Витоша

[brenius]

Каква е цената на драгалевския лифт?

Два лева до Бай Кръстьо, 4 до Голи Връх и май имаше отиване и връщане за 7. За деца имаше някаква отстъпка за отиване и връщане, но не я помня.

[Borkata]

Кви са тея цени? 10 лева камбинковия?!

Ами то с колата 4 човека даже и с акт за нарушение ще ми е по-евтино!!!

Тея да вземат да се гръмнат!

[blagun]

Кви са тея цени? 10 лева камбинковия?!

Ами то с колата 4 човека даже и с акт за нарушение ще ми е по-евтино!!!

Тея да вземат да се гръмнат!

Това са баражни цени с цел лифтът да се използва само от скиорите: за тях е безплатен, тъй като е включен в картата.
Затова през зимата е 10 лв, а през лятото - 6 лв. Има известен резон в това, тъй като към 15:30-16:30 на Алеко е манифестация от чакащи, а скиорите са си купили дневна карта, за да карат, а не да висят по опашки. За съжаление няма ски път от Алеко/Лалето до долна лифтова станция и всички са принудени да ползват лифта и на слизане (за разлика от Банско, Боровец, Пампорово и Чепеларе).

Тъй като шосето към Алеко е препълнено от паркирали коли, най-чистият вариант за туристите-нескиори е да отидат с кола някъде до Простор и под Морени.
Разбира се, има и А66 и ми е странно, че не е много популярен, след като е само 4 лв и за разлика от седалковите лифтове през Бай Кръстю не зъзнеш 40 минути на студа.

[ozzy]

Тук Иво веднага ще ти каже, че редовно има правостоящи в 66 По-скоро ЦГМ трябва да осигури повече рейсове в събота и неделя и да го популяризира, но явно не искат, защото са се разбрали с Цеко да не му пречат на бизнеса.

[blagun]

Тук Иво веднага ще ти каже, че редовно има правостоящи в 66 По-скоро ЦГМ трябва да осигури повече рейсове в събота и неделя и да го популяризира, но явно не искат, защото са се разбрали с Цеко да не му пречат на бизнеса.

Разписанието на А66 е военна тайна и, заедно с А103, е единственото, което не се публикува в сайта на ЦГМ. Не се публикуват и промени по линията.
Освен, че автобусът е нередовен, той е със странни часове на тръгване - кой знае защо на 65 вместо на 60 минути, толкова ли не могат да се спестят 5 минути?
Само си представи, какво може да стане, ако през 2012 г. той върви на 30 минути и тръгва от МС Баучер. Ако беше частник, щеше точно така да направи. После нека пак да дуднат, че Столичен автотранспорт трябва да управлява всички линии...

[IKAR]

Абсолютно не съм съгласен, че лифтът следва да се ползва само от скиорите и те да се ползват с абсолютно предимство пред останалите туристи. Това, че между 15.30 и 16.30 има манифестация на лифта също не е оправдание. Освен това скиорите също могат да се качват с колите. Всички туристи са равни, нищо против скиорите, но те не са "богоизбрани". Витоша да не е на Цеко, та той ще командва достъпа до планината или ще дава предимство на скиорите за сметка на другите. А пък като няма кой да се сети да пусне повече автобуси по линия 66, да вземе някоя частна фирма да пусне автобус в събота и неделя и да прати автотранспорта по дяволите.

[blagun]

1. Абсолютно не съм съгласен, че лифтът следва да се ползва само от скиорите и те да се ползват с абсолютно предимство пред останалите туристи.
2. А пък като няма кой да се сети да пусне повече автобуси по линия 66, да вземе някоя частна фирма да пусне автобус в събота и неделя и да прати автотранспорта по дяволите.

1. Аз също не съм съгласен, но сме свидетели на икономическа преференция, и то напълно законна, уви.
2. За сещане - ще се сети, но експлоатацията не може да стане без разрешение на СО.

[rch]

Тези наистина са мнооого нагли! 10лв. за билет! Да осигурели предимство на скиорите... а значи пешеходците да нямат никакъв достъп или да им свалят по 10 кожи от гърба, ако искат случайно да им ползват подарения лифт, дето цял ден празен се вози.
А автобусите някой мръсник нарочно иска да ги ликвидира, като не им слага разписанието в интернет и после от общината се обясняват в типичния за тях малоумен стил - ма линиите са на загуба, нямя пътници, затова ги ликвидираме... Е как да има, тикви, като едно нормално разписание не сте сложили! Как да има събираемост на приходи, като шофьорите ви ги мързи да проверяват и да продават билети?! И какъв е резултатът от всичко?! Печелят частници, печелбари, като цеко!

[blagun]

Последното място, където стоеше хвърчащо листче с разписанието на А66 - будката на спирката в Хладилника я няма вече. За да е по-сигурно, че ниокй не знае за съществуването на този автобус, липсва номерът му и от колчетата - на нито едно го няма!
Мога да твърдя, че автобусът е умело скрит - в днешната слънчева събота в 11:05 бяхме само 10 души. Картинката се допълни и от полусдалия 1501 (О 302), който на няколко пъти в Драгалевци и нагоре в планината "се поколеба", дали да отлепи все пак или да сдаде окончателно.

