Изграждането на участък "Обеля"-"Надежда"

[ivan krastev]

Много ми харесва как са направили тунела по новоавстрииският под трамвайните линии:

[Chilio]

Супер репортаж!
А тесните подлези от първите снимки на отговор #812 от коя МС са?

Не са за МС, а за подземния паркинг до/над нея... затова са толкова малки.

[Kuonyy]

Супер репортаж!
А тесните подлези от първите снимки на отговор #812 от коя МС са?

Не са за МС, а за подземния паркинг до/над нея... затова са толкова малки.

Всъщност това, което видях в този пост, е изход (вероятно северен) от МС "Надежда". Няма какво друго да е, защото доколкото съм разбрал няма да има паркинг под МС "Надежда", а подлезът ще е на 2 нива. Под метростанцията ще е пешеходно преминаване под булеварда?
Това е точно на МС "Надежда".

[difian]

Метростанция Надежда ще си има баш два, съвсем нормални изхода. Теснотията е за поземен паркинг и има два такива изхода между Силянов и Бели Дунав.

[difian]

И все пак... На 885 се вижда, докъде ще стига разширението на Ломско, че някой претендираха това да е поне до Петрохан, ако ли не и до Видин.

[difian]

...

[difian]

Снимките на тунела са правени през тази арматура, която трябва да я махнат, за да може да се слиза на паркинг нивото.

[difian]

942- запушен отвор, който бяха оставили в таванната плоча. Снимките след това- изходът на паркинга откъм Силянов. На снимките отдолу се вижда, къде ще има стълбище за по долното ниво, макар че според мен отдолу си е вече метротунелът?

[difian]

От Силянов към Хан Кубрат. Асфалтът е зле, има още да слагат, ама това ще размине нивото с решетките на канализацията. Дърветата, новите табелки и знакът за колоездачен път, които няма как да го разположат на тротоарите.
И все пак, какво са очуждили и какво не, защото има сгради и като на пред последната снимка? На последната- един от двата подлеза на станция Надежда. Интересното е, че стълбите ще излизат към булеварда и движението, а да почнат да се изкачват по тях, хората ще правят 180 градусов завой долу.

[difian]

Станция Надежда (единствената освен Хемус и горе-долу НДК, по която се работи по арх. част) с пероните, връзката под тях, чертежи.

[difian]

Мечтата на половината пишещи по форумите: да видят материалите и там да пише- най-евтиното, брак от еди къде си, най-евтиното, от кариерата на зълвата на Братоев... и после да цъкат как било на Запада...
Постепенно навлизаме в участъка на ДЕБИЛНАТА ФИРМА "СТАНИЛОВ", от чието дело се вижда аварийния изход.

[difian]

Разточителни помещения и над станция Кубрат, както и естествено за тази фирма арматуристи без каски!

[difian]

Стига Ви толкова, и без това няма кой да гледа толкова много повтарящи се снимки...

[DidoGO]

Снимка 885 не е толкова страшна, преди дни ми попадна съобщение на Столична община в медиите според което тези къщи са отчуждени. Към тях попадаше и част от промишлен имот. Сега не го намирам в сайта на СО, но би трябвало да го има и там.

[AROS]

Интересно как в нищото свършва разширението 2х2 на Ломско шосе, точно като АМ Люлин при Филиповско шосе. Точно края на едното платно и къща на 50 - 100 метра преди кръстовището с Панчо Владигеров. Явно така ще го оставят за бъдеще.

[Unicode]

Дифиане, имам въпроси относно някои от снимките ти:


Имаш ли идея какви се тези неща, приличащи на големи бетонни релси?


Интересно защо не са направили предвижданото разширение на бул. "Ломско шосе" между Надлез Надежда и ул. Бели Дунав до 2 платна с по три ленти за движение? От тази твоя снимка (предлолагам, че е от района на метростанция 3 "Надежда") се вижда, че повечето сгради по булеварда очевидно са стари и някои от тях са си направо за събаряне?


Интересно какъв ли ще да е този тунел и що за стълбище е това в края му?

[difian]

Ако беше следил темата а и моите коментари по снимките си мисля, че нямаше да питаш.
1. Това е вторият мост и на тези стъпки ще сложат предварително направените греди.
2. Няма извършени на 100% очуждителни процедури и трябваше да стане дори и с по 4 ленти локални платна към главните 6 ленти. Какво като са съборетини и т.н., сградите са нечия собственост и докато не се овъзмезди собственика, нищо не може да се прави, а те могат да си стоят съборетини. Може да се изиска укрепване ремонт или друго, но това е друга процедура.
3. Това е връзката между двата перона на станция Надежда под релсите на метрото. Стълбищата, а отстрани ще има асансьори и ескалатори има и от двете страни, съответно за двата перона.

[Tamrock]

ДЕБИЛНАТА ФИРМА "СТАНИЛОВ" ???
Като работещ там се почувствах засегнат... Въз основа на какво това определение?
Ходил съм из различни участъци да разглеждам, ако ми покажеш едно място с по качествено изпълнени конструкции, изолация и т.н. ще си сменя ника на дебил...

[difian]

Това ми е впечатлението от вчерашната обиколка по участъка и от представителите на фирмата с които имах контакт. Изпълнение не коментирам, защото нямам инженерно образование, но от отношението, изразената "фирмена политика" и от спазването на условията за безопасност на строежа това ми е заключениетп. Не виждам причина да се чувстваш засегнат, а и да искаш, ника няма как да си го смениш, така че предлагам да спрем с безмисления оффтопик дотук!

[giorev]

Относно материалите, гранита е и достатъчно скъп и достатъчно представителен. Гранитогресът пък е "поливалентен", разликата от гранитогрес до гранитогрес е "балкан разлика", както казва народа. Има скъп и евтин, качествен и не до там, така че, нека видим нещо конкретно, за да има какво да се коментира.