Изграждането на участък "Обеля"-"Надежда"

[fizik]

Браво за репортажа  По-ясно не може да бъде обяснено

[citizen]

Те го пробива на Ломско и Бели Дунав.

[blagun]

Днес минах и огледах надземната част от метротрасето. Възникват няколко въпроса:
1. Къде ще минава трамвайното трасе? От страната на Обеля, на гробищата или от двете страни на естакадата?
2.  Към приключване на строителните работи по МД2 ще се изгради ли бул.Панчо Владигеров във формат 2 платна по 2 ленти (от двете страни на естакадата) или ще остане само едното платно - откъм Обеля, докато настанат по-добри времена? В момента няма и помен за разчистване на терена от страната на гробищата.
ОУП и ПУП на Обеля 2 не дават отговори на тези въпроси.

[zulum]

А!!! Баш този въпрос и аз исках да задам. Изобщо не мога да си представя как ще изглежда.
Благодаря Благун

[difian]

Мисля, че трябва да изчакаме времето да си покаже. Странно са дали трамвайните линии в ПУП-а, в ОУП такива неща не може да се търсят. Мащабът и детайлността там е на други ниво. принципно, Владигеров трябва да го изградят от Сливница с разделителна ивица, през стеснението на габарита при Практикер, през още един надлез под жп-линията та до Ломско. Според мен ще се търси финансиране и кой знае, кога ще го направят. Само около естакадата на метрото може да имаме щастието да разберем по-скоро, но както казах, има още 1 година да почакаме.

[blagun]

Става дума само за последната отсечка - от МС Обеля до Ломско шосе.
След като очевидно Ломско шосе не се строи в габарита, отреден му в ОУП, май и при Панчо Владигеров (или Обелски път, Обелско шосе, не знам, кое е актуалното име) отива натам работата...

[assen55]

Относно трамвая. Трасето му ще е от двете страни на естакадата. Коловоза посока центъра ще минава между неизградения стълб 2 и вече изградения стълб 3 от естакадата. Това онбаче може и да не се случи поради финансови причини. Има технически проект.
Бул. Панчо Владигеров няма да се изгражда засега до Ломоско шосе поради липса на пари за отчуждения и изграждане. Няма технически проект.

Всичко това е засега, може да се намерят пари и да се случи. Така че това не е окончателна иноформация от мен.

[assen55]

Спирането на тм 6 е за да могат да монтират конструкцията на естакадата в отвора под който минава трамвая - отвор 10. След това ще се върже контактната мрежа с обтяжки на стълбовете и/или на самата конструкция

[difian]

Спирането на тм 6 е за да могат да монтират конструкцията на естакадата в отвора под който минава трамвая - отвор 10. След това ще се върже контактната мрежа с обтяжки на стълбовете и/или на самата конструкция

И пак, за това са нужни 2 седмици?   

[assen55]

Демонтаж и обезопасяване на контактна мрежа. Създаване на условия за стъпване на крана, монтаж (това става за твърдо за 1 ден). Натягане на болтовете до проектни параметри - 4-5 дни. Боядисване на наранявания по антикорозионното покритие вследствие на монтажа. Монтаж на ламарина за кофраж на стоманобетоновата пътна плоча. Монтаж на КМ и т.н. Тестване на КМ. Много ли е? Дано да е много, а не малко щото ще стане цирк.

А и ще се направи подбиване на железния път на трамвая.


ПП: Май не е нужно да цитираш горно мнение или греша?   

[ivan krastev]

Така като гледам бързо работят хората и вече се очертава и третият вход на станцията - остава само 4-ят до Била-та да направят

[xxxtoshev]

Аз разбрах, че слагат макДоналдс в Биллата и че я пренареждат цялата отвътре...
Изощо в Надежда 1 мол, по един от всички вериги хипермаркети, метро, МакДоналдс, ако в мола има и кино вече Надежда официално я обявяваме за втора Младост

Последните два регала са махнати. Там е преградено и ще бъде Хиполенд .

[citizen]

Мдаааа, както вече изразих опасенията се прави отбивка. Малко не е за снимки сега, та: идвайки от Силянов, карайки направо след светофара (направо без завои), след 30 м. свиваш вляво и се вливаш в сегашното временно платно. Загражда се половината сегашно кръстовище, евентуално ще местим релси и почваме копанта за изхода към Била.

[Северен мраз]

В района за "изхода пред Билла" копаха 5 пъти заграждаха и отграждаха. Какво пречеше малко повече да задържат, но като копаха, да го беха направили изхода?!?!?

[citizen]

В района за "изхода пред Билла" копаха 5 пъти заграждаха и отграждаха. Какво пречеше малко повече да задържат, но като копаха, да го беха направили изхода?!?!?

Странното е, че тоя коловоз отзад е баш от релси. Демек оттам ще минава сега трасето поне в една посока, а защо не и две. Респективно май няма да копаят към Била, а пак ще заградят югоизточната част на кръстовището. На тая мисъл ме навеждат и оградите на средата на шосето. В смисъл такъв, че релсите ги гласят да минават право през кръстовището, а надали ще копаят и насредата ще минава трена. Отделно хем бързо излиза, че се прави новата отсечка, хем обаче северозападния вход до Чедото още не е покрит. Предполагам, че ще се емнат де.
Ето малко инфо, ако реши някой да го премести където ще е по-угодно ако не е за тук:

http://sofia.dir.bg/2011/03/22/news8252792.html

[Северен мраз]

Именно. Но като гледам снимката ти и оградите - май югозападния участък (към Билата) затварят, дето е под торбата на Била. За него говоря, че ако там има изход - би следвало да са го нарпавили вече.

[tm0]

citizen, тая снимка по изгрев/ залез слънце ли си я правил или камерата на телефона с GPS за 1000 лв. се скапа?
Как е в момента трафикът в района - все същите задръствания ли са?

[citizen]

citizen, тая снимка по изгрев/ залез слънце ли си я правил или камерата на телефона с GPS за 1000 лв. се скапа?
Как е в момента трафикът в района - все същите задръствания ли са?

По изгрев, бях снимал предната на нощен, ама бързах, нямах време да щракам наново, да я качвам пак. Камерата на дневна си е ОК, виж нощната малко тегава му идва.
Иначе и бая под 1 000 изскача все пак.
Оня ден като беше пуснат светофара беше грозна история със задръстване по Бели Дунав до разклона на 85, после...абе криво-ляво се оправят, ама нещо не си е работа да идваш от Кубрат, лично мнение.

[citizen]

 

[zulum]

Снимки от естакадата м/у Обеля и Надежда. Снимани са снощи при залез.

Единствените по-сериозни разлики от предишните снимки са изграждането на някои подпори на метростанцията в началото на Надежда, монтаж на металните конструкции над трамвайната линия и малко разкопано при МС Обеля.