Велико Търново - обща тема

[Bus_lover]

По 40-ката днес виждам да се движи междуградският Неоплан.
Интересно как някои ПС0та успяват да си спазят разписанието, а други - не. "Вилнюският" Ирисбус по 5-ицата пристигна на Ректората с 13 мин. закъснение, а Мерцедесът след него беше навреме. Понеже обаче колегата му с Ириса беше минал скоро, нямаше много пътници за качване и слизане. Аз се качих първоначално в Ириса, но съжалих и слязох след две спирки, понеже не ми се седеше прав.
Отзад в Мерцедеса О405Н2, който е по 20-ката тази седмица, пък тече от капандурите на вентилаторите или там каквото се падат. Досега май не съм виждал течащ Мерцедес.

[did_ko]

Да разбирам ли, че въпросния превозвач държи да закупува само чисто нови автобуси?????

[ari_91]

Да разбирам ли, че въпросния превозвач държи да закупува само чисто нови автобуси?????

Нито един превозвач, не държи да закупува само чисто нови автобуси.

[simo]

По 40-ката днес виждам да се движи междуградският Неоплан.
Интересно как някои ПС0та успяват да си спазят разписанието, а други - не. "Вилнюският" Ирисбус по 5-ицата пристигна на Ректората с 13 мин. закъснение, а Мерцедесът след него беше навреме. Понеже обаче колегата му с Ириса беше минал скоро, нямаше много пътници за качване и слизане. Аз се качих първоначално в Ириса, но съжалих и слязох след две спирки, понеже не ми се седеше прав.
Отзад в Мерцедеса О405Н2, който е по 20-ката тази седмица, пък тече от капандурите на вентилаторите или там каквото се падат. Досега май не съм виждал течащ Мерцедес.

Днес отново си видял някакво изключение, защото в 14:30ч по 40-ката в Картала засякох титулярният Неоплан, а по 1-цата имаше Отокар.

[ari_91]

По 40-ката днес виждам да се движи междуградският Неоплан.
Интересно как някои ПС0та успяват да си спазят разписанието, а други - не. "Вилнюският" Ирисбус по 5-ицата пристигна на Ректората с 13 мин. закъснение, а Мерцедесът след него беше навреме. Понеже обаче колегата му с Ириса беше минал скоро, нямаше много пътници за качване и слизане. Аз се качих първоначално в Ириса, но съжалих и слязох след две спирки, понеже не ми се седеше прав.
Отзад в Мерцедеса О405Н2, който е по 20-ката тази седмица, пък тече от капандурите на вентилаторите или там каквото се падат. Досега май не съм виждал течащ Мерцедес.

Днес отново си видял някакво изключение, защото в 14:30ч по 40-ката в Картала засякох титулярният Неоплан, а по 1-цата имаше Отокар.

Явно метановия Неоплан от 1-та, е ходил да зарежда, за това е бил тръгнал Отокар на негово място.

[handstake]

Преди една седмца "Алекс ОК" свалиха още цените за селата по линия 77. Днес разбрах, че това е станало благодарение на една от кондукторките на АЛЕКС ОК, която през първите си дни събирала впечатления от хората, които и разказали как Папата редовно минавал преди автобуса и вземал пътниците му. След като се отчитала разказала това на Нанков, който веднага казал " ами ще намаля билета още ". В момента АЛЕКС ОК Возят на цена 1 лв. до с. Къпиново (4-тото по ред на линията). И само за сръвнение, преди точно една година за 1 лв. човек можеше да стигне само до първото село (Присово).

[Bus_lover]

Гледам днес, че 20-ката е изцяло на Ириси - 3375, 0866 + "вилнюския", а 5-ицата е само на старчоци - двата МБ О405Н2 и МАНът НЛ от втората модификация, който е без логото на "Алекс ОК" на предницата си (аз тях двата само по това ги различавам - само на Ирисите успях да им науча номерата  ).
Иначе ми е интересно има ли друг по-голям град в България, който да вози толкова евтино, колкото в Търново 

[handstake]

