Обновяване на подвижния състав при покупка на нови возила

[mgt]

Действат бързичко, когато искат...
Без изненади, “Бускар” ЕООД ще доставят 10те автобуса 
Цена на автобус 177 980.53 лв.
3 от автобусите са производство 2012, останалите 7 - 2011г
Никъде не пише какви ще са.

[kom6ito]

Тук поне доставката не трябвало да отнеме много време.

[bagercho]

Най-възможните варианти са Мерцедес Интуро/Интегро, Сетра UL или Ирисбус Кросуей.

[mgt]

Никъде няма условие автобусите да са от един модел и производител. Може и да са микс от всичките

[Kingpin]

БУСКАР е фирма, която е собственост на човек, който се казва Адем Ахмед, който е общински съветник и председател на комисията по транспорт и комуникации в община Кърджали. Познайте от коя партия е. Същата фирма е замесвана многократно в корупционни схеми, свързани с обществени поръчки.

Нищо читаво не очаквам да ни докарат. Ще ни докарат автобуси на един милиард километра. Какво пише в изискванията е все тая. Някой иска да се отърве от 10 автобуса и някои да се нагушат от тази поръчка.
Черно на бяло пише, че тия боклуци ще струват почти ДВА милиона лева!

[stankos]

ГЕРБ се подмазват на ДПС-то ! 

Докарването на 10 сбирщайн автобуса е най-малкото смешно и се надявам в общината да не им е изпила чавка акъла ! 

[IKAR]

Станко, нали знаеш, че това не е нищо повече от пореден повод едни "наши" хора да "усвоят" едни мангизи. Сега някои ще гракнат "ами като не ви харесва, си се возете на 0 302". Когато 91-ва година СДС уж спечели изборите, тогавашният гръцки министър-председател предупреди: "Тия, допуснете ли ги само веднъж да властта, после няма оттърване от тях до живот!" Ама кой да слуша. Тая хунта я регистрира Петър Младенов със съгласието на Съюза на Държавна Сигурност.

[bagercho]

БУСКАР е фирма, която е собственост на човек, който се казва Адем Ахмед, който е общински съветник и председател на комисията по транспорт и комуникации в община Кърджали. Познайте от коя партия е. Същата фирма е замесвана многократно в корупционни схеми, свързани с обществени поръчки.

Нищо читаво не очаквам да ни докарат. Ще ни докарат автобуси на един милиард километра. Какво пише в изискванията е все тая. Някой иска да се отърве от 10 автобуса и някои да се нагушат от тази поръчка.
Черно на бяло пише, че тия боклуци ще струват почти ДВА милиона лева!

При цена от близо 180 000 за брой автобус, това което трябва да докарат би следвало да е почти чисто ново. Разрових из сайтовете да видя какво се предлага за тези пари и с ръчни скорости и имаше само няколко Мерцедеса, година две по-стари и с около двайсетина хиляди по-евтини.

[stankos]

Това, че целта е да се присвоят едни пари го знае всяко хлапе ! Автобусите са отдавна закупени и напудрени и поръчката си е специално организирана за тях ! Сега е безсмислено да се следи пазара ! LF и Ютонг перфектно биха се справили с планинските линии ! БМС, О 345 и О 305 са крайно неподходящи за тях !

[nokia]

Какво стана сега какви ще са новите автобуси? Разбра ли се някаква марка?

[The Freshmaker]

Марката е "Откъдето паднат най-добри комисионни", а моделът - "Хубави са, щом общината ги е избрала"...

[RADOCVET]

Новината е проформа, но все пак да го отбележим:

Столична община сключи най-голямата по обем лизингова сделка за доставка на автобуси

Най-голямата по обем лизингова сделка за доставка на автобуси в страната беше сключена между Столична община и Сожелиз България ЕООД. Търгът е спечелен от дъщерното дружество на Сосиете Женерал Експресбанк, в партньорство с MVB Truck&Bus Bulgaria (официален представител на MAN Truck & Bus AG) и е с 8-годишен период на финансиране. Сумата на лизинговия договор възлиза на над 40 млн. лева. Водещо обстоятелство за Сожелиз при отпускането на лизинг за толкова дълъг период е ключовата роля на Столичен Автотранспорт при осигуряване на цялостната транспортна схема в София, стабилното финансово състояние на принципала - Столична Община, както и вида на финансираните активи.

