Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[T_4]

Не следя темата подробно, но явно пак съм изпуснал нещо - има ли други землянски зелени освен шестте къси автобуса? Ако случайно имаме нов кмет, може отношението към транспорта да се промени и задачата да се увеличи, което ще наложи включването на част от дълбокия резерв на линия. Затова може би не е много умно да се бракуват автобуси в следващите няколко месеца.*

* Наясно съм, че проблемът с недостига на кадри остава.

[davidcho10]

Не,няма други. Вече не са 6, а 3. Бракувани са 1771, 1763, 1765, а движещи са 1761 1767 и 1769.

[T_4]

В такъв случай нужни ли са 20 автобуса за части на три, които вероятно са на доизживяване?
(Въпросът е риторичен.)

[Mammoth]

И с разделено челно стъкло, и с тапицирани седалки, и без електронни табла, и с различна ливрея... определно е интересен и отличаващ се.

А голям прас, във Варна си имахме 4 такива таралясника, два сиви и два червено бели, като единия от червено белите оригинално беше с автоматична скоростна кутия. Не са кой знае колко уникални, всичките са бракувани тук.

[davidcho10]

За София е 1, тоест тук си е уникален. А и не разбрах тази ти част от мнението "А голям прас, във Варна си имахме 4 такива таралясника". Първо - аз изброявах с какво е различен и интересен спрямо другите, второ - очевидно си го разбрал, като хвалба или нещо подобно, ами не е така, трето - това, че сте имали 4... не разбирам, трябваше да съм затапен и да ме е яд ли?

[я л т а]

А голям праЗ, във Варна си имахме 4 такива таралясника

Ми голям е, 20 години му дават разходна норма като за шест цилиндров двигател............. Направи сметка до къде е стигала нафта, или пари от нафта...........

[Mammoth]

За София е 1, тоест тук си е уникален. А и не разбрах тази ти част от мнението "А голям прас, във Варна си имахме 4 такива таралясника". Първо - аз изброявах с какво е различен и интересен спрямо другите, второ - очевидно си го разбрал, като хвалба или нещо подобно, ами не е така, трето - това, че сте имали 4... не разбирам, трябваше да съм затапен и да ме е яд ли?

Какви затапвания, какви са тия детски работи, тва не е площадката зад блока.

Опитвам се да обясня, че не са кой знае колко уникални и ги имаше из цяла Русия, а в България има общо 5 екземпляра които още преди години се скапаха и не ставаха за нищо. Ако ще се пази музеен експонат трябва да се запази някой от серията, не някой който за 20 години в София се е движил 10 години, а другите 10 ги е прекарал в сервиза.

[davidcho10]

Ха - ха. Ами така е, не че другите се чупят по - малко, ами просто като е с друг двигател и скорости, се изискват други части и фактът, че е 1 затруднява всичко и трябва да се почака, докато се намерят нужните части. Най - стар е, а си издържа почти до края, няколко месеца не са значителни все пак. Много от другите зелени заминаха бая по - рано от него, въпреки че си имаше части за тях, явно са били по зле, а и не е само до автобус, а и до титуляри.

[IKAR]

Васко, този рейс не беше ли почти за постоянно на зачислен на тройката, преди същата да мине към Миролюб Столарски? Иначе много е просто обяснението защо се различава от другите - беше тестов екземпляр, закупен в последствие, повече от година изкара в Земляне на 11-ката. Дори надписите вътре в салона бяха на руски, имаше съветски тип изцяло затворена кабина, с половин врата само за шофьора. Из бившия СССР, където имаше, отдавна са ги изпобракували.

[georgi_L]

Истината е че тези автобуси станаха излишни и ненужни, за това почнаха да ги спират един по един. Дават повече проблеми от другите и за това първи те си заминават. Тоя 3278 не е въобще кой знае какво, вярно отличава се от другите, но въобще не е масово познат! И това, че са спрели няколко зелени преди него също не е много на място казано, защото ако го бяха прехвърлили в малашевци щеше да е сред първите спрени. Това, че стоя до последно е, че на Дружба им трябваха зелените за 88 иначе и те отдавна да са му видяли сметката. Хубаво е да запазят него и един зелен, но ако трябва да е само един трябва да е зелен за експонат.

[я л т а]

този рейс не беше ли почти за постоянно на зачислен на тройката

Чети внимателно какво съм написал.
Нафта.

[ozzy]

Странно тогава защо имаше дълъг период, в който имаше само един титуляр на 3278. Би трябвало да са се избивали за него, ако е вярно това за нафтата.

Иначе аз съм ЗА запазването на един зелен за музеен, но нямам пресни наблюдения кой е в най-добро състояние. Може би 3582. 3278 мисля, че е по-проблемен и поизгнил.
Лошото е, че се натрупват много автобуси за реставриране, а от страна на общината и Автото има слаб интерес. Дори Икаруса вече трета година не могат да завършат. Ние се мъчим с 14-20, чакат ни още 2 тролея и автобус, а възможностите ни са много ограничени. Дано има промяна в ръководството, която да позволи реставрирането на поне един автобус на година. И, дай Боже, някой ден да има музей

[mitakis]

Последно движещите се зелени малашевски мерцедеси са изчезнали от там. Т.е. тези, които все още не бяха бракувани и имаха дкн. Предполагам че са в Дружба на плаца на смъртта.

[Бобсън]

Зимните разписания се върнаха, но зелените не излизат на линия. Май 30 юни беше последен ден на зелените мерцедеси. 

[spicy_e]

От следващата седмица ще тръгнат 

[V.Peichev]

Дружба има 60 Lion City G и 25 Conecto G би трябвало с тях да може да покрие титулярните коли и по-голямата част от резервите по зимно разписание дори след поемането на 204 и O345G би трябвало да останат оперативен резерв за крайни ситуации.

[Kingpin]

Ще разберем скоро дали зелените ще тръгнат отново, но все пак да допълня сметките на Пейчев.
От декември 2018 в Дружба са внесени 63 нови автобуса + 17 Конекто Г от Земляне. Изключвам прехвърлените О345Г и БМЦ 220. Няма бракувани автобуси след доставките.  От тогава единствено са взели линии 7, 8, 10, 14 с освободените дизелови Ютонги. Това са да кажем 15-тина коли. Ако нещо не пропускам, дори след като вземат 204 и останалите линии, няма да има нужда от нито един Мерцедес О345Г, както и БМЦ 220!

[emo]

От БМЦ със сигурност ще има нужда, защото скоро Дружба ще поеме 69, 70 и 4.
По 404 трябва да се движат само ютонги, а по 294 също могат да пробват ютонги, така, че от зелени нужда няма да има.

[aleks101]

3305 е без тасове

[tm0]

Автобус 3303 днес е работил на линия 88, макар и неизправен.