Още нещо, което забелязах специално при софийските Шкоди. На снимки, които вече са поствани тук, на три екземпляра под дясната част на предната броня има нещо като табела като за регистрационен номер. Някакви идеи какво може да е било това? Не видях при други машини за други страни да има такива. Става дума за екземпляри от 60-те.
Явно първата доставка от 1964 е идвала с такива стойки за регистрационни номера. Ето една снимка от февруари 1965 на Шкода в Надежда, която има същата стойка за номер отпред. 205 от юни 1965 има такава стойка под макарите.
След като разгледах снимки на Шкоди 9Тр за ГДР и Полша, ще се поправя твърдението си, че никъде другаде не е имало такива табели. В двете страни очевидно тролеите също са попадали и до днес също попадат под правилата за регистрация на МПС със съответни регистрационни табели, отделно от инвентарния номер. На снимки на екземпляри от 60-те се виждат именно регистрационни номера точно на същото място, където е и на софийските Шкоди от 60-те. Не можах да намеря снимка на полска Шкода отзад, но в една любителска рисунка-чертеж на Шкода 9Тр в Гдиня, са направили също осветлението за задния рег. номер, както е и на софийските. При модификацията за ГДР, мястото за задния номер е изнесен асиметрично до левия фар.
При тези снимки възниква предположението, че отново сме поръчвали чужда модификация (както при Икарусите 280.08 и 280.10) на тролеите при първата вълна на внос до началото на 70-те. При това не инцидентно, а редовно. Според мен няма какъв друг цвят да са, освен червени, а над горната лайсна - бели/слонова кост.
Мисля, че в началото и средата на 70-те има някаква пауза на вноса на тролеи в България изобщо, вероятно свързана с временната глобална тенденция за изоставяне на този вид транспорт за сметка на автобусния, след което в края на десетилетието отново започват редовни доставки вече на фабрично сини тролеи, предназначени за България. Тогава и оцелелите стари тролеи се пребоядисват вече в синьо.