[ozzy]

Поне във Виртуалните табла има все още 66 и 103.

[rch]

Мдаааа, тая община явно окончателно е решила да ликвидира автобусите, като не дава никаква информация за разписанието им и после оправдава спирането с липса на пътници и приходи от билети. Е това ако не е прецакване на хората в полза на частните лифтове!
Писал съм във виртуланото деловодство, че шофьорите им ги мързи да продават билети, заради което нямат и приходи и резултатът беше, че върнаха линиите да работят. Обаче с тази подчертана дезинформираност на хората, откакто ги върнаха в движение, автобусите са непрекъснато празни - никой не знае какви са, от къде тръгват, накъде отиват и кога точно го правят.

[blagun]

Цени на съоръженията от 01.05.2011г. до 10.10.2011г.

Кабинков лифт и "Романски"
Цена 1 - Възрастни;
Цена 2 - Ученици, студенти, пенсионери;
Цена 3 - Ученици и деца до 12г.;
Цена 4 - Кучета и велосипеди

билет за кабинков лифт в една посока: 6.00 4.00 3.00 4.00
билет за кабинков лифт за две посоки: 8.00 6.00 4.00 6.00
билет комбиниран в две посоки за Кабинка и Романски: 12.00 9.00 6.00 6.00
билет за Романски в една посока: 4.00 3.00 2.00   
билет за Романски в две посоки: 5.00 4.00 3.00   

Лифт "Драгалевци"
Цена 1 - Възрастни;
Цена 2 - Ученици, студенти, пенсионери;
Цена 3 - Ученици и деца до 12г.;

1-4 станция: 4.00 3.00 3.00
1-2 станция: 2.00 2.00 2.00
3-4 станция: 2.00 2.00 2.00
1-4 станция в двете посоки: 7.00 6.00 5.00
целодневна карта: 16.00 16.00 16.00
 полудневна (до12:30ч и от 12:30ч): 12.00 12.00 12.00

Цените са в BGN и са с вкл. ДДС

* Намаление за карти и билети ползват :
- ученици - срещу представяне на ученическа карта
- студенти /до 23 години включително/ - срещу представяне на заверена студентска книжка
- пенсионери /родени преди 1948 година включително/ - срещу представена лична карта

Работно време:
От 9:00ч до 17:30ч

Източник: http://www.skivitosha.com/index?id=1685&lang=bg

[bdz43r]

Защо за Драгалевци няма цена за велосипеди?

[prof66]

Защо за Драгалевци няма цена за велосипеди?

защото е открит и качването/слизането става с подскачане и яхване на седалката...

сложно би било с велосипед...

[blagun]

Предполагам, че от съображения за безопасност не се допускат велосипеди на седалковите лифтове. Все пак те вървят над пътеки и ако падне велосипед, ще пребие някой, който си върви под лифта.
Лифтовете са стари и едноконтурни, т.е. нямат ниска скорост, при която лифтаджиите да закрепят велосипедите за седалките.

[bdz43r]

Драгалевския лифт е един от най-населените с велосипедисти, дотолкова, че на моменти достигат над 1/3 от пътуващите.
Последно като ходих, на място имаше цена за велосипед, както през последните няколко години. Затова ми е чудно.

[ozzy]

На мен ми е чудно защо само студентите до 23 години ползват преференции? Не трябва ли да са до 26, както е в БДЖ?

[blagun]

На мен ми е чудно защо само студентите до 23 години ползват преференции? Не трябва ли да са до 26, както е в БДЖ?

Същото ограничение е и в Банско. А 26 е не само в БДЖ, а за всички европейски железници, за международни студентски карти, за здравно осигуряване в качеството на редовен студент...

[rolexa943]

Лифтът е построен през 1962 г. и спрян след авария... Лифтът сам по себе си е уникален заради двете въжета, а и кабинките в станцията. Носещото въже е влизало в нещо като тръба (до колкото знам). За тези, които не знаят, кабинките вървят по носещото въже на колела. По тази тръба се придвижват кабинките!!! Сградата на лифта е масивна и по въжетата е имало маркировачна черта!!! Не е трябвало там да се закачат кабинките, защото ако там се закачат, са се плъзгали по въжето. Но техникът я е закачил точно там, В последствие преди да влезе в горната станция кабинката се плъзга назад и удря задната. В друг инцидент носещото въже се откача от стълб, спасителната операция трае 24 часа.

Все пак за лифта има надежда, дават пари от ЕС.

[Muslon]

... Сградата на лифта е масивна и по въжетата е имало маркировачна черта!!! Не е трябвало там да се закачат кабинките, защото ако там се закачат, са се плъзгали по въжето.
Все пак за лифта има надежда, дават пари от ЕС.

От това цялото разбрах, че сградата била масивна обаче въжетата били тръби, ама кабинките пък си се плъзгали, а пък техникът не бил на кеф, щото от ЕС давали пари...

С уважение за положения труд, призовавам за по-ясна мисъл, изразена по начин разбираем и за другите...

ПП А откъде е информацията за финансиране от ЕС?