"Считаме, че с настоящия лизингов договор стартираме едно дългосрочно партнъорство със Столична община, което ще е от полза за всички страни и ще предостави на жителите на София модерни транспортни средства с изключително ниски нива на вредни емисии. Ще сме много щастливи да работим заедно и занапред по такива важни за града проекти." - сподели Борислав Петков, управител на Сожелиз България.

Основен аргумент в подкрепа на сделката са дългогодишните партньорски отношения между Сожелиз България ЕООД и MVB Truck & Bus Bulgaria. Важна част от договора са гаранционното и сервизно обслужване на автобусите. MVB Truck&Bus Bulgaria има вече спечелен търг за автобуси за Столичен Автотранспорт и обслужват доставените по предходната обществена поръчка 126 бр. съчленени газови автобуса.

Новите съчленени 18-метрови автобуса с двигатели на природен газ, модел MAN Lion"s City G пристигат в София в началото на 2019 година. Те са част от програмата за развитие на транспорта и подобряване на качеството на атмосферния въздух на Столична община.
...

Тук можем да направим сравнение:
Предишния търг от 2013 г МАН печели с цена  66 553 050 лв без ДДС за 126 автобуса, което прави приблизително 528 000 на автобус.
Цитираната по-горе сума от "над 40 млн. лв" за 60 автобуса идва в най-добрия случай 670 000 на автобус.
Явно като пазаруваш в кеш цената е различна...

[Emperor]

10-те автобуса за Витоша са Мерцедес, като заради планинския терен са с ръчна скоростна кутия, на дизел и екостандарт ЕВРО5. Освен това автобусите са полутуристически и с багажници, което позволява по-лесното пренасяне на ски, шейни и др. С тях заменяме 27-годишни автобуси, които в момента обслужват линиите.

[blagun]

Предишния търг от 2013 г МАН печели с цена  66 553 050 лв без ДДС за 126 автобуса, което прави приблизително 528 000 на автобус.
Цитираната по-горе сума от "над 40 млн. лв" за 60 автобуса идва в най-добрия случай 670 000 на автобус.
Явно като пазаруваш в кеш цената е различна...

Точните числа:

За 1 автобус без лизингово оскъпяване - 553499.89 лв без ДДС
лизингово оскъпяване - 122439.01 лв без ДДС
Общо за 1 автобус с лизингово оксъпяване без ДДС - 675938.90 лв

Общо за 60 автобуса с лизингово оскъпяване без ДДС - 40556334.00 лв

https://sofiabus.nit.bg/assets/resourcedocuments/2241/Договор%20А-22%20от%2008.10.2018г.%20-%2060%20дълги%20автобуса.pdf

[fafan]

10-те автобуса за Витоша са Мерцедес, като заради планинския терен са с ръчна скоростна кутия, на дизел и екостандарт ЕВРО5. Освен това автобусите са полутуристически и с багажници, което позволява по-лесното пренасяне на ски, шейни и др. С тях заменяме 27-годишни автобуси, които в момента обслужват линиите.

Е, поне проблемите с пътуването прав нагоре цял час отпадат. В тия автобуси място за правостоящи няма, значи боя ще се провежда на спирката и на вратите кой ще се добере до място и кой ще остане да чака следващия или по-следващия.  Спирката на мола направо ще я подминават, защото там понякога чакат повече хора, отколкото седалки има в един такъв автобус. Всички ще трябва да ходят до Зоопарка за да си резервират място.

Много ми е интересно как ще се организира това товарене на ски и шейни в багажниците.  Личи си че Й. Фандъкова никога не се е качвала с А66 на Витоша.

[T_4]

Не само, че не се е качвала, но тези 10 автобуса най-много да стигнат само за А63 или А66, няма как и по двете линии да се движат, особено ако в действителност няма място за правостоящи. Малко ми намирисва историята на "Данче, тука имам едни десет рейса от Франция. Дай да направим някоя далавера, че да се отърва от тях". 

Сериозна поръчка за подмяната на Витошките линии трябваше да е за поне 30 автобуса до 5 години, в случай, че няма възможност за нови.

[kom6ito]

Дано да им лепнат листенца 

[viktorlc]

Борчета трябва да им лепнат... 

[bagercho]

А отново според Фандъка новите Манове ще бъдат от новия модел и ще пристигнат в началото на другата година.

[blagun]

Не само, че не се е качвала, но тези 10 автобуса най-много да стигнат само за А63 или А66, няма как и по двете линии да се движат

Е то колко автобуси са по двете линии (вкл. А163) в момента?