Спирките на МГТ

[difian]

За стълбовете вече писах, че така е по-добре, да не си повтарям аргументите!  

Но за недовършеното, стърчащите шпилки са като да оставиш оголени жици, по които тече ток - безотговорно! Тях ще ги покриеш с изолирбанд и ще ги побрибереш, няма да ги оставиш да стърчат!

И като за последно към Репчо, имаме още много ряпа да ядем! В развитите страни отношението към мнението на гражданите и специфичните нужди и изисквания се цени, обществото се включва с мнения, препоръки, дори участва в самото планиране и проектиране. Разбира се, това не става така лесно и във въпросните общества далеч все още не са открили панацеята на всичко, но нека поне се замислим къде сме и кой сме!

[vesko76]

Като не е изпълнен проектът до край, просто не се пуска. Или не се поставят n табла, а n/2, но качествено! Прекалено сме бедни, че да си позволим да подменяме таблата в последствие постоянно. Трябва да се стремим това, което направим, да е качествено, та да издържи възможно най-много време, а не да отчетем дейност, и после да ги ремонтираме постоянно и да се чудим защо няма пари. Е как ще има, като постоянно ще изтичат за такива дейности. Като ще се прави, да се прави качествено, на малки етапи и бавно, с търпение всичко се постига. Хиляди пъти по-добре, отколкото с размах, но само за идеята.......

[tm0]

Похвално е, че имаме нови табла и те работят. Изпълнени са мърляво - носещия бетонен куб трябва да осигурява стабилност на тръбата. Нека е на едно ниво с тротоара, а не грозен пиедестал. Пример за добро изпълнение са старите табла като строителство. Иначе като електронна технология издържат по-малко, спрямо новите. Откакто започнаха да слагат нови, зарязаха поддръжката на старите - с месеци стоят без захранване и с несветещи сегменти.
Не забравяйте и откъде идват средствата за всичко ново в градския транспорт!
Още нещо - докато има проблеми с нещо, което е обществено, за което си плащаме и не се стопанисва, поддържа и привежда в ред, ще коментираме и коригираме. Никой не търси сметка за това, което си изработиш и купиш/ползваш сам.

[hitar_potter]

Не забравяйте и откъде идват средствата за всичко ново в градския транспорт!
Още нещо - докато има проблеми с нещо, което е обществено, за което си плащаме...

По-скоро ни го плащат немските данъкоплатци 

[Sofia]

Не е така. Все пак членският внос за ЕС никак не е малък, а него именно ние данъкоплатците го плащаме.

[bonbon]

Новите електронни табла на спирка "Полиграфически комбинат" и на спирка "Бул.Пейо Яворов" са издраскани с графити.

[Unicode]

Днес на спирката в посока ул. Йерусалим на пазара на Младост 1 до метростанция Младост 1 имаше монтирано двуредово табло. Също и на автобусната спирка на Хермес Парк пред The Mall имаше монтирано триредово електронно табло. Също така ново табло има и на спирка "Ул. Йерусалим" за тролейбус 5 и автобус 306 в посока Цариградско шосе. Имаше и триредово табло на Държавна печатница в посока МИЦ от едно поне седмица но и днес като минах то не бе пуснато и си стоеше изключено. 

Между другото съм направил снимки на първите две нови табла споменати по-горе – първите две снимки са от спирката на Младост до метростанция Младост 1, а другите три – от автобусната спирка на The Mall. 

[Neronov]

Днес на спирката в посока ул. Йерусалим на пазара на Младост 1 на метростанция Младост 1 имаше монтирано двуредово табло.

Там двуредово табло е безсмислено- единствено А 88 или А 306 ако се върне старият маршрут се използват. За 4, 111 ,113 няма нужда от табло, при положение,че минават в час пик през 3-4 минути и се изпразват изцяло.

[maniak]

Днес в района на Дружба са поставени доста нови табла. Спирка 1455 "Разклона за летището" също се е сдобила с ново табло (вчера го нямаше) обаче два диода бяха дали фира. Единият на двоеточието между часа и минутите, другият в основното поле. 

[Metan]

При новите табла едно от неприятните неща е големият интервал при изписване на превозните средства. Днес гледах на едно табло, че сменя през 30 секунди, което за 4 работни цикъла е страшно много.

[Jonathan]

Видях в  Солун подобни табла.

Не знам, но изглеждат много по-добре, по стабилни и виждаш информацията мигновено, а не чакаш да скролира.

А отгоре на всичко са двустранни, което също е голям плюс.

[vesko76]

Именно първата и третата снимка на Unicode показват как се работи на парче през всичките тези години в СО по отношение електронните табла + наличните вече колонки с разписанията и кошчетата за боклук. При това толкова е разпарчетосано, че дори няма еднаква цветова конвенция на въпросните стълбове.......толкова ли е трудно поне това да се съгласува?

Приложих вчера една примерна снимка от Хамбург в скайскрейпъра, която качвам и тук, за Репчо, емил, Иво и останалите, които им пригласят, просто да покажа, че резултатът дори не е въпрос на пари, а на желание и постоянна политика на надграждане!

[mitakis]

Някой беше казал, че няма да слагат нови табла на спирки, където има стари. Но на спирката на слепите на бул. Сливница и Добр.скала (ПП Успех) са сложени триредови табла пред старите. Може би на старите не е работило гласовото известяване

[Petko21]

Е просто могат да премахнат старите.

[ozzy]

Да го бяха направили и на по-централните спирки, като Орлов мост, да речем. Там щеше да е доста по-полезно да се сложат нови, а старите да преместят по крайните квартали

[Unicode]

Днес на трамвайна спирка "Разклона за летището" и в двете посоки имаше монтирани и пуснати електронни табла, които са от тези със соларен панел. Първите две прикачени снимки са от електронното табло на спирката в посока Гара Искър (за съжаление втората излезе доста тъмна), а третата и четвъртата снимки са от спирката в посока Гео Милев.

[kom6ito]

И в Бистрица вече е поставено ел. табло.

[Jonathan]

Тези табълца за соларите са "мега ърбан дизайн" приумица. 

[Ivo]

Таблото на Атанас Москов, посока Младост 3 и 4 също е със соларен панел.

[blagun]

Тези табълца за соларите са "мега ърбан дизайн" приумица. 

Поставени са на места, където е преценено, че е по-скъпо да бъде докарано ел.захранване. Ще видим през зимата, доколко ще издържат вечерта.