Author Topic: Кабинков лифт Боровец  (Read 11375 times)

Offline Blago84

  • Маниак
  • ******
  • Posts: 539
    • View Profile
Кабинков лифт Боровец
« on: 11.07.2007, 15:57:05 »
Возил съм се на него преди доста години, скоро не съм имал път на там, някой може ли да пусне снимки, Като цяло този тип съоръжения са ми слабост.
UPP@UIC

Offline Ivo

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 16004
    • View Profile
    • Email
Кабинков лифт Боровец
« Reply #1 on: 12.07.2007, 15:34:40 »
Кабинковата въжена линия е с обща дължина 4800м, преодолява 1043м.разлика във височината. Има 3 лифтови станции, като първата е на височина 1317 м,междинната на 1830м,а 3-тата лифтова станция е на 2360м.над.вис. Има 170 шестместни кабинки, капацитетът на въжената линия е 1200 души на час. Електродвигателя е разположен в междинната станция. Отвътре кабинките са с интересно разположение на седалките-обърнати са в гръб една към друга, така че като седнеш гледаш или назад или напред. Мисля,че имаше и някаква малка преграда последата. Вратите са плъзгащи се, а самите кабинки са от стъклопласт. Това се сещам за сега, от поне 4 години не съм се возил на тази линия, имам и снимки ама тогава нямах цифров фотоапарат,и са на лента.
Не ни трябват хора с "дипломи" а работещи и можещи да мислят, влагайки логика и разум в това което правят.

Фен на автобусите ЧАВДАР

Offline puflet

  • Писател
  • **
  • Posts: 38
    • ICQ Messenger - 69506548
    • View Profile
    • Email
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #2 on: 03.09.2011, 16:04:47 »
Ето едно филмче, където може да се научат подробности за лифта  :arrow:
http://kanal3.bg/?v=1729

Offline Ross

  • Писател
  • **
  • Posts: 36
    • View Profile
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #3 on: 29.08.2013, 23:49:45 »
Боровец вече може да се похвали с нова тикет-контрол система, при това безконтактна (както на еБанско и Витоша ). Засега е монтирана само на неработещите през летния сезон лифтове, като не е в пълния си вид т.е. монтирани са самата платформа с четирите входа. Крайно време беше! Браво!

П.П: Съжалявам, че поста не си е много на мястото, но отчасти засяга и кабинковия лифт, също така това е и единствената тема за Боровец.
:) 

Offline Kaiser Kar

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 5198
  • НЕ! на мърльовците
    • View Profile
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #4 on: 13.04.2016, 12:35:22 »
За да не пускам нова тема, тук: Колеги, на Боровец лифтовете "Ястребец експрес", "Ситняково експрес" и "Мартинови бараки" са сравнително нови. На мястото на "Ястребец експрес" преди имаше една ужасно дълга котва, но за предшествениците на другите два нищо не намирам. Какви лифтове е имало на тяхно място? А кабинката кога е построена? Никаква информация няма.
Висенето по кабините вреди сериозно на Вас и на другите около Вас.

Offline assen55

  • Запален по ГТ
  • *****
  • Posts: 461
    • View Profile
    • Email
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #5 on: 13.04.2016, 14:44:03 »
Ситняково беше едноседалков лифт.

Offline blagun

  • Модератор
  • Нямам спирка
  • ********
  • Posts: 16845
    • View Profile
    • Email
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #6 on: 14.04.2016, 09:40:52 »
А кабинката кога е построена?
Според този източник - на 19.12.1980 г. : http://samokov365.com/%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%86-%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D1%8A%D0%BA-%D0%B8-%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD/
Покрай Петър Попангелов в Боровец се проведоха 2 старта от Световната купа - през 1981 и 1984. Явно кабинката е била построена, за да посрещне участниците в първия старт.

