунство бе читав автобус да стърчи като манекен на плаца. Уви една кола не се плаши от каране, а от седене.

Като харчи като ламя и не ти трябва... В авиацията се спират доста по-нови и скъпи самолети... Този автобус излезе златен, заедно с последвалите го други двуетажници... 

[lion_sofiq]

2514 на 78

[Niko.G]

Автобусът е дарен, след като СА не изплати и стотинка на стария собственик. Кущунство бе читав автобус да стърчи като манекен на плаца. Уви една кола не се плаши от каране, а от седене.

Като харчи като ламя и не ти трябва... В авиацията се спират доста по-нови и скъпи самолети... Този автобус излезе златен, заедно с последвалите го други двуетажници... 

Сам ли му измери разхода или търсиш да се заяждаш?

[difian]

Автобусът е дарен, след като СА не изплати и стотинка на стария собственик. Кущунство бе читав автобус да стърчи като манекен на плаца. Уви една кола не се плаши от каране, а от седене.

Като харчи като ламя и не ти трябва... В авиацията се спират доста по-нови и скъпи самолети... Този автобус излезе златен, заедно с последвалите го други двуетажници... 

Сам ли му измери разхода или търсиш да се заяждаш?

Не се заяждам, а ползвам информацията, която излезе преди време покрай безкрайните ремонти за сметка на СА. Няма да разпитвам повече за схемата с "подаряването" и "неплащането", за да не се счете наистина за заяждане!

[stankos]

Автобусът е дарен, .....

Това, щото СА,ЦГМ,СО,СОС и ползващите градския транспорт на София са пичУве и фирмата направи такъв мил жест? Питам се : Мога ли аз или група заинтересовани граждани да съберем пари за 4-5 бараки и да ги дарим на СА та белким най-накрая я пуснат тая пуста 220? Вероятно НЕ ! Та поражда това у мен разни размисли и още въпроси! 

Държа да уточня, че питането ми не е към цитирания, а към безОтговорното ръководство по реда изброен по-горе!

[2828]

3036 -TM1

[Константин]

1935 - А 108

[BoyanH151]

Интересно, че 3036 е по ТМ1
Аз видях 1212 по А83
И 2051 по А120

[Kukicha]

3301 , 3322, 3403 - 76
3304 - 204

На 11, 83 и 102 има масово Конекта и къси, 54 е на Конекто ЛФ, в Земляне имат проблем с метана и зареждат в Дружба.

[Mammoth]

ТМ3006 - 1

[Ilian]

Свършиха късите трамваи в Красна поляна и взимат назаем от любимите ми кофи 

[Mammoth]

Качвал ли си се скоро в 3006, че прецени че е кофа? Много от джойстиците са по-зле и от педалните...

[01Milen09]

Свършиха късите трамваи в Красна поляна и взимат назаем от любимите ми кофи 

Няма ватмани, за това и 3036 беше сутринта там.

[Ilian]

Качвал ли си се скоро в 3006, че прецени че е кофа? Много от джойстиците са по-зле и от педалните...

3006 е средна хубост, 3036 е по-мизерен. Знам ги наизуст всичките, само в 3039 не съм се возил след ремонта. Със сигурност и от джойстиците има трагични - депото е различно, но школата е същата.
Любопитно ми стана, че като не достигаха ватмани в Банишора, командироваха от Искър. А сега като не достигат в Красна поляна, директно ги изпращат с трамваите, от които и без това няма много резерви.

[T_4]

От "Искър" малко трудно щяха да ги пратят с трамваите  Шегата настрана, такива неща се случват редовно в последните години и колкото и да не ни се вярва, системата е една идея по-гъвкава от преди 15-20 години, когато щеше да има открити коли. Подобни размествания се случват редовно и при тролейбусите.

[Martin8821]

А джойстиците защо не искат да ги карат, а за педалните си има ватмани?