ПТП и инциденти 2018-2019

[Metan]

По-скоро бездарник, който не си усеща трамвая и не следи сигнализацията. Да му запуши така, значи бая трябва да е спал.

[bonbon]

2030 по тм10 се е запалил на ул. Граф Игнатиев близо до кръстовището с бул. Васил Левски. Предполага се че имало проблем със спирачките или отоплителната система.
Източник 1
Източник 2

Задържала спирачка е. Вчера се возих на 2030 и слязохме, защото стана същото. Салонът се напълни с дим, защото прозорците бяха отворени. Явно днес пак е излязъл на линия.

[Трамкар Т8М-900]

Изобщо що за ватман е това? Кой знае колко време си е карал със спирачката за да стане такъв облак

[pepi1997]

По-скоро бездарник, който не си усеща трамвая и не следи сигнализацията. Да му запуши така, значи бая трябва да е спал.

Изобщо що за ватман е това? Кой знае колко време си е карал със спирачката за да стане такъв облак

Като всяка ос е задвижваща вероятността да се усети една задържаща спирачка на този тонаж е малка, особено ако не е била толкова силно задържала в началото.

[mihailo]

Усеща се, усеща се. За разлика от превозните средства с ДВГ, където при отпускане на газта, двигателят обира скоростта (дори и при автоматиците в някаква степен), при трамваите няма такова забавяне, и всяко нещо, което задържа, се усеща. Отделно тези трамваи имат светлинна сигнализация за задържали спирачки. Това, че понякога въпросната свети и без да има задържала спирачка, както и обратното - да задържа спирачка, но да не свети сигнализацията, е отделен въпрос.

[emo]

По-скоро бездарник, който не си усеща трамвая и не следи сигнализацията. Да му запуши така, значи бая трябва да е спал.

Поне две спирки е за държала според ватмани преди да се запали. Иначе 2030 си беше изкаран налиния за нощна кола.

[Metan]

Като всяка ос е задвижваща вероятността да се усети една задържаща спирачка на този тонаж е малка, особено ако не е била толкова силно задържала в началото.

Хаааайде, бе! Имаш индикация на таблото за задържаща спирачка. Дори и да не работи (изгорели крушки), съпротивлението е достатъчно голямо, за да се усети при подаване на ход. Трамваят започва да тресе, след това следва мирис, накрая идва и пушека. За да се получи такъв облак, кой знае откога е карал с неосвобождаваща спирачка.

[Tatra]

Възможно е и при изгорял бушон 250, всички спирачки да задържат едновременно, и ако мотрисата е в движение би могло да запуши, но чак толкова..

[Sailor Moon9521]

1632-11 със свалени прътове и две линейни коли на сп.Изток.

[emm_1968]

При изгорял бушон 250 задържат всички спирачки и мотрисата е неподвижна.
Това е ефект при задържане на една спирачка. Обикновено при "окъсила" бобина на активатор. Но може да стане и при друго късо съединение в инсталацията.
Тук има един тънък момент ... На ТО (на всеки 3 000 km) спирачката се регулира с предписаните хлабини. След това веднага започва процес на износване на накладките. При интензивна работа със спирачката износването достига до положение, при което спирачката не работи ефективно. Има 3 етапа, които различават водачите: "спирачката кове", "спира плавно" и "трамвая пълзи". Тези етапи отговарят на различните степени на износване на накладките. Най-много ги кефи плавното спиране. Това е и най-дългият етап.
Има един момент, при който спирачката работи, спира, но при задействане не блокира колооста. Т.е. при задействани спирачки, ако като го дърпат/бутат с друго возило трамвая леко се задвижва. С голяма съпротива, но все пак колоосите превъртат. При това положение идва това, което се е случило и тук се обсъжда. При повреда на една спирачка (късо съединение) тя започва да задържа. На таблото има индикация за това. Водачът усеща (поне би трябвало) задържане в инерционен режим на движение, сиреч "няма инерция". Но продължава да работи ... Спирачката задържа, но под тягата на всичките 4 двигателя ТМ върви. Колооста се върти с повишено съпротивление от спирачката. Триенето между накладките и барабана води до загряване на накладките и при продължително движение се стига до запалване. Материалът на накладките, наричан "феродо" има свойствата да се износва бавно, да се загрява трудно и да се охлажда лесно. Обаче като има продължително триене ... стига до горене с яки пламъци. Когато е много загрят се пали мигновено. А, как мирише ...
При това положение, когато водачът усети задържане трябва да обиколи мотрисата и по (все още) слабата миризма да се ориентира къде е проблема. Понеже по този начин не може да се определи точната спирачка, а само талигата, водача трябва да разхлаби ръчно двете спирачки на "миришещата" талига. Да свали пътниците и да се отправи за депо.

[abs111]

2305 в момента е дерайлирал на улицата.Струга.

[Трамкар Т8М-900]

Към 10:55 4030 + 4772 блъсна мерцедес на Синагогата.

[emo]

Така е като шофьорът на мерцедесът излиза без да се оглежда. Ватманът е декствал професионално и предполагам не е допуснал да има пострадали пътници.

[Трамкар Т8М-900]

Някой да знае на коя Татра пак са се подпалили спирачките?
https://www.vesti.bg/bulgaria/zapaliha-se-spirachkite-na-tramvaj-v-sofiia-6095862
Днес много произшествия с трамваи стават

[Dimitar155]

Някой да знае на коя Татра пак са се подпалили спирачките?
https://www.vesti.bg/bulgaria/zapaliha-se-spirachkite-na-tramvaj-v-sofiia-6095862
Днес много произшествия с трамваи стават

2044
Снимката е от фб

[Трамкар Т8М-900]

Някой бая е спал...

[emo]

На 2044 не знам дали нещо му е читаво. Нямам спомен последните два месеца да е изкарвал цяла смяна. В повечето случаи изобщо не го и пускат. Тук като гледам може и да са му правили някакви проби или са го пуснали да сменя някой.

[701]

На 2044 не знам дали нещо му е читаво. Нямам спомен последните два месеца да е изкарвал цяла смяна. В повечето случаи изобщо не го и пускат. Тук като гледам може и да са му правили някакви проби или са го пуснали да сменя някой.

При една от последните му проби умря на Цар Симеон и 909 по 11 го избута до Красна поляна.

[Трамкар Т8М-900]

Да ни е честит поредния инцидент с трамвай:
https://www.actualno.com/crime/kola-se-vrjaza-v-tramvaj-na-bul-konstantin-velichkov-v-sofija-news_753354.html

[emo]

Снимката е стара, предполагам всички се досещат.

Иначе от това, което аз знам.
На 24 май трамвай по линия 11 връща назад, защото не си е отворил стрелката и удря автобус 1615, минимални щети.
В следващите дни има дерайлировка на Пес на бул. Хр. Ботев.
Нямам повече информация.