Най-накрая излезе информация колко ще струва - 9 милиона. Но никъде не се появи информация как ще се изпълни - с траверси на баластова призма или по друг начин, информацията идва на час по лъжичка.
Нито дума и за зарязания подлез, ще се ремонтират пероните, а подлезът ще си остане така?
Столичната община започна ремонт по бул. „Княгиня Мария Луиза“
Проектът за близо 9 млн. евро налага промени в движението на автомобили и четири трамвайни линии до средата на август"След повече от четири десетилетия без съществено обновяване, Столичната община даде старт на цялостната реконструкция на бул. „Княгиня Мария Луиза“ в участъка от ул. „Опълченска“ до ул. „Козлодуй“. Проектът на стойност 8.7 млн. евро предвижда пълна подмяна на релсовия път, модернизация на пероните и ново осветление.
Първият етап от строителството вече е в ход и до 13 август автомобилното движение в отсечката между ул. „Опълченска“ и бул. „Ген. Н. Столетов“ ще бъде стеснено. В посока столичния квартал „Надежда“ трафикът ще се осъществява само в една лента, а към центъра – в две, предава БТА.
Финансирането за старта на обекта вече е осигурено, като средствата за довършителните работи ще бъдат заложени в капиталовата програма за следващата година. Строителните дейности, които по план трябва да приключат до април 2027 г., налагат не само реорганизация на автомобилното движение, но и промени в маршрутите на четири ключови трамвайни линии.
Кметът на София Васил Терзиев подчерта критичната нужда от ремонта, тъй като трасето не е обновявано от далечната 1985 г. Окаяното състояние на инфраструктурата до момента е водело до тежка амортизация на най-новите мотриси на столичния електротранспорт. Очакванията са реализацията на проекта да осигури много по-бърза и безопасна връзка между северните райони на столицата и центъра.
За да не се блокира напълно придвижването в района, ремонтът ще бъде разделен на пет индикативни етапа. Според заместник-кмета по обществено строителство Никола Лютов, целта е да се гарантира непрекъснатост на градския транспорт и безопасност както за пешеходците, така и за автомобилния трафик.
Далеч по-сериозни са промените за пътниците на градския транспорт. Трамвайна линия №6 е пренасочена през площад „Възраждане“ и бул. „Константин Величков“ по ул. „Скопие“ и бул. „Рожен“ към ж.к. „Обеля-2“. Линии №7 и №27 ще правят обръщане през Централна гара, бул. „Христо Ботев“ и ул. „Алабин“, за да се върнат обратно към ж.к. „Манастирски ливади – запад“.
Трамвай №12 също е с лека корекция в района на гарата – мотрисите ще преминават по ул. „Струга“ и бул. „Христо Ботев“, преди да поемат обратно по маршрута си към площад „Журналист“.
Реконструкцията на бул. „Княгиня Мария Луиза“ е само част от по-широката стратегия на общината за възраждане на трамвайния транспорт в София. Столичната администрация има готовност да работи по още обекти, насочени към електротранспорта, като сред приоритетите за скорошно стартиране са ключови трасета по булевардите „Скобелев“, „Христо Ботев“, „Джеймс Баучер“ и дългоочакваното изграждане на нов релсов път по бул. „Копенхаген“."
https://www.economic.bg/bg/a/view/stolichnata-obshtina-zapochna-remont-po-bul-knjaginja-marija-luiza
