Спирките на МГТ

[AGENT 006]

Вчера поставяха навес на спирката на 84 и 94 срещу ректората.

[я л т а]

[kristian40t097]

На спирка кв. Гара Искър по ТМ 20 няма навес от около 1 година. Разбирам, че след подмяната на стария ламаринен навес с новия с "европейски" облик (стъклен и зеещ отвсякъде) и неговото потрошаване не можеха да го оставят повече на спирката, защото сигурно щеше да бъде задигнат в най-скоро време, но все пак не може ли да се постави един от старите навеси от най-нисък клас(стар обикновен и ламаринен) все пак не мисля, че хората чакащи на тази спирка държат на това под какво точно ще се крият от дъжда мисля, че им е много по-важно да го има.

[701]

На спирка кв. Гара Искър по ТМ 20 няма навес от около 1 година. Разбирам, че след подмяната на стария ламаринен навес с новия с "европейски" облик (стъклен и зеещ отвсякъде) и неговото потрошаване не можеха да го оставят повече на спирката, защото сигурно щеше да бъде задигнат в най-скоро време, но все пак не може ли да се постави един от старите навеси от най-нисък клас(стар обикновен и ламаринен) все пак не мисля, че хората чакащи на тази спирка държат на това под какво точно ще се крият от дъжда мисля, че им е много по-важно да го има.

Като знаеш колко време изкара предишният мислиш ли, че ще сложат нов?!? Мургавите събратя потришиха стъклата и тн за отрицателно време, така че не се надявай. И не е само на БКИ-то така.

[AGENT 006]

Би било добре българските навеси да започнат да се произвеждат и с плътни стени с ламарини, така както са в долната част под стъклата и да не се поставя окачен пластмасов таван.

[Mitety Wee]

На началната сприка на 12,14 и 119 на Автостанция Изток има нов спирконавес. 

[velinio]

Напоследък забелязвам, че металните навеси се пребоядисват. Не знам дали навсякъде е така, но поне 2-3 обновени видях в последната седмица.

[T_4]

Имам следния интересен казус. Днес водач на ТМ18 отказа да ми отвори вратата на спирката на УАСГ посока пл. "Журналист", след като го помолих да се прехвърля в ТМ10 (единичен). Обясни ми, че щели да го глобят и му отговорих, че няма проблем. За 7-8 мин няма какво да се заяждам.
Човекът е в правото си, обаче:
1. Каква е разликата дали ще спре състав или два единични трамвая?
2. Защо водачът на ТМ12, който беше зад 18 направи двойна спирка? Това се случва в 90% от случаите, когато два трамвая преминат светофара заедно.
3. Възможно ли е спирката да се преобразува в двойна за всякакви комбинации, различни от състав-състав и състав-карданен? Все пак по-малко от 1/3 от всички двойни спирки се правят от тези изключения, така че просто ще се легализира сегашния регламент на спиране.

[mihailo]

Принципно:
1. щом спиркознака е един, значи спирката не е двойна;
2. състав се брои за един трамвай, два единични са два трамвая;
3. по правило той няма право да направи двойна спирка;
4. глупаво ще е, ако я направи пред линеен (ако в случая е било така);
Не, че вчера пред мен не се изтеглиха 4 трамвая на една фаза (единична 10, 12, състав 10, 18, общо пет трамвая), и не направиха четворна спирка, но това е отделен въпрос

[T_4]

Това, което искам да кажа е: защо спирката не е двойна, след като тя се използва като такава от 90% от ватманите?

[bagercho]

По спирките из Люлин е започнало поставяне на основи вероятно за мачтите за новите информационни табла.

[Kraxx]

^^ Във връзка с казаното от Бегерчо 

[difian]

С поглед към детайла както винаги, постаментът ще стърчи над земята... 

[AGENT 006]

Ха, нали, не сме го очаквали.
Иначе може ли някой да припомни ако някъде е писано как ще изглеждат тези нови електронни спиркознаци? Благодаря предварително.

[bagercho]

Ами нещо подобно

[difian]

Ами нещо подобно
...

Изнамери отнякъде техническата спецификация, всички сме виждали (даже и на живо, представи си!!!  ) информационни табла по спирките от белите страни... Не мога да си спомня, дали имаше някъде изнесена такава или само списък със спирките, на които ще се монитират и източника на захранване!

[bagercho]

Агента пита как ще изглеждат, явно той не е виждал, за това пускам примерна снимка, понеже приблизително ще изглеждат по този начин. Сега намерих единствено тази обществена поръчка http://www.aop.bg/case2.php?newver=2&mode=show_doc&doc_id=544522 Имаше и списък със спирките, но него не мога да го намеря. Явиха се само две компании - UTI Group от Румъния и някакъв български консорциум, кой я спечели май не е известно. Интересното е, че точно тези два консорциума май бяха единствените кандидати и за изграждане на електронна система за таксуване в Бургас. От една статия в Капитал пък за визуално оформление и технически параметри е споменато това:

Дизайнът и конструкцията на новите информационни табла ще бъде определен след избора на изпълнител, тъй като всеки от кандидатите ще представи различна концепция за външното оформление на устройствата. Въпреки това обаче общината има определени изисквания за системите. Трябва да имат възможност за лесна подмяна на частите при авария, часовник за точно време и автоматичен контрол на осветлението. Устройствата трябва да имат и наличен набор от шрифтове на кирилица и латиница. Това ще дава възможност за изписване на свободен текст и достатъчно символи за вида на превозното средство, номера на маршрутната линия и крайната спирка. Освен това таблата ще показват реалния час и минути на пристигане на градските автомобили заедно с информация за настъпили промени в маршрута.

[spicy_e]

Ето ги новите табели: 

[Petko21]

Супер, изглежда добре! Най-вероятно в горната си част ще изписва часа, а в долната: линия, маршрута и времето при което ще дойде превозното средство.
В Русия имат подобни табла, ето една за пример. Разликата е че тяхното табло е за 2 лини, които да се изписват едновременно.

[mihailo]

Дано наистина да излязат сполучливи въпросните табла. Не знам, възможно е на по-възлови спирки въпросните табла да са с повече редове (поне 2).