Защото по ОУП има трамвай от Искърско шосе до Овча купел. Между другото по новия план на т.нар.Източна тангента се предвижда подземна дирекна връзка между бул.Асен Йорданов и бул.Г.М.Димитров под Винаровото колело. Така може да се направи и безконфликна връзка на трамвая.
Не мислете за 50 години напред ... Знаете ли колко пъти са се променяли и още колко пъти ще се променят плановете на София? Още колко народ ще се упражнява по тези планове?
Не става въпрос за някакъв оптимизъм,а ти отговорих на въпроса, който ти зададе. В момента по Г.М.Димитров няма трамвай и той няма връзка нито с теснорелсов , нито с нормалнорелсов трамвай. Така че на кой трамвай точно са по големи шансовете? А иначе е много лесно да проявяваме нихилизъм и да казваме то нищо няма да стане.
1. Провери значението на думата "нихилизъм";
2. Трасето, което се проектира от Семинарията до Дървеница е продължение на коловоза, който е до Семинарията, а именно 1009 mm;
3. Аз реагирах с въпроса защото има хора дето си мислят, че нормалния коловоз е кой знае каква екстра и има зашеметяващи предимства;
4. Ровите се в мрежата и изравяне всякакви карти и схеми, които обаче са част от някакви проекти - не предложени, предложени, но не приети и т.н., т.е. не значат нищо;
5. Понеже питаш за шансове - по-големи шансове има това междурелсие за трамвай, за което се реши в СО;
6. Главният архитект на София не знае кой точно ОУП е в сила, но някои участници, при това в любителски форум - знаят;
7. Не знам от колко време помниш, но аз със сигурност помня от по-отдавна и ще ти кажа, че съм свидетел на големи промени и изменения в плановете на квартали и града като цяло. На това се основава моят реализъм.