Мисля, че именно във Велико Търново е най-ниската цена на билета. В повечето градове тя е между 80 ст. и 1 лв, по-рядко 60/70.
Освен това съотошението нови автобуси/брой коли също не е зле.
Целия ГТ (само градсата мрежа) се обслужва от 19 коли.
От тях 9 са чисто нови и поне още 4/5 са сръвнително добри (Цитаро, Н4411, МАН НУ 263) Останалите автобуси са НЛ 202/О405 Н2. Общо взето в някои градове на България все още чистят Икаруси и Кароси и тепърва вкарват НЛ 202/О405 Н(2), които при нас се вкарваха около 2002/3 година (: Аз съм много доволен от състоянието на ГТ.
Е, вярно има какво да се желае. Остават 4/5 коли да са НЛ 2/О405 Н, вместо това мовеше да се дадът линии на други превозвачи, като ПП например. Така вместо НЛ 202 можеше да има още Цитарота (:
Мисля, че тези неща трябва да се имат предвид при провеждането на кокурса. В крайна сметка този ГТ е за жителите на  града.  Вместо 17/8 годишен автобус може да се движи рециклиран 9/10 годишен (:
0867 беше по 2.
По 14 също май видях ирис, остава да е бил 3372 (:

[Hakkinen]

Общо взето, Търново си е специфичен и по отношение на транспорта. Вярно, градът има нужда от основно преосмисляне на транспортнаха схема, тъй като в момента транспортно-комуникативният план е още от 80-те години. Но като цяло, разстоянията не са толкова големи и именно това е също една от причините за ниските цени на билетите. С билет 80 стотинки определено отлив на пътници ще има, особено когато времето е топло. А и от големите квартали до центъра едно такси излиза максимум 3-3.40 лв. Когато билетите бяха 80 стотинки, редовно хората се комбинираха по 4 човека и даваха същите пари на таксиметровите компании.
До този момент не съм чул някой превозвач да се оплаква от стойността на билета и да говори за натрупани загуби.

[ari_91]

Днес по линия №3, втора кола имаше бус. Може и да не е бил цял ден, но на 19,30 имаше бус, и от сп."Качица" се качиха 5/6 човека, не знам какво е било в пик, в тоя бус 

[Bus_lover]

Аз пък по 2-ката видях МАНа НЛ от втората модификация с логото на "Алекс ОК" отпред.
Ако онзи бус по 3-ката пък е бил Ирисът, за който си мисля, не е толкова страшно - сигурно поема също толкова пътници, колкото и Отокарите. Най-малкото е по-дълъг 

[ari_91]

Аз пък по 2-ката видях МАНа НЛ от втората модификация с логото на "Алекс ОК" отпред.
Ако онзи бус по 3-ката пък е бил Ирисът, за който си мисля, не е толкова страшно - сигурно поема също толкова пътници, колкото и Отокарите. Най-малкото е по-дълъг 

Точно Ирис беше, то Надежда няма други бусове. Но по №3 не трябва да има нито Отокари, нито бусове.

[amoto]

Мисля, че именно във Велико Търново е най-ниската цена на билета. В повечето градове тя е между 80 ст. и 1 лв, по-рядко 60/70.
Освен това съотошението нови автобуси/брой коли също не е зле.
Целия ГТ (само градсата мрежа) се обслужва от 19 коли.
От тях 9 са чисто нови и поне още 4/5 са сръвнително добри (Цитаро, Н4411, МАН НУ 263) Останалите автобуси са НЛ 202/О405 Н2. Общо взето в някои градове на България все още чистят Икаруси и Кароси и тепърва вкарват НЛ 202/О405 Н(2), които при нас се вкарваха около 2002/3 година (: Аз съм много доволен от състоянието на ГТ.
Е, вярно има какво да се желае. Остават 4/5 коли да са НЛ 2/О405 Н, вместо това мовеше да се дадът линии на други превозвачи, като ПП например. Така вместо НЛ 202 можеше да има още Цитарота (:
Мисля, че тези неща трябва да се имат предвид при провеждането на кокурса. В крайна сметка този ГТ е за жителите на  града.  Вместо 17/8 годишен автобус може да се движи рециклиран 9/10 годишен (:
0867 беше по 2.
По 14 също май видях ирис, остава да е бил 3372 (:

Да,Търново е градът,с най ниска цена на градският билет.И,Алекс ОК направиха това.Политиката им е,на по-малка печалба,с голям оборот.Когато те взеха линия №2,миналата година,да я изпълняват,свалиха цената на билетчето от 0,70лв,на 0,40лв.Дотогава,тролеите се движеха полупразни.След като Алекса я взеха,и хората научиха за ниската цена,линията се разработи добре.Тогава купиха и,първите два Ириса/0866 и 0867/.