Offline New_Passenger

  • Защо пиша толкова много?
  • ********
  • Posts: 2490
  • Lyulin 4ever
    • View Profile
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #7 on: 05.01.2025, 16:07:15 »
Софийско метро, колекция карти - https://drive.google.com/drive/folders/1v90JEwozXaRGVBWcwSNO0GnU_3pTYZbQ?usp=sharing

Offline София 100

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 4224
    • View Profile
    • Email
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #8 on: 27.06.2025, 18:59:48 »
Разказ на испанец за преживяването му в Боровец през 1987г. Прилагам превод от гугъл преводач. Източник: https://www.nevasport.com/metiendocantos/art/65900/esquiando-al-otro-lado-del-telon-de-acero/


През 1987 г. имах възможността да карам ски от другата страна на Желязната завеса (когато тя все още съществуваше). Беше в курорта Боровец в България. Ето спомените и някои настоящи връзки.
Става дума за спомени. Зима на 1987 г. Завършвайки университетското си обучение, се впуснах в пакетна ски екскурзия, търсейки това, което тогава се смяташе за екзотична дестинация (от зимна гледна точка). Агенцията беше избрала България, по-специално курорта Боровец. Беше почти три години преди падането на Берлинската стена, така че все още бяхме в последните тръпки на добре познатата блокова политика, а Изтокът, за нас и за тях, все още си беше Изтокът.

Трансферът до там беше с чартърен полет на българската държавна авиокомпания, която вече не съществува. Самолетът със среден капацитет беше зает от испанските скиори и няколко други привилегировани пътници от българска националност. Знам, че те бяха привилегировани, защото за обикновените българи по това време не беше лесно да пътуват в чужбина, или по-скоро да пътуват на Запад.

Пътуването беше много поучително за мен, защото го прекарах в разговори с жена на около 50 години, архитект по професия, която често пътуваше до различни страни по работа. От разговорите с нея беше лесно да се заключи за нейния социален статус (може би политически, партиен или какъвто и да е, но все пак статус, както навсякъде). От цялата група познавах само един съученик, с когото щях да споделя двойна хотелска стая. Той беше приятел на няколко мои познати, тоест косвен приятел, въпреки че станахме добри приятели по време на тази ваканция. Пътуването беше много достъпно поради огромната разлика в покупателната способност и валутата между двете страни. Групата беше водена от български екскурзовод, който говореше испански.

След като самолетът кацна на летище София, трябваше да чакаме много дълго време в самолета без никакво обяснение от никого. Бързо свикнахме с липсата на обяснения. Пистите на летището бяха почти празни, само с няколко пътнически самолета и от време на време военнотранспортен самолет. Паспортният контрол беше досаден, въпреки че освен нас нямаше други пътници там. Службата се обслужваше предимно от униформени военни или полицейски служители, в стил, напомнящ за сивите ни отминали години.

Още по-разочароващо беше неинформираното закъснение на стария автобус, който трябваше да ни закара до хотела. Струва ми се, че си спомням, че седяхме там, прави, повече от час. Все пак прекарахме няколко минути, забавлявайки се с инструкциите и препоръките, дадени от нашия екскурзовод. Сред тях, най-забележителната, беше забраната, тъй като е сериозно нарушение, да се обменя чуждестранна валута на черния пазар (за физически лица), а обмяната ѝ по официални канали е задължителна. И, ако паметта ми служи, всички трябваше да направим принудителна обмяна на минимална сума. Няколко време по-късно той самият тайно предложи да обмени пари незаконно, практика, към която всички прибягвахме, когато имахме нужда, и с почти всеки, когото срещнахме. За тази цел всички отидохме подготвени с долари вместо с песети; не след дълго се роди еврото.

Гара Боровец е на около 80 км южно от София, на скромните 1350 метра надморска височина. Когато пристигнахме, хотелските съоръжения бяха почти чисто нови. Очевидно бяха построени или разширени за кандидатура за Зимна Универсиада, която по-късно беше отхвърлена. Имахме двойни стаи с бани и балкони с изглед към горите и склоновете на по-ниската надморска височина. Всичко беше много спартански и социалистически стил, но ново и не пестеха от отопление или храна. Спомням си голямо разнообразие от различни руски салати, както и отлични кисели млека.

