ПТП и инциденти

[AGENT 006]

Той да е минал срещу движението зад трамвая, а защо се е опитвал да го изпреварва в кривата без видимост. Когато много си повярваш ти се случват неприятни неща, сега ще си гледа мотора в гаража потрошен.

[stankos]

Причината е парче клон от дърво в улея на дясната релса.

Вземете по една радиостанция на тия хора.От порядъка на 50-ина лева са не са скъпи. На клипа се вижда, че комуникацията им куца, а това може да е много опасно.

[fafan]

Причината е парче клон от дърво в улея на дясната релса.

Вземете по една радиостанция на тия хора.От порядъка на 50-ина лева са не са скъпи. На клипа се вижда, че комуникацията им куца, а това може да е много опасно.

Същото нещо в Лайпциг. Служителите са с радиостанции.

[stankos]

Причината е парче клон от дърво в улея на дясната релса.

Вземете по една радиостанция на тия хора.От порядъка на 50-ина лева са не са скъпи. На клипа се вижда, че комуникацията им куца, а това може да е много опасно.

Същото нещо в Лайпциг. Служителите са с радиостанции.

Които в първите 5 минути не видях да използвата, а викат като нашите към водача на аварийния автомобил. Нашите, ако се мотаят толкова ще предизвикат следващата словесна тирада на Васко/Марин/Петър.

[emm_1968]

Причината е парче клон от дърво в улея на дясната релса.

Вземете по една радиостанция на тия хора.От порядъка на 50-ина лева са не са скъпи. На клипа се вижда, че комуникацията им куца, а това може да е много опасно.

Казаха, че ще ни купят ... Ама някой друг път.

[TRAMS SOFIA]

 

[Niko.G]

Ми така де, в област Ловеч, трамвайно движение нЕма...

[София 70]

Интересно видео от инцидент от преди няколко дни. На видеото се вижда какви процедури се извършват, за да се върне трамвай обратно на релсите.

А иначе - гледам видеото и не мога да си обясня точно как е дерайлирал този трамвай точно там...

Обяснението, за което се сещам, звучи тривиално - влязъл е с висока скорост в кривата. Предна талига някакси е издържала върху релсовия път докъм средата й, но след това вече се е "предала". Триенето в асфалта плюс някаква реакция на ватмана (повече инстинктивна) в посока към аварийно спиране е свалила достатъчно скоростта, за да може задната талига да остане на релсите, въпреки вектора на силите в този момент, които са теглели вляво от релсовия път. Подвариант на гореописаното е да е минал през разделната стрелка по-бавно, а в самата крива бързо да е ускорил.
edit: след като изгледах видеото, започвам да подозирам, че мястото на дерейлиране е пресечението на събирателната стрелка. Там левите колела са се отклонили сантиметри вляво и са се покатерили върху простанството между двете релси, или пък наляво от самото пресечение. По следите си личи как, за около един линеен метър, върховете на ребордите (минимум на една от колоосите) са се търкаляли върху главите на релсите, преди накрая да се отскубнат изведнъж вляво и да тръгнат под ъгъл 40 градуса спрямо релсите, в права посока.

Някакви следобедни полюции?

[mihailo]

КЛОН В УЛЕЯ. Няколко пъти бе коментирано на различни места, включително и тук.

[petur1111]

Причината е парче клон от дърво в улея на дясната релса.

Значи ватманът е виновен, защото не е си е изпълнявал задълженията да наблюдава дали релсовият път е чист и проходим.

Някакви следобедни полюции?

КЛОН В УЛЕЯ. Няколко пъти бе коментирано на различни места, включително и тук.

Защо се заяждате с човека? тролей №164 линия 2 е написал своето предположение доста време преди emm_1968 да изясни истинската причина. Вие се заяждате така - сякаш е обратното.

[emm_1968]

Причината е парче клон от дърво в улея на дясната релса.

Значи ватманът е виновен, защото не е си е изпълнявал задълженията да наблюдава дали релсовият път е чист и проходим.
...

Знам ли? Може пък и да си прав ...

[TRAMS SOFIA]

К.Величков и д.р.Калинков

[AGENT 006]

Дали един светофар с десет секунди зелено за „Калинкин“ и 50 секунди зелено за магистралното трасе би решил проблема с тези ПТП-та, това се питам.

[petur1111]

Дали един светофар с десет секунди зелено за „Калинкин“ и 50 секунди зелено за магистралното трасе би решил проблема с тези ПТП-та, това се питам.

Не може да се слага светофар на всеки 50-100 метра!

Решението може да търсим в две посоки:
- много по-строг контрол за спазване на закона за движение по пътищата
- затваряне на кръстовището за автомобили (да си търсят обиколни маршрути!) и ограждането на трамвайното трасе - но не със сегашните "пъпки", ами с големите жълти бетонни огради

[TRAMS SOFIA]

Решението е да , - затваряне на пряката на смъртта с ограничители. Постоянно се завива , - много конфликтна точка е там.

[bahner]

Съвсем скоро ще бъде затворено преминаването при Д-р Калинков, има изготвен проект, чака се изпълнението. Цената на това нещо е, че ще бъдат принудени излизащите и влизащите към квартала да обикалят, но това е положението.

[petur1111]

Съвсем скоро ще бъде затворено преминаването при Д-р Калинков, има изготвен проект, чака се изпълнението. Цената на това нещо е, че ще бъдат принудени излизащите и влизащите към квартала да обикалят, но това е положението.

По какъв начин ще затворят преминаването?

Ако е с досегашните "пъпки" - ще стане по-лошо: ватманите ще имат фалшива сигурност, а пък нарушителите ще се бавят повече върху трамвайното трасе, докато преминават през "пъпките" с по-ниска скорост.

[mihailo]

Не, с бетонни панели 3,6 метра високи със заоблен връх, противоавтомобилен трап, пясъчна ивица на смъртта с бодлива тел, електрическа ограда и допълнителна бетонна стена. Точно във формата на любимата ти берлинска стена, построена от любимия ти режим.

[AGENT 006]

Да живеят троловете.
Нямаше как да се сдържа, съжалявам за офтопика.

[bdz43r]

На клипа се вижда, че комуникацията им куца, а това може да е много опасно.

Че на кой му пука пък за това?!