[amoto]

По 40-ката днес виждам да се движи междуградският Неоплан.
Интересно как някои ПС0та успяват да си спазят разписанието, а други - не. "Вилнюският" Ирисбус по 5-ицата пристигна на Ректората с 13 мин. закъснение, а Мерцедесът след него беше навреме. Понеже обаче колегата му с Ириса беше минал скоро, нямаше много пътници за качване и слизане. Аз се качих първоначално в Ириса, но съжалих и слязох след две спирки, понеже не ми се седеше прав.
Отзад в Мерцедеса О405Н2, който е по 20-ката тази седмица, пък тече от капандурите на вентилаторите или там каквото се падат. Досега май не съм виждал течащ Мерцедес.

Причината за закъснението може да е всякаква.Но,не е нарочно.В Алекс ОК,държат техните шофьори,да си спазват разсписанието.Пък,и веднъж закъснала 5-цата,неможе да навакса лесно такова закъснение.Нужни са и поне 3 курса,да навакса.

[ari_91]

За първи път от доста време насам, Мерцедес о407 е по градска линия, днес под №70. Днес като го видях на сп."Качица" посока Център, няколко пътника не се качиха в 13, а си изчакаха 70, което вече не се случва за първи път. Интересно какво върви днес по №33, сигурно бус или Отокар.

[amoto]

За първи път от доста време насам, Мерцедес о407 е по градска линия, днес под №70. Днес като го видях на сп."Качица" посока Център, няколко пътника не се качиха в 13, а си изчакаха 70, което вече не се случва за първи път. Интересно какво върви днес по №33, сигурно бус или Отокар.

Той Месаря,с неговите простотии,до там ще го докара.

[ari_91]

Той Месаря,с неговите простотии,до там ще го докара.

Той ако поне малко се беше замислил, нямаше да ги кара да закъсняват,защото като закъснеят, хората си казват "След 2/3 мин. ще мине 20 или 70", или която и да е линия. За това като някоя 13-ка закъснее, след нея 20-та дори и да е минала 2 мин. след 13, имат еднакво пътници. За това и 30 вечер закъснява с близо 15 мин. за да мине пред 50-то, което е на Съд. палата в 00,39. Ако №30 се изпълняваше от Алекс ОК щеше да е много редовна и хората да си я знаят и ползват, и със сигурност щеше да върви през почивни и празнични дни и вечер до късно, не до 18,35 

[amoto]

Той ако поне малко се беше замислил, нямаше да ги кара да закъсняват,защото като закъснеят, хората си казват "След 2/3 мин. ще мине 20 или 70", или която и да е линия. За това като някоя 13-ка закъснее, след нея 20-та дори и да е минала 2 мин. след 13, имат еднакво пътници. За това и 30 вечер закъснява с близо 15 мин. за да мине пред 50-то, което е на Съд. палата в 00,39. Ако №30 се изпълняваше от Алекс ОК щеше да е много редовна и хората да си я знаят и ползват, и със сигурност щеше да върви през почивни и празнични дни и вечер до късно, не до 18,35 

Месаря реже 20-та,обаче 70 си върви точно и хората предпочитат нея.После се мъчи да отреже 5 и 3,и хаосът е пълен.За 30-та си прав.

[ari_91]

Месаря реже 20-та,обаче 70 си върви точно и хората предпочитат нея.После се мъчи да отреже 5 и 3,и хаосът е пълен.За 30-та си прав.

Чесно казано, 70 може да тръгва от кв."Чолаковци" в 00,20, така няма да се засича с 13, даже ще имат 10 мин. разлика. За кв."Бузлуджа" вече много хора си чакат главно 20. Лично съм бил свидетел веднъж как дойде 13, след 3 мин. 20 и имаше поне 20 човека, които чакаха точно 20. Атанасов видя всичко и беше бесен, ама да е бесен на себе си, на никой друг, сам си е виновен.

[amoto]

Чесно казано, 70 може да тръгва от кв."Чолаковци" в 00,20, така няма да се засича с 13, даже ще имат 10 мин. разлика. За кв."Бузлуджа" вече много хора си чакат главно 20. Лично съм бил свидетел веднъж как дойде 13, след 3 мин. 20 и имаше поне 20 човека, които чакаха точно 20. Атанасов видя всичко и беше бесен, ама да е бесен на себе си, на никой друг, сам си е виновен.

Той да вземе да си направи една палатка пред съда.Той винаги е бесен,когато 20 или 5 са пълни.Тоя човек напълно се побърка,с тея неговите бавенета.И,неможе да осъзнае,че така само губи пътниците си.Дано на преиграването на конкурса Алекса вземат и неговия пакет.