Недостатъкът на гледките беше, че показваха елови гори, пресечени от противопожарни прорези и склонове... зелени! Не заради цветовата им класификация, а защото нямаше сняг. Така че първите няколко дни трябваше да се возим с кабинков лифт, който ни отведе до горната част на курорта, покрай горите, с малко лифтове и много полегати склонове. Там обаче имаше сняг. Горната станция на дългия лифт беше на 2350 м и осигуряваше достъп до пет ски влека, разположени успоредно на склон, като всички те водеха до различни точки на билото, сочещо към най-високия връх в района: Мусала, на 2925 м. Накратко, много скромни възможности за ски, но отлични панорамни гледки към планинска и гориста среда, включително национален парк. Цената на екзотичното преживяване не съжалихме. Поне времето беше много хубаво и дори мога да ви кажа, че направих една от онези тайни финансови транзакции с служител на пистата на кабината на лифта. Четири към едно в сравнение с официалния обменен курс, обичайният курс по това време.

По средата на престоя ни времето се промени и започна да вали. В един много лош ден някои от нас решиха да разгледаме забележителностите сами и отидохме до София, комбинирайки ревящ, опушен градски автобус с поредица от трамваи, за които не успяхме да платим. Градът имаше широки булеварди, студени, елегантни неокласически сгради и абсолютно никакво оживление по улиците, които изглеждаха почти пусти. Социалният щрих беше осигурен от няколко кубинци, които бяха там със стипендии за обучение, благодарение на споразумения за обмен с комунистическите републики. Един вид програма „Еразъм“, по-стара и забележимо различна от сегашната в ЕИО. Те също бяха нетърпеливи да обменят пари. Въпреки че бързо осъзнахме, че не става въпрос за промяна на твърде много пари, тъй като почти нямаше възможности да ги похарчим по-късно. Пазаруваше се много малко. В един универсален магазин в центъра на града почти нямаше интересни артикули. Малко и като цяло с лошо качество. Освен това, ако посочиш нещо, което би било трудно за служителя да извади, той се опитваше да го избегне. Така научихме също, че най-добре е да се предизвика сцена. В най-чистия испански стил, почти като сарсуела. Един вид спор, включващ повишени тонове и много жестикулиране. Чудодейно лекарство беше, че в тези случаи вниманието се привличаше, с цел всичко да се върне към напълно скучно, социално спокойствие. Не помня покупките си, освен глинен сервиз за кафе, който подарих на майка ми, и една странна раница, която ми стигна за много години. И да, върнах се с малко местна валута, която ми се стори абсурдна за харчене.
Основният ми архитектурен спомен от столицата е внушителната катедрала „Александър Невски“ – огромна църква, увенчана с дванадесет златни купола, в стил, който според мен по онова време ми се струваше доста източен (или византийски), поне що се отнася до християнския свят. Обиколихме отвън и влязохме. Интериорът беше обширен и тъмен, с декор в православен стил. Все още пазя винилова плоча с хорови изпълнения, която си купих оттам.
