Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[Repcho]

3278 се е върнал от  Дупница, червено-бял си е, в момента е по 213

[emo]

3278 се е върнал от  Дупница, червено-бял си е, в момента е по 213

Супер! Интересно ми е на коя линия ще работи. И кой ще го кара.
Сега предлагам да го пратят на 5 докато Карат не вземат и тая линия, после на 8 и т.н.

[tiristor]

3278 се движи много добре. Днес се возих с него и въобще нямаше това придърпване, което беше преди. Седалките са почистени, салонът е освежен.

[emo]

3278 се движи много добре. Днес се возих с него и въобще нямаше това придърпване, което беше преди. Седалките са почистени, салонът е освежен.

А таванът на какво прилича? Едва ли са толкова умни в Дупница, че да се сетят да го пребоядисат в бяло

[Ivo]

Днес се возих на ремонтираният 3278-нещо не ми хареса много. Всъщност отвътре ми хареса как са го направили-нов под, нова хубава тапицерия на седалките, пластмасовата част на седалките е боядисана и изглежда свежо. Обаче звукоизолацията нещо я няма, вратите са нетипично шумни за О 345 Г, 3-та врата например капаците на автомата не се затварят, а едното крило се вее леко отворено и духа вътре, в ремаркуто видях само един калорифер срещу 3-та врата. Също така от време на време забелязах силни вибрации в салона-като седнете отзад. С тези ръчни скорости вози малко като Икарус или като високите ВМС-та. Та като цяло става, но да оправят вратите и звукоизолацията. Първият път като го видях сред ремонт, 3-та врата изглеждаше ок.
На ремонтираният 373 пък на няколко плоскости под прозорците му се е разлепило фолиото. Това май е някакво фолио против драскане, залепено върху белите плоскости. Дори на една плоскост е надраскано под разлепеното фолио. Кога пък успяха и него да надраскат, съвсем скоро се върна от ремонт. Силно се съмнявам някой да смени фолиото но да видим.

[difian]

Това фолио е защитно, като фолиото по прозорчените профили, найлоните по седалките и бялото фолио отвън на землянските Конекта...Идеята му е да не се съсипва материала до и по време на монтажа и след това е редно да се махне.Но аз донякъде подкрепям, че не го свалят, че така донякъде се запазват плоскостите, но ето че вече са ги унищожили. 

[Kaiser Kar]

Днеска и аз сефтосах 3278, много ми хареса салонът. Сменена е тапицераията, вече няма и къде да се пъхат боклуците, някак си е по-чистичко. Хубаво, че е на 204 вече, щото тия пасарелци го съсипаха...

[ozzy]

Стори ми се, че 3277 е пребоядисан, вкл. и джантите. Странното е, че има залепени ленти, както си е в оригинал.

[emo]

Кога 3581 ще ходи на ОР?

[Repcho]

Кога 3581 ще ходи на ОР?

тия дни 

[Ivo]

Днес като пътувах към гарата с 413 се возих на 3587(О 345 Г), който е невероятна кочина. Значи още като се качих и седнах отзад срещу 40та врата ми направи впечатление, че като изключи от скорост в салона има някакви невероятни вибрации-все едно някой бичи с канго. Седалката, на която бях седнал явно и липсваше идн болт и се накланяше свободно назад. Освен това, гумените уплътнители на стъклото, между 4-та врата и седалките ги нямаше и сетете се какъв шум вдига от вибрациите това стъкло, като вибрира между железата направо. Ааа и най-интересното-познайте какво стана на Дървеница-засилихме се на спускането от обръщалото на 68, 69 и 70 надолу и на една дупка така издруса, че с гръм и трясък капака на автомата на 3-та врата се стовари на пода, добре че нямаше никой под него. Веднага започнаха да се чуват приказки"колата се разпада", "как може да пускат този автобус в движение" и такива разни, а някакви деца, седнали най-отзад се кефеха на постоянните трясъци  То хич не е за смях де ама. Ако не бързах за влака щях да си сляза и да хвана следващият автобус, че в задръстване...няма такова тресене отзад.

Навръщане от гарата, 3691 ми се стори супер лукс, в сравнение с 3587. Не че седалките са му по-удобни, но поне са по-нашироко разположени отзад, няма такива вибрации и вози по-меко.

[Repcho]

За съжаление Иво изненадващо е прав за 3587, за мен това е безвъзвратно съсипан автобус

[Svetoslav]

Еми да бяха пратили него (3587) на ремонт вместо 3581 или 3588, не съм сигурен и за тяхното състояние какво е било, но щом този е толкова зле би трябвало да е с приоритет.

[borosport]

 Само като му видя последното изречение на Иво, както обикновено с хвалебствия за някоя гнусна кочина и ми се повръща вече.

[Repcho]

3588 е много по-добър от 87, не знам защо 88 са го пратили

@Боби, що въобще обръщаш внимание на подобни дивотии

[martin4o]

Аз лично нямам нищо против 3278, че даже ми е един от любимите. Изтъкнах само един от малкото му недостатъци - шумът от двигателя. Мога да кажа, че като салон е и най-добрият в Дружба.

[emo]

За съжаление в Дружба има много автобуси с шумни двигатели. Вкл. и зелени.

[ozzy]

3597 го няма от няколко седмици, 3581 и 3588 са в Дупница, така че започва недостигът на автобуси.

Е рано е да се говори за недостиг, все пак има Икаруси с по 1 шофьор.

[emo]

В случая говорех за автобуси, а не за Икаруси

[Ivo]

Ако става въпрос за Дружбенските О 345 Г, то предпочитам добре поддържан Икарус пред тях.
Иначе днес се возих по линия 111 на 1763-единичен О 345. Направими впечатление, че е с класи над Дружбенските. Седнах най-отзад, двигателят е тих като на Землянските О 305 Г, няма вибрации, освен това вътре беше много чисто-дори тавана беше мит, личеше си как е чистено навсякъде. Обаче пластмасите пак му хлопака, даже капаците на автоматите на вратите са хванати с разни ламаринени планки да не дрънкат, а най-отпред между капаците и пластмасите са натикани парчета от вестник, да не хлопат плоскостите. Също така по околовръстното много бързо ускоряваше. Бих казъл доста добър автобус, като изключим нескопосаният салон.