Това по кое време? Ако са били на първи коловоз след един следобед, сигурно са щели да заминат за Кулата с международния. Аз, когато пътувам с него, сядам в гръцките, този влак общо взето не е много натоварен и винаги има свободни места в тях, не знам защо таралянкат още два вагона към него.
По отношение на втория въпрос - тези крайградски вагони с пейките пътуват дори и до Бургас, където времепътуването стига и до 6-7 часа, а преди години ги пускаха и за Варна. Пътуват също и до Букурещ, за там се пътува още по-дълго, а като лепнем и големите безсмислени гранични престои, става истински ад. Но това няма абсолютно никакво значение - съставите имат график, обвръзки, затова и обичайна практика са прясно ремонтирани вагони, в това число и първа класа, на някой селски влак с пет бабки, примерно Скъпарна-Шумен, а по бързите влакове, пресичащи цяла България, вагоните са от крайградските...Сега с орязването на електричките серия 32, това ще бъде още по-ясно изразено, с оправданието, че няма вагони. В депото в Скъпарна повечето вагони са им от "по-хубавите", и с тях си обслужват техните си влакове, а в "Надежда" огромната част са точно от 43-та и 45-та серия....