Връщайки се към ските, тази промяна във времето беше истински късмет за нас. Една сутрин всичко около хотела беше покрито със сняг. Щедра покривка от нов сняг покриваше абсолютно всичко. В подножието на рецепцията имаше няколко ски лифта за начинаещи, друг ски лифт и един-единствен седалков лифт. След като прекарах един ден, карайки ски по пистите на кабинковия лифт, които се виеха надолу през обширната гора, попитах екскурзовода защо не използват този седалков лифт. Отговорът му беше категоричен: защото никой не ходи там; ако отидеш, ще ти го вземат. Веднага щом казах, толкова и направих, на следващата сутрин пристигнах, операторът запали двигателя, качих се и започнах да се наслаждавам на цял ден с лифт и писти с пресен сняг само за себе си. Невероятно! Всеки път, когато стигах върха, те спираха лифта, докато не се върнах до долу. За щастие, пистите бяха неутъпкани, така че продължавах да правя следи.
Като част от пакета, който бяхме резервирали, имаше и вечерни забавления. Един следобед бяхме закарани с автобус по маршрут през типични села в региона. Един вид етнографска обиколка, по време на която посетихме няколко хижи и села, срещнахме се с местни жители и се насладихме на няколко селски представления. В един момент от пътуването бяхме настанени за вечеря в местен ресторант. Ядохме много и добре и пихме щедро. През цялото това време фолклорна танцова група оживяваше вечерта с музиката си на живо. Имаше много ритъм с балканско усещане, страхотен цвят и много динамични и професионални изпълнения. Всичко се развиваше между масите и в кулминацията ни включиха всички в някои от представленията. На следващата сутрин ни очакваше български махмурлук.
Тъй като съм картограф, се сдобих с няколко карти на района. На една от тях открих сграда, маркирана близо до върха на стола ми, от която се спускаше път обратно към Боровец, но през донякъде отделен район. Убедих един много млад войник, който беше част от нашето пътуване, и двамата започнахме спускането в търсене на сградата. Беше истински успех и изненада. Сред гъсталака от ели, натоварени с пресен сняг, се криеше един вид дворец, построен изцяло от дърво. Беше много красив, в старомоден, луксозен стил. Докато се разхождахме, надничайки по ъглите, опитвайки се да зърнем какво може да има вътре, се появи местен мъж и се приближи до нас, за да започне разговор. Сигурно е бил отегчен в снеговалежа. Живееше в къща до нас и беше пазач на имението (или ловната хижа) на българските владетели преди комунистическия режим. Научихме всичко това само частично и с висок риск от грешка, тъй като човекът говореше само на собствения си език. Въпросът е, че той настояваше да ни покаже вътрешността. И така, ние се разхождахме по подовите дъски, килимите и плочките в ски обувките си, снимайки ловни трофеи и посещавайки стаи. Спомням си една впечатляваща баня с нещо като вана-басейн, достъпна по стълби. Всичко това беше царската резиденция „Ситняково“:

