Higer KLQ6125GEV3 (5001-5015, 5031-5064)

[Ivo]

И 4 ката беше с къси автобуси много рядко пускаха Икарус там.

[IKAR]

Това беше сетне, през 90те. Иначе старата четворка, която закриха през 86та също беше с големи. Иначе, за да им мине мерака, аз бих отпрал китайската кочина точно за летището....

[Dani_98]

Дълъг автобус е невъзможно да се движи по 64 заради завоите горе на Витоша особено в района на Боянската църква

[RADOCVET]

По маршрута на 64 няма места, по които да не може да мине съчленен автобус заради особеностите на пътя. Има места с паркирали авомобили, около които е трудно минаването, но то не е свързано с невъзможност.

Попътувайте малко по света и ще видите през какви трудно достъпни места се провират съчленени автобуси без никакви проблеми.

[TRAMS SOFIA]

Обръщалото в Ман Ли също позволява завъртането на дълъг.

Въжмоно. Аз доколкото знам, по 45 никога не е имало дълъг, а по 60 с новия маршрут по наряд се пишеха все къси автобуси. Но дори и да има възможност за дълъг, е малко вероятно да го пуснат на 60. Тб 11 им е най-удобно, пък и ремонтната база на Хайгер е базирана в Искър.

Няколко пъти поред ,преди СЕ да поеме 60 си имаше дълги конекта и манове и си минаваха без проблем

[V.Peichev]

По 84 имаше нощни съчленени коли O345G от Дружба за Loud Festival през 2012г. и нямаше проблеми.

[difian]

...
Попътувайте малко по света и ще видите през какви трудно достъпни места се провират съчленени автобуси без никакви проблеми.

Нашите водачи не са като тамошните...

Съгласен съм със Станкос, трябва да се пробват на истински линии. Търсим превозни средства за линиите и натоварването, което имаме, или търсим за превозното средство линия, по която да издеяни половин курс!?

[Sofia]

Струва ми се не случайно са го докарали тук за тестове и вероятността да се сдобием с такива е много голяма!

Чериът Моторс е българска фирма, нормално първо да го докарат тук. Не значи, че нашите са тръгнали да купуват.

[bagercho]

Точно, защото са българска има голяма вероятност да се сдобием скоро и със съчленени, и както получиха зелена светлина да пласират солидно количество къси, макар изобщо да не ни бяха необходими, така би станало и със съчленените. Но е малко мътна работата с тях, дали всъщност не са просто регионално представителство на Хайгер, защото Хайер си продават този продукт и като техен. А и българо-израелска фирма май е по-точно да се каже...

[Tatra]

По 60 по новия маршрут Земляне пускаха по наряд събота и неделя дълги. На 84 няма никакъв проблем за дълги, даже мисля, че Малашевци бяха пускали. Според мен ще го пускат на тб 11 или 84/184.

[HST]

Нещо за Електробусна линия 3 да сте чули? От Централна гара щяла да бъде, уж от 7-ми март...

[Tatra]

Ще има някакъв ремонт по Хр. Ботев и сигурно ще има заместваща линия предполагам. Може би 3тм?

[Pesho1991]

Някой знае ли какво става с тестовия съчленен? Да не ги забравиха? Защото стои вече май повече от 2 седмици в Искър и нищо.

[Sixkiller]

Някой знае ли какво става с тестовия съчленен? Да не ги забравиха? Защото стои вече май повече от 2 седмици в Искър и нищо.

Добър въпрос! От чисто любопитство веднага се сещам да попитам и колко време може да стои един миксер на дадено място без да се мести и без да е нужно да се зарежда - в случаи като този със съчленения, колко време може да изкара стоейки на едно място без да е нужно да се дозарежда, така че да успее да потегли и да стигне сам поне до зарядната?

[V.Peichev]

По 60 трудно се запълваха седящите места на съчленените автобуси в пик и пускането им беше явно разхищение аналогично на 77 и 108.   

[Dimitar155]

Някой знае ли какво става с тестовия съчленен? Да не ги забравиха? Защото стои вече май повече от 2 седмици в Искър и нищо.

Направил е поне едно тестово кръгче.

[Dimitar155]

Зеления съчленен Хайгер също се е пораздвижил из Дружба.

[tauri]

Толкова ли някой титан от тая фирма Чериът мотърс не задейства системата за гресиране. Само пари искат за боклуците си. Скърцането на кръга на чисто нов автобус издава непрофесионализъм, а може би и дефект.

[fafan]

Тракането и тропането наистина са подозрително силни за нов автобус...

[bagercho]

Чериът моторс не е нищо повече от един дистрибутор. Отговорен за производството и качеството на сглобката е Хайгер. Автобусът е тестова бройка, и дано наистина препратят бележка към производителя за това.