Тошко много ясно обясни защо при повреден локомотив се чака по два и кусур часа друг. Може да няма кой да го подкара, това едно на ръка. Организацията по изпращането му е изключително тромава, много хора има по веригата и всеки от тях трепери да не стъпи нещо накриво, да не наруши в много случаи неясните и неточни правилници. И над всичката тази галимация дебнат едни нищо по цял ден не правещи, но високоплатени некадърни буквоядци, които само това чакат, така си оправдават заплатите, четейки и тълкувайки както си искат написаното от самите тях евангелие. Дали това ще се промени с новите локомотиви - а дано, ама надали....