Ситняково е лятна царска резиденция в България. Намира се в Рила планина.

Резиденцията е построена по заповед на Фердинанд I от България. Ситняково се намира близо до Боровец и двореца „Царска Бистрица“. Проектирана е от архитект Георги Фингов и е построена през 1904 г. Къщата показва архитектурни характеристики, подобни на ловната хижа „Царска Бистрица“ – традиционно високопланинско строителство с последователни декорации в стил Ар Нуво по екстериора и вътрешното обзавеждане. През 1913 г. в Ситняково Фердинанд I подписва договора между балканските страни преди Балканските войни.

След падането на монархията, по време на комунистическия режим, Ситняково се използва от Съюза на писателите. Царската резиденция е върната на цар Симеон II след освобождението през 90-те години на миналия век. palacesbg.wordpress.com/private-houses/sitnyakovo-lodge/ (Собствен превод).

Фердинанд I е бил княз, а по-късно и цар на България. По време на дългото си царуване България обявява независимост от Османската империя и участва в различни войни за разширяване на територията си. Той е принуден да абдикира след поражението на страната в Първата световна война през 1918 г. и оттогава живее в изгнание до смъртта си през 1948 г. (Уикипедия)

Борис III е наследник на Фердинанд I. Борис умира малко след среща с Хитлер. Синът му Симеон е на около шест години по това време, така че страната е управлявана от чичо му Кирил, който по-късно е екзекутиран от българските революционни комунистически милиции малко преди края на Втората световна война. Симеон, заедно с останалата част от семейството си, е поставен под домашен арест. След войната българската монархия е премахната след референдум, с което започва пътуването на кралското семейство в изгнание, което в крайна сметка получава убежище в Испания през 1951 г. По-късно, през 1962 г., Симеон се жени за Маргарита Гомес-Асебо. Двойката има пет деца. Второто дете, Кирил, се жени за испанския модел Росарио Надал (муза и флагман на модната марка Valentino). Двойката празнува пищна сватба, изпълнена с международна аристокрация и гости от елитния бранд. Всъщност двойката се превръща в класическа и честа мишена на клюки за знаменитости. Те се разделят години по-късно, чак в 21-ви век. Историята на това семейство нямаше да привлече толкова вниманието ми, ако не беше фактът, че след като написах тази статия за Боровец, случайно попаднах на потомък на семейството, докато слушах музикално интервю по Радио 3. Най-голямото от трите деца на двойката Кирил-Росарио (и следователно внучка на Симеон) се казва Мафалда; тя е певица и е напълно интегрирана в испанската инди сцена.

Не знам дали тази ловна хижа остава собственост на бившето българско царско семейство или на някой от неговите потомци. След падането на съветския режим Симеон се завръща в България, участва в републиканските избори и е избран за министър-председател (вероятно единственият подобен случай в света). По време на мандата си той успява да си възвърне повечето от имотите, отнети преди това в резултат на революцията, включително тази ловна хижа. Тази реституция на активи (или част от тях) обаче по-късно е оспорена и той е принуден да върне част от имота (вярвам, че ловната хижа не е включена в имота). Във всеки случай, скандалът с недвижимите имоти сега е в европейските съдилища.

Нашият спонтанен гид се ентусиазира и накрая ни заведе в къщата си и ни покани на няколко питиета от местния агуардиенте. Там си побъбрихме, съчетавайки красноречива примитивна фонетика и използвайки много жестове, за да се опитаме да се разберем. И истината е, че научихме няколко неща. На тръгване, предвид неговото безкористно и искрено гостоприемство, решихме да го възнаградим с добър бакшиш. Добре похарчени пари, които вероятно дори нямаше да можем да похарчим. Веднъж навън, все още валеше обилен сняг. Последваха сбогувания, след което обухме ските и се спуснахме леко по това, което предположихме, че е път. Когато се върнахме в хотела и обяснихме на гида къде сме били, той изглеждаше озадачен и ни помоли, моля, да не предприемаме повече подобни инициативи и да се ограничим до каране на ски по маршрутите, маркирани на ски картата.

Спомените ми за Боровец избледняват; тази история и намирането на някои снимки ми помогнаха да си припомня подробности, които мислех, че съм напълно забравил. Например, селският и семпъл картонен ски карта, който ни важеше за цялата седмица. Нямаше да е проблем да го забравим в хотела, като се има предвид, че курортът беше отворен само за нас. Ако не друго, в някои странни дни видяхме няколко скиори (трима или четирима), които бяха дошли там с лични коли. Привилегировани от режима, нямам съмнение. Предполагам това, защото освен че имаха собствени коли (рядка стока за населението), си спомням, че носеха обувки и ски от най-висок западен стандарт, екипировка, която не се виждаше в софийския търговски център, където се предлагаха само антикварни, нискокачествени дървени ски. Привилегиите на някои, както историята настоява да ни показва, изглеждат неразделни от човешкото състояние, независимо как е организирано то при какъв режим.

Докато пиша това, пътувах обратно до Боровец през техния уебсайт. Броят и местоположението на лифтовете изглежда са останали почти непроменени, въпреки че са модернизирани и капацитетът им се е увеличил. Нашата екскурзия през Ситияково вече е обозначена като писта. Градското планиране на града също не изглежда да се е разраснало или променило много оттогава. Ако в момента търсите място за ски от Испания, Боровец не изглежда като разумен вариант. Въпреки че вероятно е много евтино, е много далеч и малко (четох в Nevasport, че се планират големи инвестиции). Друг е въпросът дали искате да се възползвате от пътуването и да видите малко от България. В такъв случай, както аз, бих си взел и туристическата екипировка, защото препоръчват някои маршрути, а гористата местност е много красива и обширна.

Това, което днешният пътешественик вече няма да може да преживее, е да се скита през Желязната завеса. Това е нещо историческо, анекдоти, които да разказвате на по-млади приятели, деца или внуци. Ето защо пътуването си е било толкова полезно тогава, заради всички допълнителни предимства на ските: преживяването на друга култура, друга география и друга реалност. И като се замисля сега, колкото повече време минава, толкова по-ценен става споменът за това преживяване.

Направеното днес е недостатъчно за утре.

Offline gradinka

  • Писател
  • **
  • Posts: 44
    • View Profile
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #9 on: 07.07.2025, 21:09:59 »
страхотен ретро пътепис!


Offline mediar

  • Наистина съм луд
  • *******
  • Posts: 1012
    • View Profile
    • Mediar's Site
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #10 on: 26.11.2025, 18:59:41 »
Някой знае ли работното време на кабинковия лифт в момента и дали работи изобщо преди началото на ски сезона? Вълнува ме най-вече дали ще работи около 11-13-ти декември.

Offline fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 8746
    • View Profile
    • Email
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #11 on: 18.12.2025, 13:44:05 »
От тази събота лифтовете „Ястребец“ и „Ситняково експрес“ отварят за разходки в Боровец – нови цени на лифт картите

"От тази събота кабинковите лифтове „Ястребец“ и „Ситняково експрес“ в курортен комплекс Боровец ще бъдат отворени за разходки в планината, съобщиха от курорта на официалния си интернет сайт. Те ще работят с работно време от 08:30 часа до 16:30 часа.

Към днешна дата ски съоръженията все още не работят, а сезонът не е официално открит.

Нови цени на лифт картите от днес

От днес влизат в сила нови цени на ски картите. Дневната лифт карта от 08:30 до 12:30 часа за туристи от 23 до 64 години струва 84,10 лева (43 евро), а за младежи от 14 до 22 години и за хора над 65 години – 62,59 лева (32 евро). Ски картата за деца от 7 до 13 години е 52,81 лева (27 евро).

Цени на целодневни и многодневни лифт карти

Картата за възрастни за цял ден струва 105,61 лева (54 евро), за младежи – 84,10 лева (43 евро), а за деца – 62,59 лева (32 евро).

Официално откриване на ски сезона и 130 години Боровец

Тази година официалното откриване на ски сезона в Боровец ще бъде на 27 декември. Ще се проведе и празник по случай 130-годишнината от основаването на първия планински курорт не само в България, но и на Балканите."

https://travelradar.bg/borovets-liftove-yastrebets-sitnyakovo-ceni-2025/

Offline fafan

  • Нямам спирка
  • *********
  • Posts: 8746
    • View Profile
    • Email
Re: Кабинков лифт Боровец
« Reply #12 on: Yesterday at 15:29:30 »

Мъж е изпочупил две кабинки на въжения лифт в Боровец

Бил е в нетрезво състояние, задържан е за 24 ч.


"Мъж е изпочупил две от кабинките на въжения лифт в Боровец, съобщиха от Областна дирекция на МВР – София.

Сигналът е постъпил в полицейския участък в Боровец вчера в 12:40 часа. Мъжът е на 32 години. Той е осъждан и е от Самоков. Мъжът е бил в нетрезво състояние и е задържан за срок до 24 часа.

По случая е образувано досъдебно производство за извършено престъпление по член 216 от Наказателния кодекс. Този член гласи, че който унищожи или повреди противозаконно чужда движима или недвижима вещ, се наказва с лишаване от свобода до пет години.

Действията по разследването продължават."

https://www.dnes.bg/a/6-krimi/707830-mazh-e-izpochupil-dve-kabinki-na-vazheniya-lift-v-borovets